吉林龙航无人机科技服务有限公司,长春无人机培训,长春无人机驾驶员培训,长春无人机公司,吉林无人机培训,吉林无人机公司,沈阳无人机培训,辽宁无人机培训 http://www.longhanguav.com 沈阳无人机培训,沈阳无人机驾驶证,沈阳无人机公司,aopa,沈阳无人机考证,沈阳飞手培训,沈阳无人机专业,电力无人机,水利无人机,测绘无人机,消防无人机,沈阳救援无人机,沈阳大疆专卖店,沈阳无人机公司,沈阳无人机驾校,沈阳无人机驾驶员培训 Sat, 17 Apr 2021 05:11:02 +0800 zh-CN hourly 1 https://www.s-cms.cn/?v=4.7.5 专利技术 Sat, 17 Apr 2021 05:11:02 +0800

十余项无人机培训相关著作证书

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龙航优势 Sat, 17 Apr 2021 05:11:02 +0800 龙航无人机十大优势

1.2019年被认定为《国家级高新技术企业》,证书编号:GR201922000797

2.吉林省第一批发展改革委、教育厅、人力资源社会保障厅会同生态环境厅、应急管理厅、市场监督管理厅、省政务服务和数字化建设管理局、国家税务总局吉林省税务局等部门共同认定的《产教融合型企业建设培育试点企业》

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3.长春市第一家AOPA授权无人机培训机构(编号:UAS-JG-0162)

4.东北三省唯一无人机全机型培训机构(2019年5月统计)

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5.总教练贺亮先生被民航局飞标司聘选为吉林省第一位民用无人机驾驶员实践考试委任代表

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6.按中国民用航空局飞行标准司《民用无人机驾驶员考试点》要求建设的标准化理论考场

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7.专用无人机模拟器训练室

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8.空军批复专属无人机飞行空域,独立飞场。

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9.累计服务政府、企事业单位超百家,服务经验丰富。

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10.累计培训人员超过2000人,培训经验丰富。

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龙航简介 Sat, 17 Apr 2021 05:11:02 +0800 吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月23日,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,是长春市第一家AOPA授权的专业无人机培训机构,现吉林省唯一无人机全机型培训机构,吉林省唯一人社部无人机驾驶员国家标准参与制定单位,教育部1+X无人机驾驶职业技能等级证书吉林省唯一认可企业,吉林省第一批《产教融合型企业建设培育试点企业》,拥有10万平米专用飞行空域,1500平米无人机实训教室,超过100架各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司现有专职无人机技术人员30余人,拥有3项实用新型专利,20余项软件著作权,自主研发无人机理论模拟考试系统累计访问量超过300万人次,全国同类网站排名第一。2017年,代表吉林省参加全国体育行业无人驾驶航空器行业应用大赛,荣获无人机运输赛二等奖,代表吉林省参加全国青少年无人机大赛,荣获无人机接力赛一等奖,团体赛二等奖,两枚个人赛金牌,两枚个人赛铜牌。2018年,被聘选为全国航空模型公开赛、全国青少年无人机大赛选拔赛委员单位及裁判长。2019年,被长春市深化民兵调整改革领导小组评选为《深化民兵调整改革工作先进单位》、被吉林省社会信用体系建设促进会评选为《信用示范单位》、总教练贺亮先生被民航局选聘为吉林省唯一《民用无人机驾驶员实践考试委任代表》。2020年,通过ISO9001质量管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。

吉林龙航无人机科技服务有限公司自成立以来,始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,涉及行业涵盖公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。

未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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资质荣誉 Sat, 17 Apr 2021 05:11:02 +0800 龙航无人机宣传册20200901_00(1).png

    

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公益服务 Sat, 17 Apr 2021 05:11:02 +0800     “蓝天救援队”是中国民间专业、独立的纯公益紧急救援机构,成立于2007年,中文名:蓝天救援,英文全称:BLUE SKY RESCUE(简称BSR)。

蓝天救援已在全国31个省市自治区成立品牌授权的救援队,全国登记在册的志愿者超过50000余名其中有超过10000名志愿者经过了专业的救援培训与认证,可随时待命应对各种紧急救援。蓝天救援是以志愿服务为原则、以建立和推动国内民间救援体系的发展,使每个国民享有免费紧急救援服务为宗旨,以专业化、国际化救援机构建设为目标。BSR的任务是协助政府应急体系展开防灾、减灾教育培训,参与各种灾害事故救援行动,减少灾害和事故造成的财产和生命损失。经过多年的发展与实际救援,BSR已经形成了一个建立在风险处理及预防基础上的综合性应急管理体系,成为一个涵盖生命救援、人道救助、灾害预防、应急反应能力提升、灾后恢复和减灾等各个领域的专业化、国际化的人道救援机构。

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蓝天救援队心肺复苏公益培训

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蓝天救援队公益服务

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蓝天救援队无人机操作公益培训

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蓝天救援队应急救援演习

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蓝天救援队山岳搜救

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蓝天救援队防疫宣传

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发展历程 Sat, 17 Apr 2021 05:11:02 +0800 公司发展历程_01.jpg公司发展历程_02.jpg公司发展历程_03.jpg公司发展历程_04.jpg公司发展历程_05.jpg公司发展历程_06.jpg公司发展历程_07.jpg公司发展历程_08.jpg公司发展历程_09.jpg公司发展历程_10.jpg

   吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月23日,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,第一批省级《产教融合型企业建设培育试点企业》,自成立以来,国家、省、市、区主要领导,曾多次到公司考察并指导相关工作。

    公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,与省内外多家院校及科研单位进行产教融合合作,通过培养无人机相关高科技人才,不断创新无人机产品,满足各行业对无人机应用的需求,现已合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。合作企事业单位包括:吉林省公安厅消防局、吉林省交通宣传中心、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等近100家。

    龙航无人机是长春市第一家有资质培训民用无人机驾驶员的正规培训机构,经过三年多的发展,在九台区委、区政府"招商、亲商、助商、安商"理念的引导下,在九台大学生创业园各级领导的帮扶下,我们公司现已成为全国第五,东北三省唯一有资质培训民用无人机全部机型的《正式合格证》训练机构,AOPA授权的《吉林省青少年无人机考试中心》。

    2017年代表吉林省参加全国体育行业无人驾驶航空器行业应用大赛,荣获无人机运输赛二等奖,代表吉林省参加全国青少年无人机大赛,荣获无人机接力赛一等奖,团体赛二等奖,两枚个人赛金牌,两枚个人赛铜牌,荣获吉林省2017年国防科技教育体育工作先进单位,2018全国航空模型公开赛、全国青少年无人机大赛选拔赛委员单位及裁判长,2019年5月,总教练贺亮先生被选聘为吉林省第一位《民用无人机驾驶员实践考试委任代表》,2019年12月,被吉林省社会信用体系建设促进会评选为《信用示范单位》。


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龙航无人机助力长春赫行实验学校进行中考誓师大会航拍 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800
       春风送暖,绿满校园,2021年,又一个关键时间,对于马上就要迎来中考的孩子们,长春第五十二中学为此举办了中考百日誓师大会,为即将参加中考的学子们加油,受邀参加为此次誓师大会进行航拍。1617945263606834.jpg

长春市第五十二中学初中部八、九年级百日誓师在庄严的国歌声中拉开序幕。我们的多架无人机同时升起,伴随着螺旋桨的轰鸣声从操场不同角落飞向指定空域跟随拍摄。

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会上江校长在誓师大会上讲话,激励初三学子勇敢顽强,齐心协力;努力拼搏,拼出一个无悔的少年;一丝不苟,为成功的自己赢得先机。祝愿初三学子决战中考,续创佳绩。

在振奋人心的宣誓仪式上,老师们庄严的宣誓声诠释着他们做学生坚强后盾、为立德树人而倾尽全力的责任担当。学生们掷地有声的口号,是他们迎接挑战时的胸有成竹。

誓言铿锵,响彻会师大地。最后,在全体师生齐唱《我和我的祖国》中百日誓师大会划上了圆满句号。我们的无人机同时也为全体师生们留来了大量精彩的图片和视频。

最后,此次中考百日誓师大会圆满成功,中科智航祝各位学子以笔为刃,平山海,斩风浪,做自己无悔的英雄!

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企业简介


吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
吉林省无人机实训基地:长春市卡伦经济开发区老街3555号    
吉林省无人机运营中心:长春市净月区阿里云创新中心1401室 
吉林省无人机技术服务中心:长春市北湖经济开发区盛北大街3222号
辽宁省无人机培训基地:辽宁省沈阳市法库通用航空产业基地。

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编辑:周佳慧

审核:周   爽

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中国曾亮相最小导弹,射程只有2公里,却是无人机和坦克的克星 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 随着全球科技不断发展,各个国家的单兵装备也在不断更新换代。要知道此前最早出现的单兵火箭筒便是FIM-43,此后相继推出了RPG、40火箭弹等等。值得关注的是,在火箭筒不断换代和升级的情况下,各个国家陆军的实力也在不断提升,从此前的豹-2、T-34、M-26等等,发展至今天已经更换为T-72、95式等等。此外除了坦克之外,无人机也逐渐走入军队之中,尤其是在中东地区,无人机可谓有着十分强大的打击能力。

然而对于普通士兵而言,无论是坦克还是无人机均能对其造成巨大的杀伤力,为此各个国家也开始推出小型单兵打击武器。其中我国曾经亮相了一款QN-202微型导弹,该导弹的外观只有黄瓜大小,因此也被称之为“黄瓜导弹”,同时也是全球体积最小的红外制导单兵导弹。当然类似于QN-202的导弹还有美制“长矛”,但是后者在发射的时候需要2名官兵同时操作,1人负责激光照射,另外1人则负责发射。

反观我国的QN-202只需要进行1名士兵便可以发射,而且还配备专用的发射器和专用背包。此外QN-202的最大射程大约在2公里左右,但是在单兵装备中可谓是拥有极高的地位。毕竟QN-202对于坦克和无人机而言,可谓是有着强大的杀伤力,完全能算得上是坦克和无人机的新克星和新对手。对于其他国家而言,如果这款装备能进行普及,极有可能会成为中东地区的“热门装备”之一。

要知道多年来中国的无人机在中东地区备受欢迎,尤其是土豪国家沙特,不惜斥巨资从我国引进一条无人机生产线。遗憾的是目前我国还没有公布QN-202的其他数据,因此还无法得知具体的穿透能力以及打击能力。即便如此该导弹依旧是全球体积最小的红外制导导弹,堪称是单兵装备中的王牌武器之一。

从另一方面来看,如今中国在各个领域颇有建树,充分说明今天的中国已经不是当初的中国。至少在强国林立的国际社会中,我国能占据一席之地,即便是美国都不敢小觑中国所拥有的实力。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
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辽宁省无人机培训基地:辽宁省沈阳市法库通用航空产业基地。

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峥嵘70载!听航空人讲那过去的故事 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 1951年,新生的共和国百废待兴,因为一个梦想,中国航空工业在战火硝烟中艰难启航。

那一年,老一辈航空人口中的老四局(航空工业局)在沈阳成立,与此同时,一支中国航空工业物资配套保供的前沿部队也随之诞生。

今天,就让我们跟随当年的亲历者们,一起回到那激情燃烧的岁月,感受那激动人心的过往!

柳菊英:我们的工作很重要,因为航空工业建设在等着我们

在新中国航空工业建立初期,抗美援朝的硝烟迫切要求我们建立自己的航空工业,自行修理与生产飞机。

“我们的工作很重要,因为航空工业建设在等着我们。材料供应不上,建设航空工业就等于空话。为了保证航空厂不停工待料,我们就不能有丝毫懈怠!”91岁的柳菊英老人1954年大学毕业后就被分配到航空局做调度工作,谈起当年的工作,柳老跟我们说了这段话。

果子市附近的航空工业局旧址 第一代航空物资供应人曾在此办公

柳老回忆起了中苏关系破裂后那段航空工业完全自力更生的艰难岁月。“国外订货几乎都中止了,60%的合同未执行完,航空工业面临‘无米之炊’的窘境,怎么办?不仅要自己生产,还必须及时、完整地保证供应。”

柳老回忆说,在物资极其匮乏的年代,为了保证航空厂不停工待料,她们调度室的工作就必须夜以继日,不能有丝毫耽误。那时长途电话白天往往都打不通,为了能够及时了解承制厂生产进度、调拨物资,她们只能深夜打电话,信号不好,就扯着嗓子喊,常常一个电话下来嗓子就哑了。困了就在办公室拼椅子小睡一会儿,饿了就在炉子上烤个馒头凑合吃,然后接着工作。

“当时大家基本都是这么做的,每个人都觉得自己责任重大,必须争分夺秒。”在柳老看来,忘我敬业,是那一代航空人的普遍品质,自己做的这些其实没有什么。

王业应:我们为航空工业物资保障建立了一套行之有效的网

兵马未到,粮草先行。曾任供销公司副总经理的王业应老人今年已经86岁高龄了,1952年从部队转业后他就加入了航空物资配套保供的队伍,这一干就是一辈子。

王老回忆说,为了实现“完整无缺保证供应”的目标,第一代航空物资供应人拼尽了全力。

在当时,新材料试制和配套供应是他们最重要的两项工作:每年从汇总各航空厂所物资需求开始,到统筹安排确定重点关键项目全力攻坚,不仅要全面协调调配各项物资确保生产所需,还要将新器材的试制纳入国家计划,协调冶金部规划选定承制厂,沟通、协助承制厂通过技术升级、设备改进等方式加快试制进程……在技术和生产能力受限、物资紧缺、信息通讯尚不发达情况下,工作量可想而知。

航空工业建立初期404库的建设场景

为了更好地完成物资配套保障和新器材试制工作,1963年航空工业部物资局成立后,航空工业物资供应网络拉开了体系化建设的序幕,航空工业相继在哈尔滨、沈阳、西安、成都和上海等中心城市建立了物资供应站和中转仓库;其后又在苏联专家的建议下,在冶金、有色金属、石化橡胶和机电设备等行业设立了驻厂代表室。

1955年航空工业局供应处部分人员与苏联物资供应专家莫洛斯托夫留影

“我们为航空工业的物资保障建立了一套行之有效的网,”时至今日,在谈起当年的工作时,王老仍然不无骄傲,“尤其是我们的驻厂代表室,那是我们的‘耳目’与‘手足’,是联系供需双方最主要的桥梁,是确保航空工业所需物资保质保量按时供应最关键的一环。”

张涛:物资保障是航空工业建立及发展的关键之关键

改革开放后,航空工业部正式成立航空工业供销公司,与物资局“一套机构、两块牌子”。曾长期担任供销公司党委书记的张涛老人,今年也已经79岁高龄。

“没有物资的配套保障肯定不行,这是航空工业建立及发展的关键之关键。”张老回忆说,在航空工业建立初期,国家领导人就明确地指示,航空器材尤其是原材料必须立足于国内。

在张老印象中,那个年代的航空物资供应人都是一群不知苦、不知累、不计代价、不讲条件的“拼命三郎”。

“大家真的是在国家最困难的时期无私奉献,多少同事常年是一个又一个地方跑物资,一个又一个地方建代表室、仓库,一年没几天不出差。还有很多人长期驻厂、支援三线和困难地区,夫妻一直两地分居,孩子也没法儿管,但没有人有怨言。”

在当时在供销系统流行过一个“四千精神”——走过千山万水,不惧千难万险,想尽千方百计,历尽千辛万苦,也要确保航空物资的保质保量按时供应,这是航空物资供应人对祖国和人民,对航空事业的庄严承诺!

1985年航空物资协作工作会议期间领导合影

穿越时空,重温那感人至深的往事,内心涌起的感动与敬佩无法用语言表达。

当历史匆匆而过,有些东西却历久弥坚,纵岁月变迁、沧海桑田,我们服务航空、精诚奉献的报国情怀将永远不变、代代相传!

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公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
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西北空中应急救援中心参与火灾扑救综合应急演练 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 8ecbaaac-09ae-454e-8ed3-b3cf79b0f905.jpg

中国航空新闻网讯:天空中,无人机有序开展空中侦查、空中喊话、空中投弹灭火操作,直升机就近取水、洒水灭火;地面上,救援队伍紧急组织救援灭火工作。各类救援直升机、无人机等航空器,以及应急救援装备器械错落排列,一场别开生面的火灾扑救应急演练正在紧张有序开展。经过空地密切配合、精准作业,火势得到快速有效控制。

4月15日,西安市2021年森林草原火灾扑救综合应急演练在蓝田县精彩举行。西北空中应急救援中心作为本次活动的协办单位之一,承担演练火情侦查、直升机及无人机灭火等空中保障任务,是此次演练的主要空中力量,共出动侦查航拍无人机、空中喊话无人机、投弹灭火无人机等5架,直升机2架;AC311直升机、罗宾逊R44直升机、水龙1号森林灭火无人机、森林防火智能监测预警系统等各类静态展示装备20余架。

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在模拟火灾扑救实战演练中,启动市级响应后,2架经纬M300RTK监测无人机对火场火情进行侦查,向前沿指挥部报告火场动态情况,包括火场火势、风力风向、现场扑火队伍人数、火场面积、植被,以及火场发展态势、火场周边有无水源等。高空应急喊话无人机对火灾现场范围进行广播喊话,提示无关人员快速撤离,不得靠近。两架直升机取水后依次进入火场,精准实施吊桶灭火作业,无人机抛投灭火弹进行空中投弹灭火,压制林火蔓延。通过开展空中侦查、喊话、灭火等应急演练,集中展示空中应急救援力量,彰显航空应急救援重大优势和关键作用。

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据了解,西北空中应急救援中心是由西安市应急委员会批准,在西安市应急管理局的指导下,由西安航空基地管委会筹建,于2020年12月在西安成立,是我国西北地区第一个综合性空中应急救援中心。西北空中应急救援中心坚持“立足西安,形成能力,服务西北,建成特色”的原则,按照政府支持指导、市场化运作的模式,充分发挥航空基地的航空产业优势,搭建起“人民至上、生命至上”的空中应急救援绿色通道,着力构建西安特色的立体式、全灾种、大应急航空应急救援体系。目前,西北空中应急救援中心可承接空中侦查探测、空中指挥调度、空中消防灭火、空中紧急输送、空中搜寻救助、空中特殊吊载、空中应急通信、空中水上救援、应急救援演练等任务。

在本次森林草原火灾扑救综合应急演练中,各类无人机和直升机设备均由陕西金昊通用航空有限责任公司、陕西天翼通用航空科技有限公司等西安航空基地入区企业提供,集中展现西安航空基地航空应急优势资源,进一步扩大西北空中应急救援中心的知名度和影响力。多年来,西安航空基地深耕航空装备研发制造和维保领域,技术力量雄厚,拥有多家无人机、救援直升机多类型专用航空应急救援装备先进制造商和航空救援装备运维保障服务提供商,能满足不同救援条件下对救援装备性能的特殊要求,以及空中侦查勘测、指挥调度、应急通信、搜救输送等多任务应急救援需要。

依托西安航空基地优势航空资源,西北空中应急救援中心正在积极整合科研院所、企业等众多资源,从通航机场建设、应急机队建设、民间力量整合、政府购买服务、航空应急救援指挥平台建设等多个方面发力,推进应急救援航空体系建设,聚力打造国内领先、国际一流的空中应急救援中心,不断提升突发事件应急救援能力,保障人民群众生命财产安全。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
吉林省无人机实训基地:长春市卡伦经济开发区老街3555号    
吉林省无人机运营中心:长春市净月区阿里云创新中心1401室 
吉林省无人机技术服务中心:长春市北湖经济开发区盛北大街3222号
辽宁省无人机培训基地:辽宁省沈阳市法库通用航空产业基地。

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德国政府批准启动30亿欧元欧洲军用无人机联合开发项目 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

据aviationnews网站2021年4月14日报道,德国联邦议院财政预算委员会4月14日批准了一项30亿欧元(35.9亿美元)的合同,由空客、达索、莱昂纳多公司联合开发欧洲军用无人机。

另据德国国防部消息,德军方拟根据法国、意大利和西班牙联合项目,订购21架无人机,12个地面控制站和4台模拟设备,预计交付时间2030年。

根据新批准的欧洲无人机开发合同,新型无人机将取代德国长期租用的以色列航宇工业公司(IAI)的无人机装备。据了解,德国租用的无人机在阿富汗和马里执行的军事任务中均有使用。

新型欧洲无人机机身长度超过15米,翼展30米,可在约13000米高度飞行24小时以上,配装雷达、红外摄像传感器,可实时监控地面态势信息。

从设计角度来看,该新型无人机具有武器挂载能力,但最终决定还得由德国联邦议院裁定。

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 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
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江西浮梁:两万多亩茶园首次用上无人机防治病虫害 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 用无人机喷洒农药给水稻防治病虫害已经司空见惯,但用无人机给茶叶防治病虫害却不多见。江西省浮梁县农业农村局利用国家财政资金,今年首次将无人机防治茶叶病虫害列入农业生产社会化服务项目,在全县适合“飞防”作业区推广。

4月15日上午,在浮梁县福安茶叶有限公司刚采完春茶的一片茶园里,装满植物源农药“印楝素”的无人机正在茶树上空来回喷洒作业。

浮梁县福安茶叶有限公司总经理朱永朝说道:“这个无人机‘飞防’喷药效果穿透性强,它也节约成本,节约人工,加上农业农村局这个政策啊,给我们带来了实实惠惠的这个效益。”

据了解,“印楝素”是植物提取物,可以防治茶毛虫、尺蠖等茶叶害虫,不会造成农药残留,保证茶叶有机质不被破坏。采取“飞防”高浓度配比,可以提高防治效果,减轻劳动强度。政府拿出24万元用于“飞防”补贴,通过招投标购买第三方服务,茶农只要付少许农药费,大大减轻了农民经济负担,统防统治也提高了专业化服务水平,为浮梁县有机茶园发展和农业生产社会化服务项目找到了一条新的途径。

浮梁县农业农村局茶产业办公室主任鲍润元介绍道:“无人机飞防,这个用于茶叶上,在我们浮梁县是首次,这是浮梁县社会化服务的一个主要项目。今年我们准备实现飞防面积24000亩,惠及茶叶企业、合作社及茶农,为他们节约飞防投资100多万元。”

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伊朗新型无人机曝光,外形与美军无人机高度相似 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 在中东地区,伊朗无疑是令美国最为头疼的对手,不过,在作为对手的同时,伊朗还有一个中东头号“美粉”的名号,原来,伊朗军队现在使用的武器大多都是巴列维王朝时期从美国引进的,在巴列维王朝倒台后,美伊关系持续恶化,在美国的制裁下,伊朗很难获得其他国家的武器,在这种情况下,伊朗在发展国产武器时,能参考的自然多是美制武器,导致一些新型武器多多少少都带有美制武器的影子,而这几年美军还干起了“运输大队长”的工作,这不,最近伊朗亮相的新型武装无人机,就又“撞脸”了美军的无人机。

卡曼-22无人机

根据环球网的报道,近日,伊朗革命自卫队对外正式公布了最新自研的卡曼-22攻击无人机,这种无人机是一种具备对地精确打击能力的无人机,是类似于美国的“捕食者”、“死神”,中国的翼龙、彩虹这种察打一体型无人机。而从伊朗官方公布的照片来看,这款卡曼-22居然与美军的MQ-9“死神”大型察打一体无人机长得很相似。尤其是其尾部的2个V形垂尾和1个垂直安定面组成Y字形垂尾,简直和“死神”如出一辙。

MQ-9无人机

从卡曼-22的外形来看,比起伊朗2012年开始量产的第一种察打一体无人机——见证者-129,更有现代察打一体无人机的造型。而且如果仔细琢磨卡曼-22的外形的话,会发现它不仅仅参考了美军的“死神”无人机,外观上还有其他多款大型大型察打一体无人机的身影,这么说吧,卡曼-22更多的应该是伊朗结合自己的经验,将多款大型大型察打一体无人机进行了杂糅。

从卡曼-22和MQ-1的照片对比就可以看到,卡曼-22的机头底部流线是与MQ-1一样的,并非“死神”一样的整个机底平直。但是卡曼-22却并没有采用MQ-1的向下倒“V”垂尾,而是改用了“死神”的上垂尾,不过这个上垂尾也与“死神”无人机的垂尾有点区别,仔细看的话,这部分的处理其实更像我国的翼龙-2无人机。

翼龙无人机

而在机翼的处理上,差别就更明显了,“死神”是中单翼设计,“捕食者”是下单翼设计,而卡曼-22是和翼龙-2相似的上单翼设计,并且它的机翼并非完全的平直翼,而是和翼龙-2一样带了个折弯,另外翼尖也做了上翘处理,但是没有翼龙-2翼尖上翘的幅度大。所以这款卡曼-22更多的感觉是把MQ-1的机头与翼龙-2的后机身怼在了一起。另外,值得注意的是,伊朗手中是有一架完好的美军MQ-1“捕食者”无人机的,那是伊朗2016年通过电子欺骗手段俘获的驻伊美军的装备,所以伊朗在设计无人机的时候还是有参考基础的。

在性能方面,目前伊朗军方并未完全公开,只是公布了部分指标,比如最大作战距离为3000公里,最大挂载能力300公斤,最大续航是24小时。从照片来看,卡曼-22无人机有6个外挂点,而伊朗也展示了它使用的武器情况。它可以挂载4枚Sadid制导炸弹和2枚Balaban滑翔炸弹,这些都是小型精确制导航弹,附加损伤小,可精确执行“斩首”任务,另外,它能够携带美制AN/ALQ-101电子干扰吊舱,和仿制美国的“宝石路”激光制导航弹,或携带一个光电瞄准吊舱,为其他有人驾驶战斗机指示目标,而电子干扰吊舱和“宝石路”激光制导航弹,都是当年巴列维王朝时期从美国引进的。

MQ-9无人机

实际上,这也不是伊朗第一次“山寨”美国的无人机,例如伊朗的飞翼无人机至少外观上是衍生自缴获的美国RQ-170隐形无人机。美国无人机多年以来经常抵近伊朗侦察,因此伊朗在反制的同时俘获了多架美国无人机,其中最著名的是在2011年迫使一架RQ-170侦察机几乎完好无损地降落。这些被俘获的美军无人机无疑让伊朗的无人机发展更加顺风顺水。

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无人机正改变以军作战方式 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

以色列国防军将无人机部署至戈兰高地

美国《福布斯》杂志网站近日刊文称,在以色列和叙利亚接壤的戈兰高地,以色列国防军正在部署越来越多的无人机。文章分析认为,将大量无人机投入前沿阵地,显示以色列正尝试改变国防军未来作战方式。

以色列国防军北方司令部第595战地情报营,是以色列活跃在戈兰高地的一支作战部队。该营指挥官尤塔姆·吉隆在接受采访时表示,在动荡的戈兰高地,无人机在以色列国防军各类军事行动中均发挥重要作用。“我们每天都会派遣无人机赴戈兰高地执行任务,并开始使用无人机进行边境作战。”吉隆表示,“我们在此地部署的无人机既可用于情报搜集,又可执行具体军事任务。”文章称,吉隆所在的第595战地情报营士兵使用包括无人机在内的各种系统搜集情报,位于情报室的观察员全天候密切关注边境地区动态,并制定潜在威胁应对方案。

部署于戈兰高地附近的以军部队分工明确。例如,第595战地情报营负责执行以色列北部和与叙利亚接壤地区的作战任务;第414战地情报营主要精力集中在加沙地带;第869战地情报营负责与黎巴嫩接壤地区的侦察工作。报道称,上述部队可与以色列国防军步兵和装甲旅协同作战,共同应对随时可能出现的地区威胁。

以色列北方司令部司令埃米尔·巴拉姆表示,北方司令部主要负责以色列北部地区防务,司令部所属野战情报营可有效保护北部居民安全。而越来越多的无人机加入,有助于各部队发挥更大作战效能。

以色列部署至戈兰高地附近的无人机类型多样。其中,有一种类似滑翔机的无人机可携带5千克弹药或大型相机。还有一种无人机主要用于散发传单,提醒对方民众撤离或进行心理战。吉隆指出,他所在部队部署的小型无人机可快速扫描周围环境,有助于提高部队态势感知和发现潜在威胁的能力。未来该部队还将获得大量“自杀式无人机”,士兵携带这些无人机可在近距离战斗中消灭敌方战斗人员。

以色列军方声称,即便与无人机失去联系,其搜集到的情报也不会被敌方获取。吉隆举例称,今年2月以色列国防军曾与在加沙地带、黎巴嫩和叙利亚执行侦察任务的无人机失去联系,并在无人机电量耗尽前远程擦除其“记忆”。

吉隆表示,目前,以军部署的大多是半自主无人机,在执行任务时,操作员需为无人机确定目标坐标,引导它们飞到相应高度并设定飞行时间。为提升以军作战能力,以色列正加速研制完全自主行动的无人机。该型无人机不仅能独立完成侦察监视任务,还能减少士兵实地巡逻时面临的诸多不确定性。

据报道,以色列军方正在开展多个无人机项目的研制工作,并试图扩大无人机的作战范围、增加其有效载荷和速度。除用于攻击和侦察任务外,以军还试图运用无人机进行后勤补给。吉隆表示:“比如,为战场上的士兵提供补给,我们可以派遣一架无人机而不是一辆卡车,从而降低向危险地区提供补给的风险。

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外媒:美无人机投放子机后,中国无人蜂群“空中母舰”也试飞成功 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 一家中国公司最近完成了一种新型无人机母机的试飞试验,这架“空中母舰”可以搭载多架小型无人机,并将其释放到空中执行侦察和攻击等任务。

文章称,该公司在上周的一份声明中称,这架“空中母舰”于3月20日进行了试飞。就像海上航空母舰可以搭载战斗机和预警机等不同类型的飞机一样,这种新系统可以搭载多种类型的无人机,以执行多种任务。

【中国成功试飞可投放小型无人机的空中母舰】

文章介绍称,在试验中,一架固定翼、垂直起降的无人机母机,在其机腹部里携载了9架较小的无人机。母舰在到达指定任务点后打开腹部机舱,有序投放小型无人机,同时还确保了投放的速度、方向、姿态和距离符合飞行要求,以使小型无人机形成集群。

文章称,目前尚不清楚该系统是否能够在空中回收释放的小型无人机。

【美国前不久成功完成XQ-58A“女武神”投放无人机试验】

该公司表示,该系统具有射程远、抗干扰能力强、有效载荷种类多、制导数据链准确、后勤保障要求低等特点,灵活、安全、高效、独立、易操作。该系统在复杂环境下可执行不同类型的作战任务,如侦察、预警、干扰、攻击、评估等。

【XQ-58A将成为F-35和F-22战斗机的忠诚僚机】

文章称,与该系统类似的西方版本是美国奎托斯公司的XQ-58A“女武神”(Valkyrie)无人机。2021年4月5日,美国空军宣布,XQ-58A在试验中投放了名为ALTIUS-600的小型无人机,其可用于电子战和ISR任务。美国空军正在试验将“女武神”无人机用作F-35和F-22战斗机的通信节点,并评估其作为一种Skyborg试验性无人机系统的潜力,该系统将配备人工智能,并能够与战术飞机一起自主飞行。

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小小植保无人机助飞乡村振兴大梦想 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

潢川县谈店乡万营村:小小植保无人机助飞乡村振兴大梦想

无人机作业

潢川网讯2021年4月10日,在南阳邓州市白牛镇白西村绿油油的麦田上空,一架植保无人机在技术员万术楷的遥控下,不时地变换方向和速度,时而加速飞行、时而旋停、时而俯冲直下、时而来回穿梭,将农药喷洒在农田里。这是信阳市潢川县谈店乡万营村植保无人机小分队第 一次跨地区创收作业。为确保此次跨地区作业的顺利进行,信阳师范学院驻村第 一书记张晓峰专门负责业务联系和对接,物理电子工程学院张昆老师专门负责飞行技术指导。

万营村是信阳师范学院定点帮扶的省级贫困村,水稻种植面积近5000亩,病虫害防治方式较落后,农业产业化水平较低。信阳师范学院为扶持一个创业项目、壮大一个技术产业,带动百姓增收致富、拓宽增收渠道,激发乡村振兴活力,有效助推脱贫攻坚、促进就业扶贫,为万营村捐赠了植保无人机,组建了植保无人机飞行队伍,既能够服务周边村庄,又能够增加村集体的收入,促进村集体经济的长久发展。

如今,植保无人机已经成为万营村乡村振兴路上的好帮手,引导了传统农业向现代化农业转变,拓宽了村集体经济致富增收的渠道,培养了无人机飞行的技术人才。本村的年轻小伙子万术楷第 一批参加植保无人机培训,熟练掌握了无人机操控技术,“我这次能够在南阳邓州为农户喷洒农药,就是自己掌握了技术学了门手艺,不仅能够服务本村的群众,关键还能够稳定增加经济收入。”


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俄罗斯军用无人机发展现状 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 据俄罗斯“军事观察”网站近期刊发题目为《无人机将何去何从?》。文章对俄罗斯军用无人机发展现状进行了介绍,重点对各军兵种内无人机部队的组织编制结构进行了预测。以下为全文编译:

苏-57战斗机和“猎人”无人机的联合飞行是去年轰动一时的事件。

武装部队对无人机的兴趣越来越大。10月,俄罗斯空天军接收了首批“猎户座”多功能无人机及其控制站。这种新产品是在试验设计工作框架内研制的,历时9年多时间。同样是在去年,利用隐身技术制造的超声速侦察和打击无人机S-70“猎人”开始密集测试。该无人机既可独立飞行,也可由第五代苏-57战斗机控制。

国防部副部长阿列克谢·克里沃鲁奇科表示,首批“猎人”无人机预计将于2021年底交付部队。其他类型的无人机研制工作也在积极开展。媒体公布了在“阿提乌斯”(Альтиус)项目框架内研制的重型无人机照片,无人机的机翼下悬挂着炸弹。“俄罗斯技术”公司负责人谢尔盖·切梅佐夫在接受采访时表示,另一项无人机新产品制造工作也在继续,这里说的是“海盗”(Корсар)无人机。三年前,该设备首次在胜利日阅兵式上正式展示。不过,自此以后,关于“海盗”的信息就受到极大限制。我们可以长时间地讨论俄罗斯最新型无人机的战术-技术指标,它们将携带何种武器装备,将它们与国外竞争对手的比较。但更有意义的是,当这些新飞行器投入使用后,俄罗斯无人机部队的结构将如何组织?“猎人”、“猎户座”和“阿提乌斯”这些无人机将编入哪些部队的编制?它们将执行什么任务?

空中扫盲

目前,无人机被编入俄罗斯武装部队所有军种部队。陆军拥有无人机数量最多。无人机的具体数量尚未披露,但可以推测有一千五百多架。陆军无人机骨干是“海雕-10”(Орлан)系列,以及“石榴”(Гранат)、“副翼”(Элерон)和“超光速粒子”(Тахион)无人机。在摩托化步兵旅和坦克旅、坦克师编制内都有无人机连。在不久之前成立的独立侦察旅也组建了类似的无人机部队。

“海雕-10”无人机

“石榴-4”无人机

“副翼”无人机

“超光速粒子”无人机

在诸兵种合成旅、师的无人机连内有两个排。第一个排是近程无人机排,装备了“海雕-10”(航程600公里)和“超光速粒子-4”无人机。第二个排为超近程无人机排,因为它的主力是“石榴”-1、2、3、4(航程100公里以下),以及“哨所”(Застава,航程10公里)、“超光速粒子”和“副翼”(航程100公里)无人机。应该说,空降兵各师、旅的无人机连以及海军陆战队各部队无人机连的组织-编制结构都很相似。不过,在空降兵部队中,无人机部队的组建已经基本完成,但“黑色贝雷帽”旅、团的无人机连、排目前正处于组建阶段。例如,第61独立海军陆战旅(北方舰队)和第40独立海军陆战旅(太平洋舰队,堪察加)已经拥有无人机。

炮兵旅、工兵旅、导弹旅、侦察旅,甚至铁道兵旅都有无人机。它们主要是独立的超近程无人机排。例如,工程人员使用无人机来侦察雷区和敌人的防御工事,而铁道兵则使用无人机来评估铁路轨道的状况以及桥梁和其他基础设施的损坏程度。在导弹旅中,无人机被用来为“伊斯坎德尔”系统选择合适的阵地,并进行警卫工作。炮兵旅无人机部队的组织-编制结构颇为有趣。除了装备“海雕-10”的无人机排之外,还有最新的“猎户座-30”无人机班组和炮兵侦察无人系统排。预计新组建的空降兵炮兵旅的无人机部队也会有类似的组织结构。“海雕-30”无人机用于制导“克拉斯诺波尔”式精确制导炮弹和迫击炮。“海雕-30”班组隶属旅指挥机关。而以“海雕-10”无人机为基础的炮兵侦察无人系统则隶属于炮兵侦察部队。空天军组建了多个无人机大队,这些大队有的是独立的,有的隶属航空团。不久前,在空天军无人机部队中服役的是“前哨”系列无人机。但就在最近,空天军的无人机队伍也扩大了,增加了“海雕-10”。正如国防部去年秋天所报道的那样,为了保障普列谢茨克机场工作,组建了一个独立航空大队,除了直升机和飞机,其编成内还有“海雕-10”无人机。无人机的任务是确保从航天发射场发射导弹/火箭的安全。

但海军可以自豪地说其无人机部队组织结构最为独特。只有海军有单独的无人机团。它们装备的是“前哨”系列无人机和无处不在的“海雕-10”无人机。值得注意的是,“海雕-10”不仅能够从陆上起飞。自2018年以来,“海雕”无人机班组就已经部署在俄罗斯海军的护卫舰上。在北方舰队编制内组建了第一个海军无人机团。目前,预计克里米亚将出现另一支这样的部队(据其他报道,该部队已经在半岛上组建)。此外,还有独立的“前哨”无人机大队被编入一些海军航空团,特别是在加里宁格勒的第689歼击机团、第318混合航空团(克里米亚)和第71混合航空团(堪察加)。海军无人机团和大队不仅为舰艇和潜艇服务,它们还保障各独立炮兵旅和海岸导弹炮兵旅,以及岸防部队的作战行动。

“海盗”无人机:近距离猎手

在了解了俄军无人舰队的结构后,我们试着推测一下,新产品将如何融入其中。我们可以预期最新的“海盗”无人机将列入诸兵种合成旅、师和独立侦察旅独立无人机连编制。每个无人机连编制中将至少增加一个“海盗”无人机排。装备“海盗”无人机的部队的任务将是进行摄影摄像侦察和无线电侦察,以及实施精确打击。

“海盗”无人机

在2018年5月的胜利阅兵中,“海盗”无人机首次向公众展示。这款无人机的非公开展示早在此前几个月前就已进行。新产品在俄罗斯国防部2017年总结大会期间组织的武器装备展览会上进行了展示,弗拉基米尔·普京亲自视察了“海盗”无人机。在展览会上,新式无人机与无线电侦察系统,以及先进的轻型航空杀伤兵器一起进行了展示。但最重要的是,展示了一个内部装有雷达的特殊吊舱。配备了无线电技术侦察设备、雷达和轻型炸弹和导弹之后,“海盗”将成为旅、师以及诸兵种合成集团军火力打击配系的重要组成部分。由于航程远(据称为200公里),它将能在敌方战术后方行动,查明指挥控制中心、炮兵阵地等。在局部冲突中,“海盗”无人机可用于监测武装分子的无线电通信,监视其行动路线,并摧毁某些建筑物和车辆。

重型部队

国防部计划如何组织远程重型无人机空中部队的信息已经出现。推测它们将在航空部队的基础上组建,特别是某些航空侦察大队。例如,西部军区无人机处处长谢尔盖·斯米尔诺夫中校在2019年表示,“计划部署以西部军区空防军团空中侦察部队为基础组建的无人机支队”。斯米尔诺夫很可能指的是驻扎在沙塔洛夫机场的苏-24MR侦察大队。

航空支队是一个相当模糊的措辞,很难说其结构将如何组织。但可以推测,它将包括几个大队,每个大队都装备有自己类型的远程无人机—“前哨”和“猎户座”。未来有可能将部分无人机大队改编为团。无人机航空支队的部队和分队很可能会驻扎在各个机场。也可以很肯定地说,这种无人机兵团将编入所有的空军集团军(воздушнаяармия)。

“猎户座”—“阿提乌斯”—将来会普遍配备部队

俄罗斯军方收到了首批几套“猎户座”无人系统,每套系统包括一个控制台和三架无人机。“猎户座”的研制工作早在2010年代初就开始了。然而,直到去年才完成试验和列装所必需的所有工作。“喀琅施塔得”集团的总设计师尼古拉·多尔仁科夫称,俄罗斯军方只到2020年4月才批准必要的文件。

“猎户座”无人机

不过,“猎户座”已经多次出现在俄罗斯军方关于在叙利亚行动的各种报告和图表文件中。特别是在俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古的报告中,有一张在叙利亚行动中使用无人机的示意图,其中就有“猎户座”无人机。对已经公布的数据进行分析得知,“猎户座”将执行与土耳其Bayraktar类似的任务。除了在几百公里的纵深内进行侦察,对炮兵、航空兵和导弹进行引导之外,无人机还将摧毁目标。“猎户座”还将能够在战场上为部队提供直接支援。值得注意的是,最初在可能建立无人机航空支队的报道中,提到了“阿提乌斯”无人机将是组建这些航空支队的主力机型。但目前可以肯定地说,这种无人机大队暂时不太可能加入无人机支队。多次延误和设计人员更替,严重拖慢了这款重型无人机的制造和测试计划。但是,“阿提乌斯”无人机已经明显引起了俄罗斯海军的兴趣。网上公布了这种最新式无人机的图片,其机身喷涂了安德烈旗。

“阿提乌斯”的主要优势在于其独特的航程和飞行时间。无人机可以在空中飞行48小时以上,并且可以飞过1万公里的距离。因此,这款创造纪录的无人机将是一款优秀的海上无人侦察机,将服务于舰艇编队、海军航空兵以及潜艇部队。“阿提乌斯”无人机的有效载荷能力也使其可以携带货真价实的制导武器,比如Kh-35U反舰导弹。据推测,每个海军无人航空团中至少会有一个“阿提乌斯”无人机大队。另外,空天军每个无人机航空支队都可能包含一到两个超远程无人机大队。目前,S-70“猎人”被认为是俄罗斯空天军武器库中科技含量最高的无人机。虽然这种无人机还没有完成完整的测试计划,但已经可以推测这些无人机将执行什么任务。最有可能的是,它们将对敌人后方的重要战略目标进行监视或进行“外科手术式”打击。由于在无人机的设计中使用了“隐身”技术,以及能够安装最现代化的雷达和无线电设备,“猎人”无人机将能够突破高科技防空系统、雷达和作战飞机的“层层阻拦”。可以推测,每个无人机航空支队将有一个或两个S-70大队。同时,“猎人”计划的一个重要内容是这些无人机与苏-57战斗机的协同。据称,俄罗斯第五代战斗机的三个航空团将各包含一个S-70无人机大队。由于“猎人”和苏-57的许多部件都是通用的,这一解决方案将简化无人机的维护和使用。同时,战斗机飞行员也会不断练习与新式无人机的协同。苏-57和S-70搭档在与俄罗斯武装力量其他军兵种的联合作战训练中将得到积极使用。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
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无人机空中“侦查” 让毒品违法犯罪无处遁形 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 为有效遏制非法种植毒品原植物,强化毒品源头管控,巩固禁种铲毒成果。昨(14)日,由眉山市和丹棱县禁毒办、市县林业和自然资源局联合组成的禁毒工作组深入到丹棱县总岗山脉,利用无人机航测技术开展对该区域罂粟、大麻等毒品原植物踏查、铲除工作。

活动按照"不放过一村一户,不放过一山一坡、不放过一株一苗"的要求,通过空中、地面紧密结合的踏查方式,对人工难以到达的重点区域进行空中航测巡逻,彻底扫除人力常规排查中的盲区和死角。

通过航拍、地面踏查等方式,真正形成"天上、地下"共同打击种植毒品原植物犯罪活动的强大合力,从根本上遏制非法种植毒品原植物的违法犯罪行为。

据工作组相关人员介绍,下一步,禁毒部门将继续采取明察暗访和入户调查的方式,继续深入偏远田间、农作物种植区域逐一踏查,做到及时发现,及时铲除,不留死角,努力营造严打"禁种铲毒"的高压态势,确保辖区不受毒品侵害。

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战争压力骤增,乌克兰前线部署无人机,空中打击俄罗斯装甲集群 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

▲乌克兰此次部署在其前线机场的一架TB-2无人机正在准备起飞

乌克兰与俄罗斯近期围绕地区问题,双方可谓是到了剑拔弩张的地步了。而为了应对俄乌之间可能爆发的战争,乌克兰方面近期也把,一批TB-2无人机部署在其前线的机场上。

▲纳卡冲突里被TB-2无人机锁定的主战坦克都难逃被击毁的命运

乌克兰此次部署在前线机场的这批TB-2无人机,其生产商为土耳其的贝卡尔公司,而该机曾在之前的纳卡冲突中表现出色。那在纳卡冲突里,阿塞拜疆方面使用TB-2无人机摧毁了,亚美尼亚装备的包括主战坦克等在内的大量陆战兵器。而对比拥有更强陆面战力的俄罗斯,乌克兰显然在这方面要逊色不少,因此,乌克兰便想要效仿阿塞拜疆,在战时通过使用大量的TB-2无人机,以达到摧毁对手方坦克等装甲车辆的目的。

▲土耳其TB-2无人机的部分性能介绍示意图

那TB-2无人机呢,从它的定位上而言为一款中高空长航时的中型战术无人机作战系统,拥有较好的察打一体能力,其系统内除了TB-2无人机自身外,还包括了地面移动指挥操控车等在内的装备。而在TB-2无人机的基本性能方面,其最大起飞重量为0.65吨,配备有一台采用可变矩双叶螺旋桨的小型机载螺旋桨发动机,飞行速度最大可达0.18马赫左右,巡航速度为0.1马赫左右,飞行时常最多可达27小时,并能在8200米的空中实施作战任务。

▲两翼下挂载弹药的土耳其TB-2无人机起飞一瞬

而在TB-2无人机的火力方面,其两翼的外挂点一般可携带包括MAM-L系列半主动激光制导炸弹、MAM-C小型制导炸弹以及UMTAS多用途空射反坦克导弹在内的机载弹药,可对最远在14公里外的陆面或海面目标实施精确打击,因此,一般的单兵便携式或普通的野战近程防空导弹是很难在TB-2无人机对目标发动攻击前把其击落的。因此,乌克兰方面正是看中了TB-2无人机这个优点,且加上其相对便宜的采购和使用成本,以及其此前曾有过的实战检验,才会一口气从土耳其贝卡尔公司引入一批TB-2无人机,便把其部署在前线机场,以应对可能对乌克兰发动陆面攻势行动的俄罗斯坦克装甲部队。

▲俄罗斯陆军无疑拥有着更加强大的野战防空装备和系统

不过,相比起曾被TB-2无人机虐惨了的亚美尼亚,俄罗斯陆军以及其坦克装甲部队,无疑,拥有着更好地野战防空装备和体系。特别是俄罗斯陆军,还广泛装备着类似“山毛榉”系列之类的射程可达30公里上的机动式野战中程防空导弹武器系统,且就连俄军装备的“道尔”系列机动式野战近程防空导弹武器系统的射程也有15公里左右。因此,乌克兰此次部署的TB-2无人机,也未必能在与俄陆军未来的可能的交战里获得太大的便宜。

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耳其军用无人机遭加拿大“卡脖子”,断供关键成像系统 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 加拿大发现阿塞拜疆在去年的纳卡冲突中出动了一些使用加拿大技术制造的土耳其无人机系统,因此取消了向土耳其出口该无人机技术。

报道称,在去年10月加拿大就暂停了对土耳其的国防出口许可,因为有报道称土耳其支持的阿塞拜疆军队使用了配备加拿大公司生产的图像和目标系统的无人机。加拿大外交部长马克·加诺4月12日在一份声明中说,一项政府评估“发现了可行的证据”,证明在去年的纳卡冲突中,加拿大的相关技术被用在了这块有争议的领土之上。

加诺说:“这种用途不符合加拿大的外交政策,也与土耳其做出的最终用途保证不符。”

报道称,在2019年土耳其对叙利亚东北部开展军事行动期间,加拿大也曾暂停对土耳其的国防出口许可,这一限制后来被放松,但又在纳卡冲突期间出了问题。被禁运的部件包括土耳其Baykar生产的无人机上安装的成像系统,配备该系统的无人机如Bayraktar TB2和Anka被阿塞拜疆军队广泛使用。

“有可靠的证据表明,装备有加拿大传感器的Bayraktar TB2无人机已经被用在了纳卡冲突之中,”加拿大的一份政府报告称。“(加拿大)国防部没有发现有可信的证据表明(阿塞拜疆)在冲突中还使用了其他加拿大军事技术和装备。”

加拿大国防部还补充说,没有“充分”的证据能够证明在利比亚的战斗中土耳其支持的利比亚民族团结政府(GNA)正在使用加拿大的技术,但这些技术最有可能被用在了在叙利亚战场上的土耳其Bayraktar TB2无人机上。加拿大国防部表示:“有可靠证据表明,最有可能配备了加拿大传感器的Bayraktar TB2无人机,已经被用于土耳其与叙利亚有关的军事行动中,它们被用于监视和锁定目标。”

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政校企共建长旅AI产业学院揭牌 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800



吉林龙航无人机与九台大学生创业园、长春大学旅游学院及长春市仟江月数字科技有限公司、中国软件行业协会智能应用服务分会等7家省内外知名企业战略合作签约暨“长旅AI产业学院”揭牌仪式在学校筑梦报告厅举行。

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签约揭牌仪式正式开始,刘耀辉代表学校致辞,他表示学校将与各签约单位紧密合作,密切对接人才培养的专业链和企业发展的产业链,将以此次战略合作为契机,在专业建设质量、校企合作开发课程、实习就业、资源共享、教科研与助力企业改革发展和成果转化等方面积极推动政府、协会、企业、学校各方深度融合发展。

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徐占国代表长春市九台区人才交流中心致辞。他希望,在“资源共享、优势互补、合作双赢”的原则指引下,通过双方的共同努力,政校企三方合作,做好政校企合作的各项事宜,为政校企合作创造良好条件,推动双方深入合作。

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最后单位代表共同签订《长春大学旅游学院长旅AI产业学院学校企业双方合作框架协议》。

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土耳其掉转枪口对准俄罗斯,乌克兰人敢怒不敢言 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 根据乌克兰方面的报道称,乌军在顿巴斯前线遭遇了大规模的电子战压制,现在前线已经没有GPS信号了。现在,乌克兰军队没有机会使用其无人机,雷达,雷达侦察系统和其他工具进行对抗。

而乌克兰军方刚派遣了土耳其顾问操作的无人机对顿巴斯前线进行了侦查,结果马上前线的GPS信号就被人掐了-哪有这么凑巧的事?

来看看俄罗斯方面的说法,俄罗斯国防部通报,已经就使用远程电子战系统进行了演习。俄罗斯的波罗的海和北方舰队参加了测试。早在2021年3月,俄军就进行了使用远程电子压制系统的演习。正如报纸所写,在演习中,俄军的电子战系统交替寻找假想敌的驻地并压制了它们,尽管射程达数千公里。反过来,“敌人”实施了报复性的电子打击。要强调的是,电子战系统的测试演习是在接近战斗的条件下进行的。演习被认为是成功的,各系统证实了其固有特性和干扰远程通讯的能力。

这不,俄军自己就出来认领了,就是他们干的。远程信号压制,这种超距离的电子战绝非几个小型电子战系统就可以完成的。因此,俄军可能使用了“摩尔曼斯克-BN”电子战系统,该套系统够压制长达5000公里的通讯和控制通道。这套系统曾经被部署在加里宁格勒和摩尔曼斯克地区。据称,针对短波通讯,最大压制距离3000-5000公里。而且,这套系统还可以进行远距离的电子通讯,最大通讯距离8000公里。最主要的是,这套系统具备自动收拾分析信号源的能力,可以确定哪些频率使用多大功率进行干扰,甚至可以干扰到海上的舰载武器。

此举无疑把东乌对抗上升到了一个全新的层级,毕竟亲俄民兵可没有干扰区域GPS信号的能力。而俄军此时出手,无疑就是在跟土耳其叫板!此前,埃尔多安处于转移国内矛盾的目的,跟俄罗斯频繁示好,并喊话普京要共同解决纳卡地区冲突还有叙利亚问题。但是,随着土耳其内部环境的激烈变化,埃尔多安也翻脸了,开始大举介入乌克兰东部的冲突。纠集雇佣军,派遣无人机,忙得不亦乐乎。这迫使普京方面必须要对这种“白眼狼”的行为进行反制!

而干扰GPS不过就是个警告,这也是在敲山震虎,毕竟最初是乌克兰人把土耳其人引了进来。而现在,乌克兰自己本以为得到了土耳其武器支持,可以打下去。可殊不知,俄军更直接的介入,使得乌克兰尽管对土耳其人的过分举动有所不满,可仍然敢怒不敢言,毕竟这个时候能多个朋友,总好过多个敌人。不过,土耳其也不好受,因为自认在纳卡冲突中,用无人机暴打俄军装备,赢了一城,结果这次在乌克兰调转枪口再度俄罗斯,就被俄军电子战部队反手搬回一局。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
吉林省无人机实训基地:长春市卡伦经济开发区老街3555号    
吉林省无人机运营中心:长春市净月区阿里云创新中心1401室 
吉林省无人机技术服务中心:长春市北湖经济开发区盛北大街3222号
辽宁省无人机培训基地:辽宁省沈阳市法库通用航空产业基地。

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2021第六届深圳国际无人机展来了 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 4月13日,以“新起点、新价值”为主题的2021第五届世界无人机大会暨第六届深圳国际无人机展览会新闻发布会在深圳举行。发布会透露,以“新起点、新价值、新应用”的为基调,以打造支柱产业、建设“无人机之都”为目标的2021第五届世界无人机大会暨第六届深圳国际无人机展览会将于5月21-23日在深圳举行,助力推动后疫情时代无人机产业的创新应用与发展。

本次大会由中国电子信息行业联合会、深圳市南山区人民政府、工信部政府采购中心、中国科学院无人机应用与管控研究中心、中国国际科学技术合作协会、中国民用机场协会主办,深圳市南山区工业和信息化局、深圳市无人机行业协会承办,同时邀请了巴基斯坦、埃塞俄比亚、瑞士三个国家作为本届大会主宾国。并得到了深圳市工业和信息化局、深圳市交通运输局、深圳市贸促委和国际民航组织、世界无人机联合会、国际精准农业航空学会、国际无人系统控制协会、国际航空保安协会等国际、国内相关主管部门和行业组织的大力支持。

据介绍,本届大会预计有60多个国家和地区的千余名行业专家、学者、企业家参会;同期,围绕5G+网联无人机应用、安全管理、行业应用、教育培训、人工智能、机器人、水域无人系统AI等主题,大会还设置了多场前沿专场论坛。数百位在各自领域享有盛誉的学者及无人系统知名企业家、创新者齐聚一堂,通过主题报告、主旨演讲或圆桌分享等形式,共同探讨无人机的技术迭变、创新应用、产业落地和未来发展。

与此同时,国内外三百多家企业将携带两千多台无人系统装备新产品进行展示。大会连续三天通过“主题大会、产品展示、无人农场、机甲大师、机器人展区、特斯拉拆解、竞速比赛”等活动,全方位、多维度地凸显国际化、专业化和市场化三大亮点。与此同时,大会期间同期举办2021中国智能汽车创新大会,开创无人系统与无人机系统、智能汽车系统的论坛联动与综合展示联动新标杆。

无人机在防疫和经济复苏中大显身手

在抗击新冠疫情的战役中,无人机及无人系统产品创新应用成果有目共睹。从空中端(空中无人机、卫星定位系统等无人设备)到地面端(地面机器人、测温服务等智能设备),从云端(人脸识别、大数据等软件系统)到手持端(警用、医务人员穿戴和手持等智能化产品)无一不是对抗疫情的“精兵”和“利器”。

无人机、无人车、无人船、机器人等无人系统产品在抗疫中的杰出表现,引起了行业朋友和广大用户的足够重视。当2020年下半年,国内疫情得到了全面控制以及全球疫情得到有效缓解之时,大量的无人机、测温机器人、防疫机器人坚守在各个岗位,配合着管理人员完成一个个艰巨的任务。

全球无人机产业快速发展

2020年,虽然遭受新冠疫情的影响,但是对于无人机、人工智能、无人系统等产业有着一定的刺激作用,促进了行业快速发展。中国作为全球民用无人机最主要的产业基地。

据统计,全国具有无人驾驶航空器经营资质的企业近七万家,交易规模670亿元。其中,深圳1200余家,产值500亿元,消费级无人机占全球74%的市场份额,工业级无人机占全球55%的市场份额。全年无人机出口180亿元,以消费无人机、植保无人机、行业无人机、玩具无人机及配套产品为主。同时,中国无人机企业更是迅速发展,在短短2年时间内相继有两家民营企业成功上市:2019年亿航在美国纳斯达克上市;2021年2月成都纵横在上海证券交易所科创板成功上市。

民用无人机最大的市场在于政府公共服务的提供,如警用、消防、测绘、植保、巡检、气象等,占到总需求的 80%。工信部发布《工业和信息化部关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》指出:我国民用无人机产业持续快速发展,到2025年,产值预计将增至1800亿元,年均增速为25%以上。

从全球范围来看,无人机的需求主要集中在欧美地区,以深圳企业为代表的消费级无人机生产企业成为全球消费级无人机的主要提供商,输出产品达全球的70%,行业级无人机也占有较大份额。据有海外专业报告统计,2019年无人机行业投资超过12亿美元,突破2018年6.79亿美元,创下历史最高记录。

随着物联网技术的快速发展,无人系统产品已逐渐成为海陆空一体化的产业链服务。无人机、无人车、无人船等密切协作,从而发挥各自领域的优势,达到取长补短的作用。现如今,无人系统无处不在:用户手机云端App软件扫码购物、物流无人机快速配送包裹、无人机机巢自动电力巡检、地面无人车直接配送货物上门、防疫机器人自动消毒防疫、无人船水上搜救等。伴随互联网技术的进一步发展,万物联网会使得人们的生产和生活逐渐与无人系统产品更加紧密地融为一体。

推动深圳无人机之都建设

本届大会由开幕式、院士专题、主题演讲、高端对话、发表宣言、大会盛典、奖项评选等组成。邀请全球无人机领域最具影响力的专家院士及企业家,围绕无人系统前沿技术、产业趋势、未来发展,聚焦精准农业、警用安保、管道巡线、物流运输、消防应用、应急救援、飞行监管、机场安全、标准制定、水域无人系统、教育培训、5G+网联无人机应用、人工智能等行业领域热点进行深入探讨,不仅为与会者打造顶尖的合作交流平台、为行业朋友和用户提供落地服务,更为无人系统这一新兴行业的健康发展添薪续力。

值得一提,大会组织的全球无人机贡献奖和全球无人机创新奖产品评选、无人机足球比赛、创客创新等活动,而且还有行业团体标准、无人机行业报告等发布也同样令人关注与期待,这些都为中外来宾奉上了一场绚丽多彩的视听盛宴,让深圳无人机之都的形象更加丰满。

同期,第六届深圳国际无人机展览会暨第四届中国国际无人系统博览会将隆重举行,届时1.5万平方米的国际展会、300多家中外无人机企业的2000多架(台)无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇(船)、热气球、小卫星、无人伞翼机、扑翼式微型无人机、无人车、智慧机器人、水下潜行器以及上下游配套产业产品都将精彩亮相。

企业简介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
吉林省无人机实训基地:长春市卡伦经济开发区老街3555号    
吉林省无人机运营中心:长春市净月区阿里云创新中心1401室 
吉林省无人机技术服务中心:长春市北湖经济开发区盛北大街3222号
辽宁省无人机培训基地:辽宁省沈阳市法库通用航空产业基地。

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无人机闯进禁费区域,将依法进行处罚 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 注意啦!

机场净空保护区、军事设施保护区

监狱、看守所、戒毒场所等场所

禁飞

如有违反,将依法进行处罚!

衢州市公安局关于加强无人驾驶航空器公共安全管理工作的通告

为加强和规范无人驾驶航空器公共安全管理,保障衢州低空空域及公共安全,维护社会秩序,依法严厉打击各类违法违规飞行行为,根据《浙江省无人驾驶航空器公共安全管理规定》等有关法律、行政法规,结合衢州实际,就加强全市无人驾驶航空器公共安全管理通告如下:

一、本通告所称无人驾驶航空器,是指没有机载驾驶员操纵并自备飞行控制系统的无人机、飞艇、航空模型等,执行军事、海关、警察飞行任务的无人驾驶航空器除外。

滑翔伞、动力伞、热气球、无人驾驶自由气球、没有自备飞行控制系统的航空模型等,在禁飞区内和临时禁飞区内飞行的,依照本通告执行。

二、无人驾驶航空器依照国家规定实行实名登记管理制度,无人驾驶航空器所有者在取得无人驾驶航空器后,应当按照规定向民用航空主管部门进行登记(无人机实名登记系统申请账户:UAS.CAAC.GOV.CN),并到公安机关备案。如未在无人机登记系统登记的,可以到当地公安派出所登记备案。

三、无人驾驶航空器操控人员应当具有相应知识和技能,依据规定要求需具有相关资质的,必须具有相应资质。

四、任何单位、个人不得违反规定改装无人驾驶航空器,不得擅自改变、破坏无人驾驶航空器电子围栏。

五、任何单位、个人不得利用无人驾驶航空器实施下列行为:

(一)非法投掷物品;

(二)携带、运输违禁品;

(三)扰乱机关、团体、企业事业单位的工作、生产、教学、科研、医疗等活动的正常秩序;

(四)危害他人人身安全和财产安全,破坏公共设施;

(五)偷窥、偷拍个人隐私;

(六)违反法律、法规规定的其他行为。

六、关系国计民生、国家安全和公共安全的重要单位、设施、场所,禁止无人驾驶航空器在其上空飞行:

(一)机场净空保护区和军事设施保护区:衢州机场净空保护区域为机场跑道中心线两侧各10公里,跑道端外各20公里的区域(附图),衢州机场净空保护核心区域为机场周边6公里范围,包括柯城区府山街道、信安街道、荷花街道、双港街道、花园街道、衢化街道、新新街道、黄家街道、白云街道、姜家山乡(柴陈村、姜家山村)、万田乡(谷塘村、弈园村、下蒋村、姚家村、下方村);衢江区浮石街道、樟潭街道、东港街道、云溪乡(竹篷头村、蒋村、世和村、滨江村)

(二)城市主要供电、供水、供气、输油管(网)的调度控制工程,5万千瓦以上水力发电厂;

(三)构成重大危险源的危险化学品储存设施;

(四)大型群众性活动现场、学校、医院等人员密集区域;

(五)市、县(市、区)行政中心;

(六)监狱、看守所、戒毒场所;

(七)法律、法规、规章规定、政府公告进行临时管制的其他区域和设施。

七、确需在禁空保护区域上空飞行的,提前三天向94816部队航空管制部门(电话:0570-8077110、8077100、8077150)申请, 批准后必须按规定执行,不得擅自飞行。并及时报所在地县级公安机关备案。

在重大活动筹备、举行期间以及延后期限内,衢州市人民政府可以设定无人驾驶航空器禁飞时间和禁飞区域,并事先向社会公告。无人驾驶航空器不得在禁飞时间和禁飞区域内起降、飞行。因执行重大活动的电视传播和航拍、应急救援、气象探测等飞行任务,无人驾驶航空器需要在禁飞时间和禁飞区域内起降、飞行的,应当事先报经公安机关同意。

八、无人驾驶航空器违反规定,未经许可在禁飞时间和禁飞区域内飞行,或可能危及公共安全的,公安机关可以采取拦截、迫降、捕获等方式对无人驾驶航空器予以扣押。

九、对改装无人驾驶航空器可能危及公共安全,或者擅自改变、破坏无人驾驶航空器电子围栏的;未经许可,在禁飞时间、禁飞区域内飞行的,公安机关依据《浙江省无人驾驶航空器公共安全管理规定》,责令改正,对单位处二万元以上十万元以下罚款,对个人处一千元以上五千元以下罚款。

十、任何单位、个人有权举报违法使用无人驾驶航空器的行为。公安机关和其他有关部门接到举报的,应当及时处理,并对举报人的相关信息予以保密;对实名举报的,应当反馈处理结果等情况,查证属实的,对举报人给予奖励。(举报电话:0570-110)

十一、本通告自公布之日起施行。

(点击下方二维码,获取审批登记表电子版)

无人驾驶航空器信息登记表.doc

(登记系统后续更新,操作流程另行通知)

浙江省第十三届人民代表大会常务委员会公告第11号

《浙江省无人驾驶航空器公共安全管理规定》已于2019年3月28日经浙江省第十三届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过,现予公布,自2019年5月1日起施行。

浙江省人民代表大会常务委员会

2019年3月2日

浙江省无人驾驶航空器公共安全管理规定

(2019年3月28日浙江省第十三届人民代表大会 常务委员会第十一次会议通过)

第一条为了加强和规范无人驾驶航空器安全管理,保障公共安全,维护社会秩序,根据有关法律、行政法规,结合本省实际,制定本规定。

第二条在本省行政区域内生产、经营、使用无人驾驶航空器涉及的相关公共安全管理活动,适用本规定。

第三条本规定所称无人驾驶航空器,是指没有机载驾驶员操纵并自备飞行控制系统的无人机、飞艇、航空模型等,执行军事、海关、警察飞行任务的无人驾驶航空器除外。

前款规定的无人驾驶航空器的具体范围由省公安机关规定,并报省人民政府批准。

第四条无人驾驶航空器公共安全管理,应当遵循安全规范、预防为主、综合治理的原则,落实生产者、经营者、所有者和使用者的责任。

无人驾驶航空器的生产、经营、使用应当遵守有关法律、法规和飞行管制部门的规定。

第五条县级以上人民政府应当加强对无人驾驶航空器公共安全管理工作的领导,建立健全公共安全管理机制,制定突发事件应急预案,并将所需经费纳入本级财政预算。

公安机关负责无人驾驶航空器的公共安全管理,其他有关部门在各自职责范围内负责相关无人驾驶航空器安全管理工作。

省公安机关会同飞行管制部门、省有关部门建立信息共享和通报制度。

第六条无人驾驶航空器行业协会应当加强行业自律,按照章程建立健全行业规范和奖惩机制,提供无人驾驶航空器公共安全信息、技术等服务,引导和督促无人驾驶航空器生产者、经营者、所有者、使用者依法生产、经营、使用,宣传、普及安全知识。

无人驾驶航空器培训机构应当依法经营、诚实守信,并将有关法律、法规、规章和飞行安全知识纳入培训内容。

无人驾驶航空器行业协会、培训机构应当向公安、民用航空等部门提供协会成员、培训对象的有关信息。

第七条 无人驾驶航空器依照国家规定实行实名登记管理制度。

公安机关协助 民用航空主管部门 实施无人驾驶航空器实名登记管理制度。民用航空主管部门应当为无人驾驶航空器所有者登记提供便利。

第八条无人驾驶航空器所有者在取得无人驾驶航空器后,应当按照规定 向民用航空主管部门进行登记。

无人驾驶航空器所有权转让或者消灭的,所有者应当及时向民用航空主管部门申请变更或者注销登记。

第九条无人驾驶航空器生产企业应当按照国家和省有关规定在无人驾驶航空器上安装电子围栏,并采取技术措施防止恶意改装或者改变设置。

任何单位、个人不得违反规定改装无人驾驶航空器,不得擅自改变、破坏无人驾驶航空器电子围栏。

第十条无人驾驶航空器销售者应当向购买者正确介绍使用方法和安全注意事项,并告知购买者进行实名登记。

无人驾驶航空器操控人员应当具有相应知识和技能。

鼓励无人驾驶航空器所有者购买无人驾驶航空器第三者责任险。

第十一条 国家和省规定的关系国计民生、国家安全和公共安全的重要单位、设施、场所,禁止无人驾驶航空器在其上空飞行。 具体范围根据国家和省有关规定确定后向社会公布,并采取多种形式对公众进行宣传。

确需在前款规定的单位、设施、场所上空飞行的,应当依法报请飞行管制部门批准,并报所在地公安机关备案。

第十二条 在重大活动筹备、举行期间以及延后期限内,省、设区的市人民政府可以设定无人驾驶航空器禁飞时间和禁飞区域,并事先向社会公告。

无人驾驶航空器不得在禁飞时间和禁飞区域内起降、飞行。因执行重大活动的电视传播和航拍、应急救援、气象探测等飞行任务,无人驾驶航空器需要在禁飞时间和禁飞区域内起降、飞行的,应当事先报经公安机关同意。

在禁飞时间和禁飞区域内,公安机关可以临时封闭起降场地。

第十三条任何单位、个人不得利用无人驾驶航空器实施下列行为:

(一)非法投掷物品;

(二)携带、运输违禁品;

(三)扰乱机关、团体、企业事业单位的工作、生产、教学、科研、医疗等活动的正常秩序;

(四)危害他人人身安全和财产安全,破坏公共设施;

(五)偷窥、偷拍个人隐私;

(六)违反法律、法规规定的其他行为。

第十四条 无人驾驶航空器违反规定飞行,可能危及公共安全的,公安机关可以采取拦截、迫降、捕获等方式对无人驾驶航空器予以扣押。

第十五条 无人驾驶航空器飞行过程中遇有紧急情况、可能危及人身和财产安全的,操控人员应当立即采取措施防止事故发生,并立即向公安、飞行管制等相关部门报告。有关部门接到报告后,应当依法处置,并立即通知其他相关管理部门。

无人驾驶航空器发生事故的,操控人员应当立即抢救受伤人员,采取措施防止损失扩大,并立即向公安机关报告。

第十六条任何单位、个人有权举报违法使用无人驾驶航空器的行为。公安机关和其他有关部门接到举报的,应当及时处理,并对举报人的相关信息予以保密;对实名举报的,应当反馈处理结果等情况,查证属实的,对举报人给予奖励。

第十七条违反本规定的行为,法律、行政法规已有法律责任规定的,从其规定。

第十八条有下列行为之一的,由公安机关责令改正,对单位处二万元以上十万元以下罚款,对个人处一千元以上五千元以下罚款:

(一)违反本规定第九条第二款规定,改装无人驾驶航空器可能危及公共安全,或者擅自改变、破坏无人驾驶航空器电子围栏的;

(二)违反本规定第十二条第二款规定,在禁飞时间、禁飞区域内飞行的。

第十九条三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、无人驾驶自由气球、没有自备飞行控制系统的航空模型等,应当遵守有关法律、法规和有关部门的规定,需要在本规定第十二条规定的禁飞时间和禁飞区域内飞行的,还应当事先报经公安机关同意;未经公安机关同意在禁飞时间和禁飞区域内飞行的,依照本规定第十八条相应规定予以处罚。

第二十条本规定自2019年5月1日起施行。

企业简介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
吉林省无人机实训基地:长春市卡伦经济开发区老街3555号    
吉林省无人机运营中心:长春市净月区阿里云创新中心1401室 
吉林省无人机技术服务中心:长春市北湖经济开发区盛北大街3222号
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无人机足球赛将亮相深圳 还有一辆被拆解到螺丝的特斯拉 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 4月13日,“2021第五届世界无人机大会暨第六届深圳国际无人机展览会”组委会召开新闻发布会,宣布主题为“新起点、新价值”的2021第五届世界无人机大会暨第六届深圳国际无人机展览会”将于5月21-23日在无人机之都——中国深圳举行。

本届大会预计有60多个国家和地区的千余名行业专家、学者、企业家参会;同期,围绕5G+网联无人机应用、安全管理、行业应用、教育培训、人工智能、机器人、水域无人系统AI等主题,大会还设置了多场前沿专场论坛。数百位在各自领域享有盛誉的学者及无人系统知名企业家、创新者齐聚一堂,通过主题报告、主旨演讲或圆桌分享等形式,共同探讨无人机的技术迭变、创新应用、产业落地和未来发展。

与此同时,国内外三百多家企业将携带两千多台无人系统装备新产品进行展示。大会连续三天通过“主题大会、产品展示、无人农场、机甲大师、机器人展区、特斯拉拆解、竞速比赛”等活动,全方位、多维度地凸显国际化、专业化和市场化三大亮点。与此同时,大会期间同期举办2021中国智能汽车创新大会,开创无人系统与无人机系统、智能汽车系统的论坛联动与综合展示联动新标杆。

无人机在防疫和经济复苏中大显身手

在抗击新冠疫情的战役中,无人机及无人系统产品创新应用成果有目共睹。从空中端(空中无人机、卫星定位系统等无人设备)到地面端(地面机器人、测温服务等智能设备),从云端(人脸识别、大数据等软件系统)到手持端(警用、医务人员穿戴和手持等智能化产品)无一不是对抗疫情的“精兵”和“利器”。

无人机、无人车、无人船、机器人等无人系统产品在抗疫中的杰出表现,引起了行业朋友和广大用户的足够重视。当2020年下半年,国内疫情得到了全面控制以及全球疫情得到有效缓解之时,大量的无人机、测温机器人、防疫机器人坚守在各个岗位,配合着管理人员完成一个个艰巨的任务。

疫情防护中可以看到大疆、华科尔、科比特、AEE、中科灵动、科卫泰、易瓦特、普宙、时代星光等警用无人机在高速路口、人群集聚地、广场等空中喊话宣传;还可以看到大疆、极飞、高科新农、汉和、天鹰兄弟、天途、启飞、安阳全丰等通过植保机喷洒防护药剂;高巨创新、大漠大智控、一飞智控、若联航空等通过上千架无人机编队空中为抗疫呐喊和加油。为了保障正常开工复产、日常基础设施的维护和管理、正常交通和运输以及日常防护、安全等一系列的问题,纵横、飞马、远渡、智航固定翼无人机巡检测绘;以及奔赴在消防、应急、救援、物流、快递行业的哈瓦、极客桥、锦程航空、沃飞长空、中航智、顺丰、迅蚁、复亚、星逻智控等无人机企业们。

全球无人机产业快速发展

2020年,虽然遭受新冠疫情的影响,但是对于无人机、人工智能、无人系统等产业有着一定的刺激作用,促进了行业快速发展。中国作为全球民用无人机最主要的产业基地。

据统计,全国具有无人驾驶航空器经营资质的企业近七万家,交易规模670亿元。其中,深圳1200余家,产值500亿元,消费级无人机占全球74%的市场份额,工业级无人机占全球55%的市场份额。全年无人机出口180亿元,以消费无人机、植保无人机、行业无人机、玩具无人机及配套产品为主。同时,中国无人机企业更是迅速发展,在短短2年时间内相继有两家民营企业成功上市:2019年亿航在美国纳斯达克上市;2021年2月成都纵横在上海证券交易所科创板成功上市。

民用无人机最大的市场在于政府公共服务的提供,如警用、消防、测绘、植保、巡检、气象等,占到总需求的 80%。工信部发布《工业和信息化部关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》指出:我国民用无人机产业持续快速发展,到2025年,产值预计将增至1800亿元,年均增速为25%以上。

从全球范围来看,无人机的需求主要集中在欧美地区,以深圳企业为代表的消费级无人机生产企业成为全球消费级无人机的主要提供商,输出产品达全球的70%,行业级无人机也占有较大份额。据有海外专业报告统计,2019年无人机行业投资超过12亿美元,突破2018年6.79亿美元,创下历史最高记录。

随着物联网技术的快速发展,无人系统产品已逐渐成为海陆空一体化的产业链服务。无人机、无人车、无人船等密切协作,从而发挥各自领域的优势,达到取长补短的作用。现如今,无人系统无处不在:用户手机云端App软件扫码购物、物流无人机快速配送包裹、无人机机巢自动电力巡检、地面无人车直接配送货物上门、防疫机器人自动消毒防疫、无人船水上搜救等。伴随互联网技术的进一步发展,万物联网会使得人们的生产和生活逐渐与无人系统产品更加紧密融为一体。

企业简介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
吉林省无人机实训基地:长春市卡伦经济开发区老街3555号    
吉林省无人机运营中心:长春市净月区阿里云创新中心1401室 
吉林省无人机技术服务中心:长春市北湖经济开发区盛北大街3222号
辽宁省无人机培训基地:辽宁省沈阳市法库通用航空产业基地。

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龙航无人机在吉林省民航局无人机考试连续三个月通过率第一 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800


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恭喜吉林龙航在吉林省无人机执照考试中,连续三个月通过率第一。公司成立五年来,一直致力于打造高水平的无人机教练团队,培养高水平的无人机专业技术人才,现拥有中国民航局无人机执照考官一名、教员二十名,国家级无人机裁判员三名,中国航空运动协会飞行员执照考官五名、教员十名,代表吉林省参加全国无人机大获得一、二、三等奖二十余项,培训质量深受学员及用人单位的认可。

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公司是国家级高技能人才培训基地、国家人社部无人机驾驶员国家标准制定单位,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室,有独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,还有超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

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公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。

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 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

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大疆无人机如何逆境重生? Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 有一家中国企业,占据全球76%的市场份额,让美国心生忌惮的同时,又对其无可奈何,甚至最后都不得不拉下脸面使用他的产品,究竟是怎样的产品让美国“得不到又毁不掉”呢?

大家好,这里是奇闻密探009,今天009为大家讲述的是一个屡次令美国自扇耳光的中国产品——大疆无人机。

说起无人机,想必大多数人脑海中都会浮现大疆二字,相比市面上其他品牌无人机,大疆无人机具有着:飞控技术好、操作性强、反应灵敏、图片传输速度快、续航时间长等诸多优势,

也因其远超同类的性价比、大疆在视频拍摄、农业应用、气象探测等各大领域中备受青睐。

产品质量佳、应用范围广,也使得大疆在无人机行业以无人能敌之势,一举拿下首席之位。

据全球市场调研数据显示,早于2013年大疆便在全球范围内进行无人机销售,之后仅用了不到2年的时间就占据了美国将近一半的无人机市场。

截止至2018年,大疆以垄断之势,占据北美无人机领域80%以上的市场份额。在当下全球民用无人机市场中,大疆无人机更是占据全球76%的市场份额,成为了中国唯一一家真正意义上达到垄断全球的科技企业,在这一方面就连腾讯、阿里、小米等行业大佬都远远不及,由此可见大疆之强。看到这可能有人感到疑惑,向来乐于“制裁”、行事霸道的美国,怎么会放任一家中国企业在本国市场乃至国际中不断崛起,不加制裁?

其实美国并非没有制裁,而是制裁了也没起到任何效果。

在2015年,一款民用的大疆无人机在警卫重重的白宫坠毁,虽然调查发现,这是一名醉酒的美政府官员失误操作所造成的,但美军高层却对此如临大敌,若是此次掉落的无人机装有炸弹,白宫是否会因此被毁?

对此,美国方面对大疆无人机开始报以警惕的态度,同时开始打压其市场。

但在这件事曝光后,各国军方却意识到无人机或许有着军用方面的“潜质”,它不仅能够用于侦查,更是能携带爆炸物对敌对势力进行打击,因此大疆无人机“被迫”从民用转为军用,成各国军方的“宠儿”,甚至连打压它的美国军方也多次采用大疆无人机作为军用设备,好一个“真香”。

然而随着时间推移,美军高层认为大疆已有垄断之势,如果继续沿用大疆的产品,那么在未来很有可能会因此受到中国的钳制,所以在2017年,美军发布了制裁令,严禁使用大疆产品,原因是其存在“安全漏洞”,可能泄露美军情报。

而就在大家以为美国会借此大力发展本土无人机时,美军却因始终在市面上找不到能与大疆比拟的替代品,在2018年11月仍旧从中国大量采购了大疆无人机,总价值数量高达24万美元。

但为了维持脸面,美国仍不放弃对大疆的打压,甚至在之后对大疆加征关税,想以此逼迫大疆主动离开美国市场。

不得不说美方这招用得相当“阴损”,大多数国内企业面对这种情况,若是原价售卖事后亏损就得自己担着,而高价售卖引起群众不满就会因此失去市场,左右为难下只能无奈退出。

而就当美国兴高采烈地以为能“赶走”大疆时,大疆反而很是“头铁”,美国加多少关税,他就在无人机原价上进行上调,在行业内近乎垄断的优势使得大疆很是硬气,最后不仅没有受到任何亏损,反倒是美国的消费者哀声怨道,一番操作下来,大疆在美国的市场份额更是上涨了2%,不降反增,让美国“恨得直咬牙”。

而在前段时间,美国更是因罕见的暴风雪,导致各州电力系统出现故障,就当系统面临崩盘时,美国电力部硬顶着来自白宫以及商务部的警告,执意动用大疆无人机进行电力排查维修,足以见得大疆的“靠谱”也体现出了美国对于我国无人机的依赖,也正是如此才导致美方虽多次制裁但又拿他没办法。

这时或许有人会问,美国不是有着诸多高精尖科技吗?为何不扶持一家无人机企业将大疆挤出市场?

其实美国曾扶持过,在当时的无人机领域,美国的3DR才是鼻祖般的存在,然而因其高昂的价格,3DR公司的市场份额很快就被物美价廉的大疆所抢走。

当美国开始制裁大疆,3DR公司便宣称将研制一款名为Solo的无人机,并在上面搭载高端人工智能,使其操作性以及安全性大幅提升,这一举动无疑让大疆感到压力,于是大疆加快了新一代无人机的研发,然而直到大疆精灵3准时上市,3DR的Solo无人机才姗姗来迟。

而原本万众瞩目的Solo无人机更是因性能和售后问题,备受消费者诟病,大疆趁此机会,在圣诞节当天打折,以低价的方式彻底抢占了3DR的市场,这时3DR因成本问题,根本无法做到降价与大疆竞争,最后功亏一篑。

大疆的成功无疑令国外诸多同行感到眼红,因此也有不少人便担心其核心技术会遭到他国盗取、破解。

关于这一点,其实我们大可放心,大疆无人机从机甲零件、摄像头的研发、到云台飞行系统以及多旋翼一体机、小型飞行器等诸多重要技术,都是由大疆自主完成,且都由国内工厂进行生产。

截止2019年4月,大疆在无人机方面所申请的全球专利超过9100件,全球授权专利更是超过3100件,而这些专利皆受到177个签署《巴黎公约》的国家保护,因此大疆并不惧怕他国进行技术层面的破解。

从美国与大疆的博弈中,我们不难看出,只有做到技术领先,才不会受到他人的压迫,而如今同大疆一般优秀的国产科技公司在我国也有很多,华为也是代表之一,他和大疆一样在美国的打压中不断崛起,成为美国“又恨又干不掉”的存在。

因此我们有理由也有底气去相信,在未来的中国,国产崛起之势将无人能挡,同时也会有许多类似大疆、华为的公司代表着我国走向国际的舞台,成为那展耀的群星,届时还有谁敢说,中国科技不如人?

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

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南海撞机事件20年|美对华侦察有增无减,专家:增误判风险 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 2021年4月1日,是中美南海撞机事件20周年。过去的20年,美国对华航空侦察频率有增无减,各种侦察机几乎每天轮番上阵,离我领空越来越近,风险不断增加。

专门追踪飞机动态的推特账号“飞机守望”(AircraftSpots)消息,4月1日,一架美国EP-3E电子侦察机从日本起飞经巴士海峡进入南海侦察。20年前的4月1日,中美南海撞机事件的美军飞机也是EP-3E电子侦察机,是巧合还是美军故意为之不得而知,但可知的是美军这几年的对华航空侦察行动有愈演愈烈的趋势。

EP-3E电子侦察机是美国海军的电子侦察机。

EP-3E电子侦察机是美国海军的电子侦察机。

美非常重视对华航空侦察

在美国看来,及时准确的情报是确保国家安全和军队快速反应的前提,即便在和平时期也应动用各种人力和技术情报,严密监视并掌握对手各方面尤其是军事领域的情报信息。

在技术情报方面,美国建立了以天基侦察平台、飞机航空侦察、地面电子监听站和海上侦察舰艇为主的情报侦察体系,在这些侦察手段中,航空侦察具有响应速度快、持续性好和可抵近侦察等特点,备受美国青睐。

航空侦察是指使用航空器在地球的大气层内,在平时或战时对特定对象进行的侦察与监视。航空侦察使用的平台有飞机、直升机、飞艇、漂浮气球、系留气球等。

“在平时,航空侦察主要采用战略侦察,派出续航时间长、侦察设备多的大型侦察机,飞临对方的沿海、边境地区展开侦察,侦察监视的目标主要包括对方军港、军用机场、通信和雷达电磁信号等。”空军专家傅前哨指出,“这些侦察主要分为图像侦察和电子情报侦察两种。”

美国对华航空侦察冷战期间就已经开始,上世纪五六十年代,对华航空侦察还深入中国领空,对核设施、军事基地进行侦察,现在和平时期加上忌惮中国防空能力,没有深入中国领空展开侦察行动,侦察机活动区域是我国国土以东的沿海空域。

目前,美国对华航空侦察的飞机包括P-8A反潜巡逻机、P-3C反潜巡逻机、EP-3E电子侦察机、MQ-4C无人侦察机、RC-135W侦察机、RC-135U侦察机、E-8C战场监视与指挥飞机、CL-604海上监视飞机、U-2S侦察机和RQ-4B无人侦察机。

“可以看出,美国对华侦察飞机类型非常多,既有执行电子情报侦察的RC-135系列、EP-3E电子侦察机,也有U-2S、RQ-4B以图像侦察为主要任务的侦察机,既有有人驾驶侦察机,也有无人机。”傅前哨介绍说。

随着P-8A数量的增多,该机已经成为对华航空侦察的主力。

随着P-8A数量的增多,该机已经成为对华航空侦察的主力。

对华航空侦察四大趋势值得关注

一、频率越来越高

根据相关资料,中美2001年4月1日在南海发生撞机事件一个多月后,美国恢复对华航空侦察。随着中国实力的增强,尤其是美国提出“大国竞争”战略后,对华航空侦察的频率越来越高。去年9月9日,中国国务委员兼外长王毅在出席第十届东亚峰会外长会时表示,仅上半年(编者注:2020年上半年),美国就派出近3000架次军机、60余艘次军舰,包括多批次轰炸机和双航母编队,不断在南海炫耀武力,强化军事部署,甚至在与其毫不相干的争议海域横冲直撞,肆意推高地区冲突风险,正在成为南海军事化的最大推手。

“现在美军几乎每天都会向南海方向派出3架左右的侦察机,美军航母进入南海或者舰艇擅闯中国岛礁领海时,派出的侦察机数量更多,为美军行动提供支援以及搜集对手的情报信息。”军事专家韩东告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)。

“我们对美军的这种抵近侦察不会无动于衷,也会派出军机拦截监视或驱离,美国对华航空侦察频率越高,意味着双方军机‘见面’次数也增多,拦截、驱离不是‘过家家’,是存在一定风险的,美军侦察频率增高也增加了这种风险。”韩东指出。

此前,美军多次称中国军机“不安全”方式拦截美军侦察机。2015年4月中国军机在南海拦截美国P-8反潜机时做出“滚动”拦截动作,视频公布后引发热议。2016年5月,五角大楼称,一架美军EP-3侦察机在中国南海的国际空域飞行时,遭到两架中国歼-11战机“不安全”的方式进行拦截,双方相距仅50英尺(约15米)。美国媒体2017年5月报道称,中方两架苏-30战机于5月17日在黄海上空对美国空军1架侦察机进行拦截,最近相距约46米。

对于美军的说法,中国国防部多次回应:中国军机依法依规对其进行识别查证,有关操作是专业的、安全的。美军舰机频繁抵近侦察活动是造成中美海空军事安全问题的根源。我们希望美方停止有关侦察活动,避免此类事件再次发生。

中国国防部发言人吴谦大校去年8月曾就美军频繁在中国周边地区活动和军机在沿海地区的高频接近侦察表示,美国最近加大了对中国的挑衅压力。我们对此的态度是明确的:第一,我们反对;第二,我们不怕。这种行为无视双方前线官兵的生命安全,无视两国人民的根本利益,无视世界人民的和平愿望。中国军队将坚定维护国家主权、安全和发展利益,坚定维护世界和地区和平稳定。

RC-135侦察机,外形很像一架客机。

RC-135侦察机,外形很像一架客机。

二、极限抵近侦察

美国对华航空侦察第二趋势是军机越来越靠近我方领空。

“南海战略态势感知计划”平台3月22日消息,当日美空军1架RC-135U电子侦察机(绰号“战斗派遣”),经由巴士海峡进入南海,对中国华南沿海地区开展侦察,期间一度抵近至领海基线外25.33海里处,后掉头折返,刷新了公开已知的美对华抵近侦察最近距离。

“南海战略态势感知计划”平台指出,通常,美军对华侦察都保持在海岸线外约50-70海里左右的位置,25.33海里可谓一反常态,基本已经逼近到了毗连区的边缘(24海里),可见美军的侦察强度有了进一步的提升,这也必将导致潜在军事风险的走高。

“美军侦察机极限靠近我方领空的考虑一般有三种:一是一些图像侦察行动必须尽量靠近对方领空领海,这样才能获得比较清晰的图像;二是试探,逼迫对方雷达、防空设施开机,以获取相关电子情报;三是纯粹挑衅。”韩东分析说。

“这种极限抵近侦察非常危险,如果远离对方领空,拦截飞机一般是伴飞监视,越靠近对方领空,拦截飞机的动作就会更加激烈,甚至动用火力警告驱离,局面不易控制。”傅前哨表示。

RC-135U电子侦察机抵近至我领海基线外25.33海里处,后掉头折返。图片来源:“南海战略态势感知计划”平台。

RC-135U电子侦察机抵近至我领海基线外25.33海里处,后掉头折返。图片来源:“南海战略态势感知计划”平台。

三、派遣无人机侦察增多

美国对华航空侦察第三个趋势是派出无人侦察机的频率增多。

目前,美国派出的无人侦察机主要是MQ-4C“海神”和RQ-4“全球鹰”两种无人侦察机。这两种都是战略级长航时无人侦察机,配备了雷达、光电等完善的探测设备,侦察能力非常优秀。

MQ-4C“海神”是在“全球鹰”无人机基础上针对美国海军需求研制的长航时无人机。2017年11月,美国海军首架MQ-4C无人机正式服役。

根据该型无人机研制厂商诺·格公开的资料,MQ-4C无人机全长14.5米,翼展39.9米,飞机翼展和体型均超过波音-737客机,最长滞空时间30小时。

美国《新闻周刊》此前报道称,负责研发工作的诺·格公司的一份声明说,该无人机提供了“无与伦比的续航能力和360度的扫描能力,海上情报、监视和侦察任务的范围因而得到极大扩展”。

“无人侦察机的优势是续航时间长,不必考虑人员疲劳和伤亡等问题,美军派出无人机侦察频率增多主要是因为‘全球鹰’这样的无人机可长航时侦察,可长航时侦察监视对手,”韩东向澎湃新闻表示,“但这也带来一个问题,无人机对飞机周边态势感知比有人机差,也就是对拦截飞机发出的一些信号不够敏感,容易出现误判,如果偏航进入对方领空还容易被击落,不确定性增多。”

2019年6月20日,伊朗军方在霍尔木兹海峡附近击落一架RQ-4“全球鹰”无人机,伊方指控这架飞行器入侵伊朗领空。此事引发美伊关系高度紧张。按照美国时任总统特朗普的说法,他曾考虑攻击伊朗境内目标进行报复,但在最后一刻叫停任务。

MQ-4C无人机。

MQ-4C无人机。

四、借民航飞机掩护侦察

美军侦察机借民航客机作为掩护是对华航空侦察的第四个趋势,这给民航飞行增加了风险。

2020年9月16日,中国外交部发言人汪文斌在外交部例行记者会对美军这种举动进行了回应。汪文斌介绍,冒用他国民航飞机电子代码是美军惯用伎俩。据不完全掌握,今年以来,美军侦察机冒用他国民航飞机地址码在南海活动已达上百次。美方上述行为严重违反国际航空规则,严重扰乱有关空域的航空秩序和安全,严重威胁中国和地区国家安全,性质十分恶劣。中方对此坚决反对。

汪文斌表示,我们敦促美方立即停止上述危险挑衅举动,避免发生海空意外。中方将继续同地区国家一道,坚定维护南海航行与飞越自由和安全,坚定维护本地区和平与稳定。

借客机掩护展开侦察行动非常危险,因为极易导致军事误判,影响民航飞机的安全。1983年大韩航空007号航班被苏军击落,1988年伊朗一架民航客机被美军击落,两起事件均造成严重人员伤亡,原因都是将客机误判为军机。

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婚礼上使用无人机的几种最佳方法 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 春天了,意味着婚礼即将来临!如果你像我一样,还是今年计划拍摄婚纱照的其他许多摄影师,那么现在是开始考虑将航拍摄影纳入你的计划,并考虑在婚礼中加入无人机的绝佳时机。无人机可以为你提供捕捉原本难以获得的独特镜头的机会,并且可以从完全独特的角度帮助讲述婚礼当天的故事。

将你的无人机更新到最新固件

确保在所有设备和无人机上使用最新的固件和软件。这包括将移动设备更新到其操作系统的最新版本,在手机或平板设备上更新无人机的移动应用程序,以及更新控制器,无人机甚至电池上的固件。所有这些组件协同工作,因此,如果其中一部分不同步,你可能会面临不必要的风险。在起飞前几天,你必须仔细检查,确保检查所有设备的更新,并确保已正确充电和校准所有设备。

每次飞行前都要对无人机相关部件进行校准

也许你会遇到这样的事情,当你试图捕捉美丽的日落时却遇到无人机失去了控制,运气好,你还可以收回,如果运气不太友好,也许你得为下一台无人机做出付钞票的准备了。

如果你每次飞行前都花几分钟来校准无人机,那么你或许将有一个美丽的日落美景可以保留,而不是紧张地回忆着几乎是一场灾难性的航拍。不要让这种情况发生在你的身上,尤其是在别人的婚礼上。

监控风况

熟练掌握风速和风向是无人机航拍的一项关键技能。当顺风飞行时,似乎风不是问题,但是你可能会失去对无人机的控制,尝试以低速逆风飞行。确保注意风向,知道风来自哪个方向以及以什么速度飞行。

当然你也可以借助一些特定的软件应用来解决风速影响带来的问题,一些软件可能有地理定位功能,甚至可以为你提供风向的可视化风况。

风在航拍时是一个因素,尽管在某种程度上也取决于你的飞行模型。更大,更强大的无人机非常有弹性,并且通常可以在中风到强风中飞行。小型无人机可能无法像大型无人机那样在强风中飞行。

无论你使用的是哪种无人机,都请运用你的判断力。如果风太大而无法飞行,请让它留在地面上。

使用协助者

出于商业目的,任何飞行的商用无人机基本可以满足商业运营过程中的视觉要求。但是一个人同时密切注意控制器和保持无人机的视线却是非常困难的。

进行拍摄通常需要密切注意显示器,控件和技术,而打破这种焦点以保持对空中无人机的视线。

安全使用,并确保你始终有协助观察者随时关注无人机,以解放你本人可以专注于拍摄史诗般的镜头。

保持距离的尊重

在我看来,机智和思考是必须的。在计划拍摄时,请以不会干扰婚礼仪式进行的方式拍摄。在没有先与新娘和新郎讨论过时,不要去尝试过于花哨的事。如果需要拍摄一些离典礼较近的东西,要确保得到新婚夫妇的认可,因为距离太近每个人都会感觉到螺旋桨引起的的噪音。

在不同的环境中使用不同的无人机

请务必考虑哪种类型的无人机最适合给定情况。如果需要最大的图像质量,那么带大传感器的镜头将会是理想的选择;但是如果图像质量尚可,那么使用较小的无人机拍摄更精细的照片可能会更容易。

建议是始终在尊重婚礼和获得完美拍摄之间取得平衡:务必确保与客户讨论你的计划。他们会感谢你的体贴,并会经常帮助你获得最佳的拍摄效果。最重要的是,你将确保避免过度的分散他们的注意力。

希望这些实践将帮助你在下一次婚礼上获得出色的无人机照片或视频,同时还确保安全,且有礼貌地进行操作。

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辽宁省无人机培训基地:辽宁省沈阳市法库通用航空产业基地。

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为何德国造不出先进的无人机,还要从中国进口 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 德国是世界工业大国,他们的高端制造业在全球遥遥领先,依靠着强大的工业力量,德国发展非常迅速,在短短的时间里,就成为发达国家,然而,德国已经如此强大,为什么还是造不出像我国一样的先进无人机,还要从我国进口

我国无人机市场

我国在科技领域的发展,可以说是非常迅速的,尤其是在无人机、人工智能以及锂离子电池等高端技术领域,都处于世界领先地位,我国生产的无人机,卖到了全球各地,占据了全球70%的市场,很多国家都很乐意从我国进口无人机,因为我国生产的无人机,不仅物美价廉,还有很高端的技术支撑。

我国无人机能够在全球这么受欢迎的一个关键原因,就是价格比较低,而德国做为世界工业强国,虽然有很先进的技术,奈何国内的劳动力与我国相比,有很大的差距,我国有14亿人口,德国做一架无人机的时间,我国可能就能造出十架,这根本就没有可比性。

02德国从我国进口无人机

长此以往,德国由于市场竞争压力大,慢慢地就放弃了无人机行业,只是专注于无人机技术的研发,我国则是完全不同,依靠着充足的劳动力,无人机被大批量地生产出来,因为价格实惠,很快就被抢购一空,我国生产的无人机,相继出现在了美国、德国、英国等国家的商场。

随着我国无人机生产线的逐渐完善,在产能上就更快了,我国生产的无人机,一般的价格在几百元,好一点的话也就是几千元,当然上万的也有,那都属于高端品牌了,而在德国因为他们非常注重质量和技术,所以,他们一般的无人机就要几千元,这就让德国无人机市场狭窄了很多。

03总结

我国无人机市场更广阔,面对的消费人群小到十几岁的青少年,大到五六十的老年人,都可以买来用来娱乐,平时在航拍和表演的时候,都用的上,在这样的场合,是不需要很高的技术,因此,昂贵的无人机就没有了竞争优势。

我国是制造业大国,生产的很多种商品在世界上都卖得很火,德国是工业大国,双方发展的方向不同,虽然德国技术很牛,但是还要从中国进口无人机,曾经德国也想提高生产量,发展无人机这样的企业,可惜,最后一直都没有如愿,只得自己掏钱来买我国的无人机了。

企业简介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
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智慧农业时代,无人机成为新农人标配! Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 随着无人机技术的发展

农业现代化也迎来了崭新局面

越来越多的农业无人机正飞行在田间

当农业遇上科技,变革正悄然进行

在我国部分地区

无人机已成为新农人的标配

以普及率非常高的黑龙江建三江地区为例

90%的水稻都使用过农业无人机飞防服务

从农业机械化到农业智能化

无人机成为现代农业的“新主角”

今天,让我们一起走近农业无人机的背后

01农业无人机符合发展要求

我国是拥有18亿亩基本农田的农业大国

随着我国新型农业经营体系的加速转型,种植大户、家庭农场、农业合作社的数量在不断增加,规模在不断扩大,农业无人机的市场需求也在不断增长。市场可容纳15万架农业无人机,年服务总值预计在450亿。近几年,随着国家把农业与信息化确定为重点领域,航空植保在国内取得了突破进展,并表现出巨大的发展和应用前景。

无人机在农业的广泛应用不仅具有很大的经济价值,还具有社会价值:超高的工作效率、对人员生命安全不构成威胁、节省大量劳动力、节约农业投入成本等等,最终增加农民的经济效益。

02定量、精准、高效

是农户实现作业效率新突破的好帮手

多功能农业无人机的负载能力更强、抗风性能更好。更重要的是一机多用,通过挂载不同功能的机载设备即可实现不同的作业,一个飞行平台轻松实现药液喷洒、固体肥料播撒、粉剂喷撒、种子精量播种等作业,几乎贯穿了农作物的整个生长过程,大大节省了购买、维护、使用等多方面的成本,具有极高的性价比。

定量器作为精准控制播撒用量的重要环节,其设计尤为关键。通过调整定量器的转速,就能精准控制亩用量与播撒密度,同时,为了适应多种播撒场景,提高作业灵活性,滚轴式定量器可进行拆卸更换,根据实际播撒需求,选择不同料槽大小的定量器,灵活适应多种播撒场景。

最后,种子进入播撒系统的喷射器,里面的涵道扇能产生18m/s的高速气流,将颗粒通过播撒涵道快速吹向目标区域。经过特殊设计的喷口,能进一步加速气流,一方面让喷撒更顺畅,不受环境和无人机风场影响,另外也能很好地保护稻种胚芽在播撒过程中免受损伤。

其有效喷幅可超过9米,每天作业面积高达1000-1200亩。作业定量、精准、高效,成为了农户实现作业效率新突破的好帮手,把农户从繁重的劳作中“解放”出来,成为了赋能农业生产者和服务者的最佳途径。

03在全国都有它的身影

小身体大能量

在陕西

在陕西省汉中市南郑区青树镇沙河村裕丰农机专业合作社的水稻田里,一架无人机正在进行飞防作业,10几分钟的工夫,十余亩的水稻就轻而易举的打药完毕。

而一架无人机一天就可以完成200余亩,效率非常高。除了省时省力,无人机作业全程通过电脑设定操作,比起人工通过经验判断来说,大大提高了精准性,还能减少近一半的农药用量,让农业生产更绿色。拖拉机喷洒易压倒作物;人力喷洒则存在农药喷洒不均匀,且易残留到操作人员身上,导致中毒等风险。

在新疆

新疆棉花产量占全国近八成,也是全国棉花主要存储地。金秋九月,新疆棉花进入高产期,也是喷洒棉花脱叶剂的关键时刻。

如今,一改以往传统拖拉机打药,无人机喷洒脱叶剂服务在新疆已经非常普遍。2020年疫情减少新疆地区劳动人口流动,但智能农业无人机能保证棉花生产效率不受疫情影响。

在“无人机”的努力下,全疆棉花生产不但没有受到疫情影响,反而有所增收。据中国棉花协会调研公布,预计今年新疆棉花单产产量为524.4万吨,籽棉单产提高10-20公斤/亩的概率较大,同比增长4.1%。

在东北

小暑时节,在位于黑龙江省东部的虎林市虎头镇“万亩大地号”水田科技园区域内,伴随着阵阵轰鸣声,一个植保无人机群腾空而起,在一望无际的稻田上空作业。

虎头镇这个“万亩大地号”水田科技园,核心区面积1000亩,辐射区10万亩。近年来,随着航空作业的迅速发展,这个园区将无人机航化应用到水稻作业中,空中雾化喷洒不仅效果好还环保,而且减少劳动力、提高工作效率和降低人工成本,实现农业增产增效。目前,园区的10万亩水稻的航化作业正在有序的进行中。

从南到北

多功能农业无人机飞进田间地头

不仅帮助农户用科学的方法轻松种田

获得更大的收益

而且对于改善农业生态环境

促进农业的健康可持续发展也具有重要作用

农业无人机已逐步渗透到

播种、施肥、植保等多个环节

颠覆了传统手工和机械劳作方式

打破了粗放的传统生产模式

转而迈向集约化、精准化、智能化、数据化

智慧农业的时代渐行渐近

种地新模式触手可及

让我们一起期待丰收的果实

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美军研发新型武器 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

据美国媒体报道,随着人工智能领域的迅速发展,美国在去年举行了一次世界瞩目的试验:用无人驾驶的电脑系统战机对战美军最顶尖飞行员驾驶战机,并在特定空域进行模拟空战对抗。最终这场对抗以人工智能大获全胜告终,和人类驾驶的战机比分是5:0,让整个军事界非常震惊;“动力”网站曾预言,这是一次开创性的对战,能揭示未来人类战争发展的方向,即控制一群电脑进行“零误差”的决战。

与此同时,美国的未来武器计划开始越来越多向“无人系统”上倾斜。其水面的无人战舰(实际上只是大部分系统被电脑自动化替代,被称为无人艇)已经进入服役阶段,受技术限制吨位还不大;其无人机也越做越精密,甚至和俄罗斯展开了“大型无人机竞赛”,并在新型无人机XQ-58A “女武神”上加装了隐身反应涂层,将其速度提升到了1050千米每小时,这能看得出来美军已经斥巨资准备建立一套符合未来作战体系的武器。

消息称,近日美国空军公开了一项大胆试验:空军的一架XQ-58A “女武神”隐身无人机首次从其内弹舱成功发射更小的ALTIUS-600小型无人机系统,ALTIUS无人机在脱仓后立刻独立工作,和大的无人机分离后单独执行各自任务。这一实验取得了圆满成功,目前尚不清楚小型无人机如何进行回收,有人猜测是其受到地面指挥中心单独遥控起降,也有人认为是其只装备了简单的自动识别导航,把更多的空间留给武器系统。

资料显示,“发射”的这种小的ALTIUS无人机重量不到30磅(约13.6公斤),可以搭载3磅到6磅(约1.36到2.72公斤)重的各种载荷,包括摄像机、小型信号情报系统,当然在作战时候可以替换成弹头,执行“自杀式攻击任务”。由于其非常小且速度快,在天空中极其难被雷达捕捉,所以可想而知这种武器有多“难缠。”

军事观察员表示,这就意味着如果该作战体系成熟后,数架XQ-58A“女武神”无人机就可以形成一个强大的无人机“蜂群”,敌人的战机真正成了在天上和很多台电脑进行对战的局面。目前不清楚XQ-58A的内弹舱可以容纳多少个ALTIUS-600无人机发射装置,不过据称可以携带多达4枚250磅的炸弹,所以理论上能卸除武器后携带30架以上的小型无人机重量,如果发射舱空间足够的话。

值得一提的是,报道认为美军这次试验更加显示了其对未来空中“无人化作战”的执著。从这次的“发射无人机”实验来看,如果未来美国的对手在空战中不能有效地先解除掉无人机群的威胁,根本无法攻击目标。换句话说对付这种高空难缠的无人机,还是需要配套更先进的技术,这又是一大挑战。

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我军空中航母试飞成功!美媒:这将革新未来的作战方式 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

图为《空中上尉》中的空中航母

航母,作为大国重器,自二战以后就象征着各国的综合国力,其作为海军核心战力的稳固地位也一直未能动摇。有趣的是,这种在海上驰骋的军舰同时还被许多人寄托了上天的愿望,所以在很多影视作品中经常能看到人们对航母飞天的狂热想象。就比方说,影片《空中上尉》中的空中航母,该影片中的空中航母,可以说相当地让人大开眼界,不仅能起飞战斗机,甚至还有维修补给中心。但是由于电影风格的关系,这艘空中航母的蒸汽朋克风格比较明显,不够真实。不像我国近期研发的“空中航母”那般,靠近现实。

据美媒防务世界的消息称,在无人机的发展上,中国目前处于世界领先水平,但这并未妨碍中国科研人员的拓展想象力,近期,中国在无人机领域又有了重大突破。由中天飞龙公司研制的无人驾驶飞机母机系统已于近日进行了首次试飞。在试验飞行期间,“无人空中航母”共发射9架小型无人飞机。这种小型无人驾驶飞机能进行侦察和攻击。毫无疑问的是,解放军在无人作战这一领域迈出了新的一步,这将革新未来的作战方式。而且,其将来的载机数量肯定会更大,届时,它将转变为一个战略平台。

不得不说,美媒这一评价令国人非常地惊喜,毕竟革新未来作战方式这一评价确实很高。但要知道的是,除了中国外,各国关于“空中航母”的构想也在不断在完善中,如今,航母已成为了海上霸主,它能够携带大量的舰载机来执行海上的作战任务,可以说现代海战的变化来自航母。但航母毕竟是在水中行动的,而需要打击的目标则大多在内陆,航母的舰载机由于受到油量的限制,不能发挥很大作用。所以才有了空中航母的设想,那么,当下除了我国在这一块已初见雏形外,还有哪国有所研究呢?

图为了X-61A

据了解,美国,俄罗斯,以及一些西方国家,对于空中航母这一设想,都有腹稿。不过,目前研究最深的还得当属美军,在2019年的十一月。在美国犹他州盐湖城附近的杜格威测试场中,美军曾进行了有关这方面的实验,当时一架C-130运输机搭载了X-61A “小精灵”无人机起飞,在飞行过程中,X-61A在C-130上完成了空中发射测试以及过渡到稳定动力飞行等项目。

根据美军后续披露的消息中可知,X-61A在放飞过程中没有任何异常,所需的数据也都已经得到,只要收回无人机进行回收,此次实验就算圆满完成了。但遗憾的是,放飞试验结束后,回收环节出现了很大问题,无人机失联了,最终只找到了X-61A的残骸。

图为无人机蜂群

如果单从此次美军的测试来看,那毫无疑问,中国的无人空中航母放飞试验可以说是相当地成功。所以对解放军来说,好的无人机已经不是问题了,现在的首要问题是建立完善的无人机群集指挥作战系统,把空军大型无人机和陆军中小型无人机结合起来,形成强大的空中打击系统,彻底击溃对方的防御能力,让美媒的评价成为现实,中国的空中航母将革新未来的作战方式。

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中国电力把无人机巡检做到极致 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 ●人物简介

  何涛,中共党员,重庆永川供电公司智能巡检中心无人机巡检技术员,曾获重庆“巴渝工匠年度人物”、重庆市“五一劳动奖章”等荣誉。



  ●人物评价

  何涛把兴趣变为热爱,把热爱融入工作,在工作上实现引领。他本身代表的就是一种工匠精神。

  ——重庆永川供电公司智能运检分公司经理 杨宏

  何涛几乎随时都在了解与无人机相关的新设备新技术,并致力于将此应用到工作中。他在我们心中就是无人机的代言人。

  ——重庆永川供电公司智能运检分公司智能运检事业部副主任 晏新

  他,被称为“无人机大神”,研发的无人机提高了重庆永川供电公司线路巡检工作效率。

  他,牵头成立的永川供电公司无人机创新工作小组,不仅攻克了无人机巡线方面的技术难题,还利用无人机红外热成像技术协助警方追捕犯罪嫌疑人。

  他就是永川供电公司智能巡检中心无人机巡检技术员何涛。

  4月9日傍晚,在永川区中山路街道,刚下班的何涛来到一间他个人的工作室,继续忙碌着。车床、铣床、雕刻机及各式各样的设备挤满了这个不算宽敞的空间,机器的运转声有规律地嗡嗡作响。室内工作台的周围,几架无人机错落摆放着。

  在何涛同事们眼里,他对待无人机的态度可以用两个字形容,那就是“入魔”。

  沉迷钻研心生对无人机的热爱

  2007年,何涛大学毕业后来到四川甘孜藏族自治州电力有限责任公司,任发展部综合计划专责。“在当时的技术条件下,巡检线路全靠人工完成。”何涛回忆。

  甘孜藏族自治州地处四川西部、康藏高原东南,境内地形复杂、山高林密。何涛很快在线路巡检、变电站规划选址等方面感受到当地地形给工作带来的不便。也正是在那段时间里,何涛萌生了运用技术手段提升线路巡检效率的想法。

  2008年,何涛开始接触遥控航空模型。2010年,何涛又接触了无人机。为了进一步了解无人机,何涛每天在工作之余上网逛无人机论坛、看视频,还加入各种无人机微信群,和群友交流无人机技术相关的话题。渐渐地,何涛愈发痴迷于无人机的研发。

  为了自制无人机,何涛自掏腰包先后花费了近20万元,购买了车床、铣床、雕刻机、3D打印机、飞行控制器及遥控器等无人机零部件。何涛回忆,那时候,自己设计制作的无人机经常坠机,所以他一直在反复修改图纸,优化无人机的结构。有次试验时,无人机的螺旋桨伤到他左手腕的主静脉和右手腕的肌腱。虽然受了伤,但他仍沉浸在无人机研发带来的乐趣中,也坚定了继续钻研无人机巡检技术的想法。

  2012年,由于工作调动,何涛从甘孜藏族自治州电力有限责任公司调到了永川供电公司发展策划部。2015年7月,永川供电公司购置了第一台四旋翼无人机,为开展无人机巡检工作做准备。这项工作由该公司输电检修班负责。得知这一消息后,何涛主动申请加入,希望在岗位上圆梦。

  4年时间研发更新4代巡检无人机

  永川供电公司输电检修班成员从未接触过无人机技术。当时,该班组只配备了两名兼职飞手。何涛加入后成为该班组的一名专职飞手。

  2016年8月的一天,兼职飞手晏新和何涛聊天,说一条110千伏的输电线路被空飘物缠绕,处理难度较大,当时检修人员不得不采取停电方式处理。这件事让何涛好几天都没睡好觉。

  “有一天,我看到一部战争片中出现了一个火焰喷射器。我就想能不能把火焰喷射器安装在无人机上面,对线路异物进行带电清除。”何涛说。被这个难题困扰好几天后,他终于有了一点启发,便着手开始设计图纸。

  要在无人机上安装喷火装置,清除高空线路上的异物,这在行业内并无先例可以借鉴。这对何涛来说既是机遇也是挑战。

  2016年9月,经过一个多月的研究和试验,何涛和两名兼职飞手自主研发出喷火清障无人机,名为“四旋翼喷火清障无人机”。面对普通的塑料袋、马蜂窝等附着在线路上的物体时,喷火清障无人机只需10余秒就能清理完毕。

  喷火清障无人机的成功应用,让何涛获得了强烈的成就感。他在这款无人机的基础上不断改进,很快就研发出第二代六旋翼喷火清障无人机,并试飞成功。第二代无人机的机体搭载能力比第一代提升了1倍,续航时间增加25%。2019年,何涛研发出搭载矢量喷嘴的第四代六旋翼喷火无人机,并投入应用。到2020年年底,第四代六旋翼喷火无人机的喷火吊仓任务模块已改版3次。现在,喷火吊仓任务模块内载有燃料箱、油泵、自动点火和夜间照明装置。

  4年时间,4代产品,何涛始终保持着精益求精的态度,钻研无人机巡检线路的智能化应用。

  致力推广无人机智能巡检技术

  2018年12月,永川供电公司无人机智能巡检中心无人机作业班成立,该公司线路巡检业务由人工向智能转变。

  重庆大多数输电线路是建在山上或人迹罕至的地方。对供电员工而言,巡检线路并不容易。过去,由于无人机的相关技术还不太成熟,何涛和同事要通过步行方式来校准永川区35千伏至220千伏1600千米输电线路的杆塔坐标。

  在为无人机巡检做前期准备工作的1年时间里,何涛好像随时都有灵感。他不断攻克无人机大数据和人工智能领域的新技术,把这些技术应用在无人机上。在一次次的登山巡线过程中,何涛总结、研究重庆地形特点,打算设计一款应用更广泛的无人机,并希望把无人机智能巡检技术推广到全行业。

  最终,何涛及团队研发出了适用于山地地形的无人机自控软件和分析系统,让永川供电公司的线路巡检业务效率比过去提升了5倍。

  现在,永川供电公司智能巡检中心无人机作业班除了有16名专业飞手,还有搭载可见光、红外热成像、30倍光学变焦等各类巡检设备的无人机38台,大幅提高了该公司线路巡检效率。

  “钻研无人机技术是我毕生的追求。可以的话,我想一直研究无人机巡检,用技术手段提高线路运维水平。”何涛说。

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隐身无人机要搞反潜作战,抢先美军一步 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 现代无人机在军事上的用途越来越广,美国已经研究起无人机反潜的问题,没想到俄罗斯也要有样学样,现在俄军无人反潜机上马,俄罗斯国防部已经发布了相关需求,按照目前的说法,俄罗斯隐身无人机要搞反潜作战,正在制定一个项目,以建立一个专门的无人机和控制系统,以打击潜艇。

俄罗斯认为现有的无人机可以适应这一挑战,根据计划,无人机将能够使用人工智能元素“成群”地行动。目前正在研究建立这种机器的潜在平台。按俄方的报道,俄专家借此认为,为了容纳必要的设备和武器,需要一个重型模型,如:S-70猎人。这是抢先美军一步,将隐身战机应用到了全新的领域。

猎人无人机可以从地面机场或船只发射。可以从舰载和空中指挥所管理,并积极利用自动化和人工智能元素。可以独立打击目标,或从其他携带者身上攻击反潜武器。一旦以任何方式探测到敌人的潜艇,一枚特殊的导弹可以从几十公里外发射,把一个小型的自导鱼雷带到那里,这将击中敌人。

如此一来,无人反潜机将不止弥补图-142不足,定让美国潜艇无处可躲。一个非常令人期待的构想,只是理念全新实用成疑。目前有关无人机反潜的问题确实相当热门,2020年11月,MQ-9B进行了反潜测试,已完成投放声纳浮标的测试,还成功地发现并跟踪了水下训练目标。从长远来看,也存在使用轻型反潜武器的可能性。

从技术上说,无人机具有长航程和长时间在空中的能力。对于搜索潜艇有利,但是也存在问题,无人机需要加装许多专用的反潜设备,包括:投放浮标,以及携带反潜鱼雷等武器的能力。可惜问题是,无人机的搭载能力有限,能不能有效地安装各种搜潜与反潜设备有问题,更不要说,俄方选择的猎人无人机,最大起飞重量也只有20吨的水平,让人怀疑到底能不能适用于反潜任务。

无人机反潜只是一个新理念,是否适用还需要进一步的研究。也许只能看待于进一步的发展,目前下结论还有点过早了。、

企业简介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
吉林省无人机实训基地:长春市卡伦经济开发区老街3555号    
吉林省无人机运营中心:长春市净月区阿里云创新中心1401室 
吉林省无人机技术服务中心:长春市北湖经济开发区盛北大街3222号
辽宁省无人机培训基地:辽宁省沈阳市法库通用航空产业基地。

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龙航带着梦想起飞,毕业即就业,就来龙航! Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

 为校企合作的推进、产教融合的发展、人才培养的落地助推了新势能,共同打造学即就业、学即得学历的社会新生力量!龙航无人机作为长春市第一家正规民用无人机培训机构,拥有最强的师资队伍及设施最全面的实训场所,可以培养学生的实际动手操作能力,还可在实践中积累更丰富的经验知识。为以后就业打下坚实的基础。现招收计划内全日制学生,毕业后颁发国家中职毕业证,可以参加对口升学、高职单招以及普通高考,获得统招大专、本科学历,也可以直接签约就业。

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  开设五大类别,十余个专业及发展方向,学制三年,进行职普融通优质高中阶段教育,毕业可考取理想的大学, 也可以选择直接签约就业。升学+就业、创业,多元培养,给你N+1个选择 !

专业名称
学制
无人机应用技术
3年
网络安全系统安装与防护
3年
航空服务
3年
铁道运输管理
3年
平面设计
3年
数字影像技术
3年
电子商务
3年
学前教育
3年
音乐
3年
美术
3年
体育
3年

 按照专业方向设有空客A320空乘训练仓、和谐号高铁实训车厢,茶艺、咖啡实训室,平面设计印刷实训室、3D模拟打印实训教室,录播室、电商直播实训室,无人机实训室,蒙氏、奥尔夫音乐实训室,学生创客空间等。

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正在为前途迷茫的家长和莘莘学子们,请向这里看,学技能的同时还可兼得学历,可谓鱼和熊掌同时皆得,还能有最广阔的就业前景,您还在等什么,抓紧时间联系我们报名啦!

企业简介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
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吉林龙航第51期无人机培训班开课啦! Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

吉林龙航第51期无人机培训班开课啦!我们在龙航无人机实训基地等您!

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想学无人机驾驶、航拍、植保、测绘的来报名啦.......只要是和无人机相关的都可以来找我们,美女和帅哥教练坐镇为您一一解答!

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企 业 简 介

吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
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防止清明山火“隐患” 海南电网启用无人机巡查线路 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 新海南客户端、南海网、南国都市报4月1日消息(记者 王子遥 通讯员 朱玉 蒋卿)“准备就绪,可以起飞。”3月31日,南方电网海南澄迈供电局运维人员利用无人机对清明祭扫较为集中的10千伏西达线进行巡视,查看是否存在山火隐患,做好清明节防山火工作。

南方电网海口供电局员工在贴防山火宣传海报。通讯员 杨永光 摄

记者从海南电网公司了解到,由于临近清明节,近期海南西部山火风险较高,对电网的安全运行及电力供应造成一定影响。据统计,自2020年10月以来,海南电网公司开展穿越林区架设的权属输配电线路特维特巡356次,累计出动线路运维人员1500余人次,出动运维车辆358辆次,出动无人机153架次,共发现火情15起,山火隐患点183处,均及时采取紧急措施进行处置。今年2月,该公司还组织儋州、三亚等供电局开展了易发山火区域防山火的应急演练。

海南电网电力线路长度12.86万千米,70%以上位于林区。“近五年年均发生山火跳闸7次,线路走廊山火已成为影响线路运行的主要因素。”海南电网公司生产技术部输电科高级经理邢铀介绍。

南方电网海南儋州供电局工作人员对隐患现场进行清理。通讯员 宋印官 摄

为做好清明期间防山火工作,海南电网公司协持续深化森林草原区输配电线路火灾风险防控专项行动,重点做好隐患排查治理、完善火灾监测手段、强化联动机制等工作。同时,利用南方电网卫星遥感山火预警系统和海南电网公司山火监测预警系统等科技手段,加强山火预警实时监测,积极响应开展现场核查和处置,已有效处置了7次卫星遥感山火预警。“为了做好监测,我们安装了33套山火视频监控,今年还将装设12套山火视频监控,全面覆盖山火高风险区段。”邢铀说。

去年4月28日,海南电网公司与海南省林业局签署了《海南林业与电网和谐发展战略合作框架协议》,建立良好协同机制,合理解决“线树”矛盾。截至目前,海南电网公司已协同当地林业部门与森林防火部门,共同做好山火处置,及时安排线路停运,全力保障人身、电网和设备安全。针对林区火源管控,该公司按照相关法规严格管控内部动火作业,并积极与各级政府部门、沿线村委、群众建立火情通报机制,同时强化宣传,鼓励群众参与山火等信息报送,着力推动山火群防群治。

企业简介    

龙航集团成立于2016年2月,坐落于九台区卡伦经济开发区九台大学生创业园内,主要经营:无人机驾驶执照培训、行业应用培训、无人机技术研发、无人机技术服务、无人机及配件销售、青少年科普教育等。现已拥有4家分公司,分别在长春净月区阿里云创新中心、北湖青年创业园、沈阳法库通航产业基地,员工40余人。累计培训人数超过2000人,涉及行业涵盖公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,合作单位100余家,合作院校20余所。
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教育部职业教育专业目录中将无人机专业纳入新专业 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

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3月19日,教育部印发《职业教育专业目录(2021年)》,将无人机专业纳入职业教育的新专业,在次会议上指出,坚持改革创新,突出就业导向,缓解就业结构性矛盾和促进就业质量提升。

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随着科技水平的不断发展,无人机的功能不断的再研发,在人们的生活、生产中常见到无人机的影子,在植保、测绘、消防、巡检、快递、灾后搜救、电力等方面不断应用。

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人力资源和社会保障部发布:数据分析显示,到2019年底,我国无人机年销售量将达到196万架,其中消费级无人机150万架,工业级无人机46万架,预测未来五年无人机驾驶员人才需求量近100万人。在民用无人机市场上,中国优势十分明显,全球十大民用无人机企业,中国占据了半壁江山。

龙航无人机专业校企合作

龙航集团为顺应国家大力发展职业教育战略,国家大力支持建立院校企联合招生、联合培养、一体化育人的长效机制,推进专兼结合、院校企互聘互用的“双师型”师资队伍建设。龙航已与20余所学校签署合作。  

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龙航优势



拥有3项新型专利

自主研发问卷全国同类网站第一

无人机驾驶员国家标准制定单位

吉林省唯一无人机全机型培训机构

吉林省第一批《产教融合型企业建设培育试点企业》

企业简介    

龙航集团成立于2016年2月,坐落于九台区卡伦经济开发区九台大学生创业园内,主要经营:无人机驾驶执照培训、行业应用培训、无人机技术研发、无人机技术服务、无人机及配件销售、青少年科普教育等。现已拥有4家分公司,分别在长春净月区阿里云创新中心、北湖青年创业园、沈阳法库通航产业基地,员工40余人。累计培训人数超过2000人,涉及行业涵盖公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,合作单位100余家,合作院校20余所。
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龙航无人机科普基地获得最具影响力航空主题营地荣誉称号 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800


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2020泛营地教育年度总评榜,参与机构近240家,经征集、投票、评审三个阶段,本着公平公正公开的原则,于2021年3月6日召开评审会,2021年3月8日公布了获奖名单,龙航无人机教育科普基地入选2020泛营地教育年度总评榜。2021年3月27日上午第二届营地教育产业大会暨首届研学实践教育峰会开幕式后举行颁奖盛典!

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AOPA丁邦昕副秘书长亲自颁奖。

此次大会秉承“砥砺•融合•赋能”的初衷和宗旨,希望通过行业互通有无,融合发展,以育人为初衷,以育人为目的,共担教育责任,共担培育 “德、智、体、美、劳”全面发展的中国公民的责任,让孩子身体身心健康成长。这是疫情后研学营地教育产业颇具规模和质量的行业盛会。
出席本次大会的有第十二届全国政协委员,中国档案学会会长、著名的中共党史及国史专家,中央档案馆原馆长、国家档案局原局长杨冬权先生,教育部中国教育学会原常务副会长、创新人才教育研究会顾问、编审郭永福先生,教育部全国中小学生研学实践教育基(营)地评审委员会评委、研学旅行(省/市)协会联席会议专家委员会主任何志东先生,中国林学会会副理事长、秘书长陈幸良先生,中国绿色时报社副社长段华先生,中国扶贫基金会副秘书长王军先生,教育部教育发展中心研学实践教育研究所特聘研究员、西安市教育学会青少年实践教育专业委员会主任韩新老师、ICF国际营地协会前主席 John Jorgenson,新东方国际游学与营地教育推广管理中心CEO、CCEA中营联营地教育发展中心理事长刘婷女士,中共中央党校经济学部副主任、教授、博士生导师曹立女士,以及主办方中国红色文化研究会副会长、研学旅行工作委员会主任、原国家旅游局红色协会办公室副主任胡呈军,营地教育网创始人刘胜海先生分别致辞。
会议由中国红色文化研究会研学旅行工作委员会副主任兼秘书长杨秀珍和营地教育网刘洋主持。

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第十二届全国政协委员,中国档案学会会长、著名的中共党史及国史专家,中央档案馆原馆长、国家档案局原局长杨冬权先生介绍,研学旅行是对传统教育和社会教育的补充,是对书本教育和学校教育的丰富,其中航空研学可以帮助孩子放飞理想,科普研学可以能强孩子科学精神,劳动教育让劳动又回教育体系,自然教育让大自然为人们赋能,红色研学为人们注入红色基因,传统文化给教育丰富资源。

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第十二届全国政协委员,中国档案学会会长、著名的中共党史及国史专家,中央档案馆原馆长、国家档案局原局长杨冬权先生
中国教育学会原常务副会长、创新人才研究顾问和编审郭永福认为,研学营地教育需要全面贯彻党的教育方针,坚持立德树人,引领孩子走进自然,走进社会,深入基层,深入群众,经历风雨,坚持学以致用。此外,营地教育要高质量发展,还要做好安全、评价、教材编写、基地建设等工作。

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中国教育学会原常务副会长、创新人才教育研究会顾问、编审郭永福先生
中国林学会会副理事长、秘书长陈幸良介绍,未来我们将推进自然教育和营地教育融合发展,建立多元化参与机制,组织自然教育课程开发,合作打造特色鲜明的研学基地,助力青少年身心良好健康发展。

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中国林学会会副理事长、秘书长陈幸良先生
主办方中国红色文化研究会副会长、研学旅行工作委员会主任、原国家旅游局红色协会办公室副主任胡呈军先生首先致欢迎词:国家号召在中小学开展研学旅行,行业渗透率日益提升,我们坚信在国家、社会、学校、家长的共同努力下,行业前景会愈发良好。

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中国红色文化研究会副会长、研学旅行工作委员会主任、原国家旅游局红色协会办公室副主任胡呈军先生
主办方营地教育网创始人、教师人才网创始人、CCEA中营联理事刘胜海在开幕致辞中表示,营地教育网历经5年发展,取得了行业认可与支持,责任感和使命感也与日俱增。2020年疫情期间,通过线上“营地教育大讲堂”,“营地教育课程赋能计划”,利用抖音、快手、视频号组织了50多场研学营地教育的小常识、小知识,积极赋能,传播研学营地教育运营管理知识,为行业贡献微薄之力,誓与行业共存共荣!

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主办方:营地教育网创始人、教师人才网创始人刘胜海先生
全国中小学生研学实践教育基(营)地评审委员会评委、研学旅行(省/市)协会联席会议专家委员会主任何志东认为,研学事件活动需要跨界、跨省协作,多省市研学联席会议应运而生,研学联席会议将前瞻性思考,战略性布局,努力实现求同存异,相扶共生。

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全国中小学生研学实践教育基(营)地评审委员会评委、研学旅行(省/市)协会联席会议专家委员会主任何志东先生
中国扶贫基金会副秘书长王军说到,我们推出了百美村宿项目,项目秉持策划先行明确到位,市场化运作增活力,公益助力大平台,乡村赋能促振兴。目前已经实现了26个村宿项目。

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中国扶贫基金会副秘书长王军先生
中国绿色时报社副社长段华介绍,自然教育是中国绿色时报社的重要内容,营地教育是自然教育的重要组成部分,也是中国绿色时报社的重点报道内容。我们坚信营地教育是引导青少年健康成长的有效手段。

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中国绿色时报社副社长段华先生
ICF国际营地协会前主席 John Jorgenson连线致辞,我们在疫情之下面临挑战,但是我们营地行业业者坚韧不拔,展现出了我们的初心和实力。营地教育需要承载培养孩子各方面能力以及传播价值观的使命,我们希望营地教育机构超越金钱欲望,疫情之下互通有无,齐心协力陪伴更多的孩子健康成长。

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ICF国际营地协会前主席 John Jorgenson(视频连线)
CCEA中营联理事长、新东方国际游学与营地教育推广中心CEO刘婷介绍,1861年世界上第一个营地在美国出现。目前世界上营地数量最多的国家是俄罗斯,共有5万个营地;世界上最大的营地是俄罗斯阿泰克营地,可同时服务6000人,全年运营;营地和教育部门最紧密的国家是澳大利亚,在校学生每年至少参加营地7天;在英国,户外教育为学校教育必修部分,适龄儿童每月必须前往户外营地中心完成相应课时;由于国内政策加持,适龄孩子众多,行业迎来爆发,中国成营地教育行业成长性最好的国家,未来5到10年中国泛游学和营地教育行业将进入初步成熟期。

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新东方国际游学与营地教育推广管理中心CEO、CCEA中营联营地教育发展中心理事长刘婷女士
教育部教育发展中心研学实践教育研究所特聘研究员、西安市教育学会青少年实践教育专业委员会主任韩新老师主题分享,孩子们可以在研学中走向自然,走向社会,走向未来。营地是孩子玩耍撒野和同吃同住的欢乐谷,是研学旅行和活动模块巧妙融合的乐高,是多种知识融合和产生创造力的地方。

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教育部教育发展中心研学实践教育研究所特聘研究员、西安市教育学会青少年实践教育专业委员会主任韩新老师
中共中央党校经济学部副主任、教授、博士生导师曹立女士做了主题演讲,研学旅行是探究式学习和旅行体验相结合,校外教育活动是学校教育、社会教育、家庭教育相衔接的实践性学习形式。通过教、学、做三合一的理念、方法和模式,根据孩子的成长规律和特点,设计实施不同阶段的研学课程,培养孩子科学思维方式和学习能力,培养孩子良好品格和健全人格,实施素质教育的目标。

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中共中央党校经济学部副主任、教授、博士生导师曹立女士
会议除主论坛(开幕式),还设有航空、科技、自然教育、劳动教育、红色研学、传统文化六大主题分论坛,以及《名人坊》、2020泛营地教育年度总评榜颁奖盛典、答谢晚宴和晚会等环节。
研学营地教育近几年鼓励政策很多,越来越多的从业机构加入,虽然2020年的疫情,给这个行业几乎按了暂停键,活着才有希望,坚持才能重生,绝大部分研学营地机构通过各种方式进行自救和转换经营方式,甚至有的营地机构在疫情期间修炼内功,不断更新迭代课程内容,为疫情后的复苏做好了充分准备!本届大会期间,智慧研学等二十多家参展以及路演机构,智慧研学赋能未来,当前研学实践和营地教育产业面对哑铃型结构分化,资源向产业的供需方集中,对于产业中间环节的服务机构需要从纵横两个方面寻找突破和发展,一方面寻找刚性需求的价值点,向纵深打造核心产品,另一方面资源整合,开展产业横向融合,探索创新运营服务模式,为孩子的素质教育需求提供保障。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

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龙航无人机科技集团宣传册 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800


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大疆无人机 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 一提到无人机,相信很多人的第一反应就是大疆无人机。那么,何为大疆?为什么大疆无人机会这么深入人心呢?

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有关于它的简介是这样的:“大疆创新是深圳市大疆创新科技有限公司旗下的无人机品牌。2018年8月23日,大疆发布“御”Mavic 2系列无人机。2019年6月11日,大疆创新入选2019福布斯中国最具创新力企业榜”。2019年12月,大疆入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2020年8月,大疆以1000亿元人民币市值位列《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》第14,它是国家技术创新科技,带给人类全新的飞行感官体验,使得飞行在普罗大众中皆能随心所欲。高效率低成本的优势地位让大疆无人机在同行业竞争中成为翘楚,独立绽放。

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在为数不多的中国尖端科技力量中,中国大疆科技公司实现了真正的产业垄断,而且大疆也是唯一垄断全球的中国科技巨头。无论是华为还是腾讯、阿里,都没有垄断过全球市场。而且,在大疆出来以前,航拍基本靠直升机、热气球、油动旋翼等,然后大疆出来了,以最廉价的成本进行各项工作,也被军用,农业,影视等广泛运用,实现了新科技之最!成为我国现代科技发展的一股强有力力量。

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龙航无人机科技服务有限公司是,吉林省大疆无人机机型最全的,也是第一批校企合作单位

企业介绍

 吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。 

 公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。 

 未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。

吉林省无人机实训基地:长春市卡伦经济开发区老街3555号

吉林省无人机运营中心:长春市净月区阿里云创新中心1401室

吉林省无人机技术服务中心:长春市北湖经济开发区盛北大街3222号

辽宁省无人机培训基地:辽宁省沈阳市法库通用航空产业基地

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TCG Anadolu停泊在土耳其造船厂 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 国防工业局主席表示,土耳其两栖攻击舰TCG Anadolu将会改变海上模式。这艘船将携带无人机和无人战斗机,以及直升机和装甲陆地车辆。降落直升机型船将用于多种用途,并允许无人系统的起飞和降落。

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  TCG Anadolu将添加到土耳其海军的库存中,SSB负责人指出,它将在今年年底或2022年包括在内。TCG阿纳多卢号将成为世界上第一个此类船,它允许无人机在其码头上降落。该国下一步将制造另一种航空母舰。

  3月初,Demir表示,无人机巨头Baykar的Bayraktar TB2 UCAV系统的特定变体将部署到TCG Anadolu。无人机可能会从带有特殊设计的TB2的TCG Anadolu和其他固定翼平台上起飞和起飞。将TCG Anadolu打造成为无人机航母已经在他们的议程上。

  目前正在Baykar设施中开发的Bayraktar TB3 UCAV是Bayraktar TB2的一种变型,并计划用于未来的旗舰船。目前,有关Bayraktar TB3的设计或能力的官方信息有限,而开源表明它可能是中等高度的长寿(MALE)无人机,介于Bayraktar TB2和Baykar的尖端战斗无人机之间Ak?nc?。

  根据Baykar首席技术官(CTO)SelçukBayraktar的说法,包括Ak?nc?和Bayraktar TB3在内的战斗无人机将由土耳其航空航天工业(TAI)子公司TUSA?Engine Industries(TEI)制造的家用发动机提供动力。

  领先的国防工业公司Aselsan开发的本地AESA雷达将具有与F-16毒蛇相同的能力。

他说:“我们已经开发了雷达,以适应空中,空中,地面,电子支持,电子攻击和多目标能力等许多功能,这些功能至少具有the蛇的雷达能力。”无人机中雷达的概念也是他们“正在努力”的一个概念。

企业介绍

 吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架的各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。 

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美军研制新一代无人机感知系统 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

虽然目前美国空军飞行员坐在内华达州的控制台前操纵1架飞翔阿富汗上空的无人机已经是很平常的事情,但美国空军还是希望无人机最终能够自主飞行,并且能够形成多机编队而不会碰撞。

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 美国空军研究实验室经过了多年的工作,开发了无人机用来感知其它飞机的存在,并采取措施避免碰撞的系统,目前已准备开始新一轮的试验。空军研究实验室花了多年的时间来执行多机自主防碰撞计划,开发使单个无人机能够感知其它飞机位置和运动以避免碰撞的系统。此后,研究人员开始在此基础上研究处理多架无人机协同操作的问题,最终应用于一起协同作战的多架无人机。

开始的感知和防撞系统由四种传感器组成,包括交通防碰系统(TACS)、光电传感器、自动受控监视广播系统(ADS-B)和雷达。


TACS通过无线电“询问”附近的无人机并令其回答,利用这些电子信号产生空域的三维图像。不过,TACS系统只能与同样装备了该系统的无人机进行联络。

光电传感器实际上就是摄像机,通过探测其它飞机相对于背景的运动来进行识别。

 ADS-B系统用GPS系统计算无人机自身位置,然后向其它飞机和地面站广播其位置。ADS-B系统也像TACS系统一样,只有当其它飞机也装备了同样的系统时才能很好地工作。

雷达可提供邻近空域的即时态势图像。目前美国空军正在研制无人机感知和防碰撞系统专用雷达。这种雷达又小又轻,能够跟踪多个目标。而且与传统雷达测距离尽可能地远不同,这种雷达主要用于照射和跟踪距离相当近的目标。

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各传感器采集的数据通过接口传送到计算机,通过适当的算法综合起来,产生无人机周边态势图像。计算机跟踪附近的飞机,并且特别关注那些运行轨迹具有碰撞威胁的飞机,控制飞机做出相应的规避机动。不过,防止碰撞并非单纯地避开一架接近的飞机,感知和防碰撞系统还必须考虑机动飞行路线不致撞上附近的其它飞机。做出飞行机动决定时,甚至还要考虑到联邦航空局的飞行规则。

无人机在军事行动中的作用越来越重要,担负着收集情报、监视和攻击目标的任务。但是,只有在无人机装备可靠而完善的感知和防碰撞系统以后,才能够允许进入有人机飞行的空域。



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军用无人机舞台日益广阔 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

以色列“苍鹭”无人机从专事侦察到察打一体,从个体发威到群体攻击,从由人遥控到自主飞行,从唯命是从到自主决策……自无人机进入军事领域那天起,其家族如同传说中的“息壤”,迎风就长。

如今,军用无人机跻身的领域越来越多,地位作用越来越重要。单是从侦察平台角度看,现在既有可翱翔九天鸟瞰大地的中高空长航时无人机,也有可盘旋空中、实时传送相关信息的“战车伴侣”,还有可挥之即起、充当战士高处耳目、提供战场环境信息的“单兵掌中宝”。在其他方面,军用无人机的舞台也日益广阔。有军迷甚至惊呼:“似乎哪儿都有它。”

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这种趋势方兴未艾。从一定程度上讲,军用无人机正在成为武器装备界不可多得的“百变神君”,并呈现出一些新的发展趋势与特点。

实现“跨界”发展。前不久,已有个别外国公司对军用大型固定翼无人机反潜进行了测试。这标志着无人机的用武之地又有新拓展,开始从对陆地目标察打一体向充当反潜装备演进。在此之前,也有国家提出设想,试图研发潜射无人机,来提升处于水下航行状态的潜艇对敌方潜艇的侦察感知能力。从严格意义上讲,这种“变身”并非“跨界”,就像一些子弹与药品或针剂结合可用来在战场上为伤员疗伤、一些炮弹加装摄像机或传感器后可用于侦察战场毁伤效果一样,军用无人机“将手伸向海中的潜艇”,也是基于其潜力的进一步挖掘与释放。

与其他平台进行更深层次的联手。无人机用作察打一体平台的技术已经相对成熟。当前,无人机的发展正呈现出与其他平台进一步融合的趋势。比如,它与有人机的有效融合,包括为有人机充当“忠诚僚机”等,已成为各国竞相追求、奋力实现的目标。随着一些新作战概念的提出,军用无人机还有可能在战时与一些商船发生关系,以集装箱式的装具充当储运、发射平台,以便达成从商船上突然发射、大幅增强火力的目的。借助人工智能等技术,力求早日实现无人机群自主组网、决策与发动攻击,也已被一些国家列为重要发展目标。

变为更加重要的弹药投射平台。对察打一体无人机来说,投射弹药、发起攻击是基本能力。出于各方面考虑,一些国家正打破对军用无人机使用的传统定位,试图让无人机拥有发射空空导弹等更大威力弹药的能力。如果这一意图得以实现,无人机将在事实上成为空空导弹的发射平台。

前不久,美国国防部高级研究计划局(DARPA)已将“远射”(Longshot)项目第一阶段合同授予一些公司。该项目的核心就是打造可搭载和发射空空导弹的无人机平台。作战时,该平台可由有人飞机远距离运送,在对手防区外投射,再由无人机平台驮载空空导弹飞行至预定地域,发射导弹展开攻击。如此,既可降低有人飞机的风险,也可利用无人机平台实现在离目标更近的地方发射,并可保证导弹在终端飞行时能量充沛,压缩对手反应时间。

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无人机带上VR眼镜是什么样的 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 大疆DJI FPV无人机发布,重要的是千米快修也能进行维修哟!32日,大疆正式推出了DJI FPV无人机。这是有15年历史的 DJI第一个推出了可以用类似VR眼镜的形式观看的第一人称视角的无人机产品,为大众提供身临其境的无人机飞行体验。

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  根据千米快修的了解,目前大多数行业的 fpv 无人机消费者都是通过自行组装第三方零部件,自行设计完成一架FPV无人机。但通常这些机器都比较“硬核” ,装配过程比较繁琐,学习成本较高。而值得注意的是早在2019年大疆就发布了DJI FPV 数字图像传输系统。整套产品包括FPV飞行眼镜、图像传输模块、摄像头和遥控器。作为无人机产业的先驱,大疆长期以来一直关注FPV行业。可以说,大疆FPV成立15周年的集大成作品。

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  现在就到了开箱的时候了,当我们打开包装盒后,大疆FPV 无人机就直接在眼前了。整个黑色机身集成化设计、具有不可折叠的机翼,通过机身顶部的防护罩,还可以隐约看到内部的部件,整体设计非常具有科技感。随机提供的螺旋桨设计为三个叶片,当叶片安装时,整机比Mavic 2 Pro还小一圈。

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  该无人机配置方面,DJI FPV 配备了 DJI O3 图传(OcuSync 3.0),在飞行安全眼镜 V2 的加持下,能够有效实现高清低延时画面。稳定的图传离不开一个飞行器和飞行眼镜具有抗干扰性强的设计,两者都需要采用一种高增益全向天线,稳定的信号数据传输保证高清流畅的飞行体验。

  同时,飞行时你还可以连接 3.5mm 耳机,实时监听 FPV 飞行器在飞行活动过程中高速转动桨叶蜂鸣声和环境声,更具现场感。正如上面所说的一样,这简直太像《头号玩家》的身临其境的体验了。

  实际体验上,大疆FPV配置上配备了可拆卸天线、最新的O3图传、2.45.8 GHz自适应双频,28ms延时,图像比特率50 Mbps810p分辨率+144 Hz刷新率,最远距离10km。同时,飞行眼镜V2采用外接电池供电设计,减轻眼镜重量,增加佩戴者的舒适度。实际经验表明,外置电池的使用时间约为110分钟,可以满足飞行三节电池的要求。其中需要注意的是,飞行眼镜不支持使用第三方充电宝进行供电,大家可以通过官网购置多块飞行眼镜电池。

  遥控器延续了DJI简洁的设计语言,摇杆可拆卸,信号装置经过重新设计。单从外观上看,它甚至有Switch Pro游戏手柄的味道。除了传统的遥控控制飞行,DJI还配备了一个全新的操作配件-穿越摇杆。在体感技术的支持下,操作者可以用简单的手部动作控制飞行,用一只手就可以完成飞行操作。

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  影像性能的升级

  FPV 无人机的飞行体验是前所未有的,在影像性能上,DJI FPV 也没有拖后腿。硬件参数上,相机采用 1/2.3 英寸 CMOS,视场角达 150°,为用户带来犹如极限运动的沉浸式视觉体验。配备大疆自主研发的 RockSteady 增稳技术可有效增强画面稳定性,消除果冻效应。同时最高支持 4K/60fps 视频录制、1080p/120fps 4 倍慢动作录制。

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  最后就是大家关心的价格

  价格方面,包括“无人机、DJI FPV飞行眼镜V2DJI FPV遥控器2”的DJI FPV套装,售价7999元。而DJI FPV穿越摇杆售价999元。包含2块智能飞行电池、1个充电管家的DJI FPV畅飞配件包售价1899元。DJI FPV照样也有DJI Care随心换服务提供,1年版1199元,2年半1999元。

 

目前,随着大疆在技术上的深入,消费级无人机技术也逐渐开始趋于一个成熟,大疆作为中国无人机应用领域的执牛耳者,也在不断思考着这个行业发展的下一个可能。人类原始的自由飞行梦想,现在 DJI FPV 以触手可及的方式实现了,并提供了「人机合一」无限的可能。更沉浸式的飞行过程中体验、更畅爽的自由操控,DJI FPV 的革命性的创新,正是为了迎合无人机产品市场经济发展的需要,是该行业未来的全新方向。

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宁夏电力为无人机装上“智慧大脑” Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 “飞巡任务结束,撤离作业现场!”3月19日,随着宁夏固原供电公司输电运检工马强将最后一条指令从监控指挥中心下达至无人机车载指挥平台,固原市110千伏清铎线30~40号区段无人机全自主飞巡测试任务圆满地的画上了句号,这是宁夏电力首次利用输电线路巡检无人机指挥系统,实现无人机智能自主巡检。

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  固原市地处六盘山区,输电线路大多位于山林之中,存在跨度大、线路长、巡线难度大、耗时费力等实际困难。固原供电公司针对输电线路特点,开展输电线路无人机巡检指挥系统建设,在宁夏首次为输电线路巡检无人机装上“智慧大脑”,守护六盘山区输电生命线。

在固原供电公司专门打造的输电线路巡检“智慧大脑”——无人机指挥车和远程指挥中心,运检人员只要打开无人机巡检系统,选定任务执行设备、巡检模式和任务航线,无人机便可起飞执行自主巡检任务。“智慧大脑”集智慧巡视、智慧处置等功能于一体,实现在线监测实时监控、无人机巡检。

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企业简介

龙航集团成立于2016年2月,坐落于九台区卡伦经济开发区九台大学生创业园内,主要经营:无人机驾驶执照培训、行业应用培训、无人机技术研发、无人机技术服务、无人机及配件销售、青少年科普教育等。现已拥有4家分公司,分别在长春净月区阿里云创新中心、北湖青年创业园、沈阳法库通航产业基地,员工40余人。累计培训人数超过2000人,涉及行业涵盖公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,合作单位100余家,合作院校20余所。

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无人机“上岗”巡视,同比人工巡视效率提高60% Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 “GPS定位成功,确认周围无障碍物,风速在合理范围之内,无人机可以起飞。”近日,国网海西供电公司西部运检中心人员成功操控无人机对110千伏聚诺牵线进行巡检。无人机“上岗”巡检仅用5天时间就完成了110千伏聚诺全线路全范围巡视,同比人工巡视效率提高60%。

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随着用电负荷随之大幅回升,为保证电网及用户设备安全稳定运行,国网海西供电公司运用科技手段积极应对电网安全风险,将无人机等先进设备与生产实际相结合,采取“无人机+人工协同”方式,对辖区内的线路全面检查,利用无人机高清摄像头以及影像存储等功能,帮助运维人员全方位掌握线路设备健康状况,提高了巡线的精确度。

线路特巡中,该公司运维人员手持遥控器,操作无人机悬停于架空线路特定空间位置,通过安装在无人机上的高清摄像头与成像仪等设备,可实现高空线路影像多角度、全方位拍摄,对地处复杂地形的铁塔顶端金具、绝缘子等设备进行重点观察,近距离查看导线是否存在隐患等情况,精确高效地摸清设备状况,提高了输电线路运维工作的效率和质量。

“有了无人机帮忙,巡视效率大幅提升了。”该公司输电运维人员说。据悉,过去传统的人工巡视已很难满足电网安全稳定运行和故障快速查找需要,采用无人机巡视可以大大缩短交通不便、山区、沼泽等地区配电线路的巡视时间,降低巡视人员劳动强度及车辆使用成本。无人机应用配电线路巡视,迅速快捷不受地形地貌限制,可以轻易到达人员难以到达的杆位,并能轻松地发现螺母、销钉及小型的联接金具缺陷。地面控制人员根据回传实况及时发现线路缺陷及隐患,线路巡视效率得以大提高,可达人工巡线效率的几十倍,节省了大量的人力、物力,极大地提高巡视效率。

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龙航集团成立于2016年2月,坐落于九台区卡伦经济开发区九台大学生创业园内,主要经营:无人机驾驶执照培训、行业应用培训、无人机技术研发、无人机技术服务、无人机及配件销售、青少年科普教育等。现已拥有4家分公司,分别在长春净月区阿里云创新中心、北湖青年创业园、沈阳法库通航产业基地,员工40余人。累计培训人数超过2000人,涉及行业涵盖公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,合作单位100余家,合作院校20余所。

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高空灭火“神器”来了:能抛投、会喊话 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 湖南迎来首支消防无人机编队,将有效提升消防救援工作科技化、信息化水平

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近日,永州祁阳消防救援大队对消防无人机进行展示介绍,并开展相关训练。

高楼发生火灾后,多架消防无人机迅速飞抵现场,灵活地穿梭于楼宇之间。有的无人机负责发射灭火弹实施灭火;有的空中喊话、引导人群疏散;有的测量风向、风速信息,为制定救援方案提供依据。

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日前,湖南省首支消防无人机编队在永州祁阳公开亮相,编队配备了个人防护、应急通讯、挂载灭火、现场图传等装备器材,能够实施空中灭火、抛投、拍摄、喊话、巡防等应急救援工作。

首支消防无人机编队由祁阳消防救援大队组建,编队共有8人,包括6名飞手、1名指挥员、1名驾驶员。

“这是我们编队目前功能最先进、最全面的无人机。最大飞行时间30分钟以上,最高时速为72公里/小时,每秒能飞20米以上的距离。”操作员汤雄告诉记者,编队里的尖兵——“大疆Mavic2行业版多旋翼无人机”可以折叠后随身携带,展开即可立即起飞执行任务,极大方便夜间巡检、搜救、消防和执法等工作。更为独特的是,这种无人机还支持关闭所有LED灯,让飞机进入隐蔽模式,确保特殊任务隐蔽执行,保障飞行安全。

记者注意到,有一款标有“消防救援”红色的无人机分外醒目,汤雄介绍,这是目前编队已配嫦娥LK15共轴无人直升机,功能主要是载重抛投、高空救人、喊话等。其亮点是载重,飞行时可以挂载300公斤,可以挂载水带飞到100米的高空实施喷水灭火,或者发射灭火弹, 灭火弹进入起火位置5秒后,从灭火弹顶端侧面喷口部位缓释超细干粉,超细干粉迅速雾化并弥散于起火位置,火情在干粉粒子连续的物理化学作用下被迅速控制。

企业简介

龙航集团成立于2016年2月,坐落于九台区卡伦经济开发区九台大学生创业园内,主要经营:无人机驾驶执照培训、行业应用培训、无人机技术研发、无人机技术服务、无人机及配件销售、青少年科普教育等。现已拥有4家分公司,分别在长春净月区阿里云创新中心、北湖青年创业园、沈阳法库通航产业基地,员工40余人。累计培训人数超过2000人,涉及行业涵盖公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,合作单位100余家,合作院校20余所。

吉林省无人机实训基地:长春市卡伦经济开发区老街3555号
吉林省无人机运营中心:长春市净月区阿里云创新中心1401室

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无人机送血液,神速 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800  3月24日,一架载有急救用血的无人机降落在浙江大学医学院附属第二医院滨江院区专用停机坪,标志着由浙江省血液中心和浙大二院共同建立的医用无人机血液运输航线正式运行。

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  “当有紧急用血需求时,无人机携带血液从浙江省血液中心飞至浙大二院滨江院区仅需5分钟,避免了路面交通拥堵带来的时间延迟,进一步提升医疗救治效率。”浙大二院急诊医学科主任张茂表示,无人机送血不仅能够满足医院紧急用血需求,也能有力保障突发公共事件或重大自然灾害等特殊情况下的应急需要。

  据介绍,医疗运输无人机遵循既定航线自主飞行,依托5G网络实现精准导航,抗风级别达6级,在雨雪天均可正常运行;负载能力可达5公斤。针对血液制品运送的特殊要求,无人机搭载的特制货箱能够维持恒温环境,1小时变化不超过1℃,确保血液制品的品质安全。

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三星在爱尔兰推出无人机送货服务,3分钟内将产品送达 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 3月25日消息:三星电子日前宣布与Manna Drone Delivery建立新的合作关系,此举将使爱尔兰客户在通过Samsung.com/ie购买最新的一系列Galaxy设备(包括Galaxy S21UltraGalaxy Buds Pro、Galaxy Tab S7、Galaxy Watch3以及三星最近推出的Galaxy A系列)时,可以享受无人机送货服务。

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这项新服务是三星在全球范围内的首创,它将为三星客户提供端到端的非接触式体验。目前,该服务仅在奥兰莫尔镇(Oranmore)提供。三星和Manna公司表示,「希望将来能在全国(爱尔兰)范围内扩展这项服务。

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据了解,Manna使用定制开发的航空级无人机将产品直接送到客户家中。 他们的无人机飞行高度为50-80米,速度超过60公里/小时,可以在3分钟内将产品送到奥兰莫尔的家庭。

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甘肃探索无人机增雨(雪)作业 祁连山等生态修复效果显著 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800  3月23日,是第61个世界气象日。甘肃省气象局发布消息称,去年甘肃在不同地区、不同高度、不同气象条件下进行23个架次实飞,其中6次为人工增雨作业飞行。当年祁连山地区共增加降水约7.07亿立方米,区内积雪面积、植被覆盖、内陆河水系径流量较上年同期显著增加。

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  最长飞行航时5小时43分,最大飞行高度6500米,人工增雨作业试验飞行穿越了祁连山山脊腹地,并到达云中过冷水丰富区,遭遇飞机积冰。据试验结果表明,无人机满足人工增雨探测作业的时间和升限要求,能够适应祁连山复杂地形条件,在增雨条件下实施夜间飞行作业,开创了无人机增雨作业的先例。

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  据介绍,甘肃飞机人工增雨(雪)作业,生态修复效果显著。在祁连山重点生态保护区,进一步丰富人影作业手段,作业期增加5个月,作业期延长150天,实现祁连山全季节作业和针对性作业。去年祁连山飞机增雨作业10架次,飞机作业架次为常年5倍。

连续多年来,甘肃对石羊河流域等重点生态区开展大规模人影作业。2017年石羊河民勤蔡旗水文站断面过水量达3.38亿立方米,达到流域重点治理目标。2019年蔡旗过水量达4.01亿立方米。2011年干涸51年之久的青土湖形成约8.6平方公里的水面,2016年水域面积扩大至25.16平方公里。

 今年初,甘肃成功首飞中国首架大型人工影响天气无人机“甘霖-Ⅰ”,这标志着其无人机在人工增雨(雪)工作中的技术和手段实现了突破。在探索利用高科技手段进行空中增水的同时,甘肃亦延续着传统地面作业,有效保护面积约占全省耕地面积的逾四成。

  据甘肃省气象局介绍,甘肃每年实施飞机人工增雨作业约30架次,增水量约10至13亿立方米。每年实施地面人工防雹增雨(雪)作业1000至1500点次,耗弹量4至5万枚。保护农田面积5.9万平方公里,防雹效益4至5亿元左右。

甘肃省气象局表示,今后将开展甘肃高性能人影作业飞机增雨作业,实现常态化全年飞机人工增雨;在祁连山区及周边区域内增加作业覆盖率;继续开展祁连山外场试验,发展祁连山地形云增雨(雪)技术;推进无人机人工增雨试验,发挥以无人机为主要手段的现代新技术在祁连山生态修复中的积极作用。    

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无人机培训助力森林防火 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 19日,安溪县森林防灭火指挥部办公室举办无人机普及培训及演练活动。

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   培训会邀请北京航空航天大学无人系统研究院重大项目办负责人李芳教授授课。李芳从“无人机发展趋势、无人机能帮乡镇解决什么问题、无人机市场规模、空中巡检方式及特点分析”等方面讲述5G网联无人机巡防系统。

县森林防灭火指挥部办公室副主任陈桂金表示,举办此次活动的主要目的是通过无人机知识及应用业务普及培训,让大家进一步了解无人机的先进技术和场景应用,逐步推动无人机在应急救援、日常巡护、调查检查等方面的应用,实现技防工作走向高科技、高效率和智能化。

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庆祝建党百年 千架无人机炫舞深圳湾 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 百年征程波澜壮阔,百年初心历久弥坚!3月23日晚,由央视频主办的建党百年无人机灯光秀,在南山夜空拉开帷幕,1000架无人机翩然起舞,与璀璨的华灯交相辉映,讲述百年大党的光辉历史,见证建党100周年倒计时100天。

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千架无人机翩然起舞,与深圳湾璀璨的华灯交相辉映,见证建党100周年倒计时100天。

3月,南山花儿别样红,由南山青年唱作人填词的党建版《少年》传唱大江南北。解放内伶仃岛纪念碑、东纵长源烈士纪念碑、陈郁故居等“红色记忆”遍布南山街头巷尾,向人们讲述着建党百年的奋斗故事。中国改革开放在南山蛇口打响的第一声“开山炮”,开启了经济特区激荡的40年。时间广场、妈湾港、海上世界、前海石公园等唱响属于深圳发展的春天之歌,成为深圳改革开放发展的历史见证。这些永不磨灭的红色记忆,是奋斗之城南山最深情、最热烈的底色。在新的历史起点上,南山用一幅幅红色画卷献礼建党百年,不忘初心、砥砺前行,牢记新使命,踏上新征程!

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空中灭火器 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 2020年年底,永州市在泉南高速衡枣段潘市收费站举行“小车追尾甲醇罐车引发甲醇泄漏事故应急演练”,祁阳消防无人机编队在演练中初试锋芒,利用无人机进行高空侦查,协助现场巡防喊话、警戒疏散、秩序维护。

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“消防无人机编队的建成,将有效提升消防救援工作科技化、信息化水平,也将促进消防安保、火灾事故调查、消防宣传等工作高效开展。”谢章强表示,目前,祁阳消防无人机编队已完成前期队员选拔、集中理论学习,同时按照租借模式,依托湖南猎空智能科技有限公司的专业技术人员担任技术指导,开展了飞行、地勤、救援协同等训练,已基本具备空中消防救援紧急应召服务能力。

无人机的技术优势

无人机是一种以无线电遥控和自备程序控制装置操纵的非载人飞行器,它具备体积小、造价低、使用方便、对环境要求低等优点。其技术优势有:

1.机动灵活。小型无人机一般只有100千克以下的重量,依托飞行控件就可以对其进行操控,只需要1-2人就可以完成此类操作任务。对地形无要求,而且携带方便。

2.视野全面。无人机通过宽带、数据链技术可以实现超视距控制,依据现场需求,可以从不同角度、不同的距离在不同的光线条件下进行作业。

3.操作简单。无人机的远程视频传输与控制系统通过网络和接口接入地面站,通过运营商光纤接入公网,因此,只需通过遥控摄像机及其辅助设备(镜头、云台等),就能直接观看无人机的摄像头实时视频。

4.安全可靠。面对暴雨、高温、台风、泥石流等恶劣的天气环境,或者易燃易爆、塌陷、有毒等严重事故灾害现场,无人机技术通过对现场情况的跟拍、追踪,能够确保消防官兵的自身安全。

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张家港无人机“交警”正式上岗 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800 无人机执法弥补了以往工作中的短板,比如针对压实线、占用应急车道、车辆竞速等违法,尤其是在无视频探头路段、拥堵路段,很难进行取证查处。无人机执法可以不受道路状况影响,达到全地形覆盖,多视角、整体直观的展示车辆的违法,查处起来更加灵活、机动。

它来了它来了,

它扇着翅膀飞来了

——昨天,

我市无人机交警正式上岗。

就是这个大家伙”↓↓↓

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昨天下午340分左右,

交警正使用无人机对

市区小菜巷路和南苑西路进行空中巡查。

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这两条道路附近有三所学校,交警部门在路两侧设置有临时停车区域,停车时间是上午700-830,下午300-430,规定允许停车的时间是20分钟。

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无人机使用的高清摄像头可以360度旋转、拉近与车辆的距离,任何交通违法车辆的车牌信息都能清晰可见。据市公安局交警杨舍中队副中队长周剑介绍,此次巡查主要是对在不允许停车的区域停放及超过停车时间继续停放的车辆进行违停抓拍,将对其处于100元罚款记3的处罚。

无人机航拍有哪些好处?

1航拍无人机中爬升力较强,高度控制灵活。

2无人机航拍摄影在操控上极为方便,易于转场的遥感平台。

3费用低,飞行费用只相当于载人飞行器的几分之一。

4现场许多是载人飞行器没有办法到达的空域、高度或危险地区。

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龙航无人机科技集团与长春国际经济贸易职业学校达成“校企融通,协同育人”战略合作! Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800
   为顺应国家大力发展职业教育战略,更好地服务于地方经济发展,满足行业、企业高技能高素质人才的需求,国家大力支持建立院校企联合招生、联合培养、一体化育人的长效机制,推进专兼结合、院校企互聘互用的“双师型”师资队伍建设,逐步建立校企双主体育人的现代学徒制,实现学校与企业资源共享和深度融合。
   2021年3月龙航无人机科技集团与长春国际经济贸易职业学校正式签约,双方就此次“校企融通,协同育人”合作达成共识,共同努力为各行各业培育出更多高技术高素质的专业人才服务于社会!

长春国际经济贸易职业学校

北纬44°最美好的学校

吉林省办学规模最大的职业学校

吉林省特色高水平职业院校

吉林省特色高水平专业建设院校

长春市学前教育专业示范学校

长春市“平安校园”示范学校

长春市毒品预防教育示范学校

长春市AAAA等级社会组织

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龙航无人机科技集团

国家级高新技术企业

荣获2020中国无人机行业杰出贡献奖

国家人社部无人机驾驶员行业标准制定单位

自主研发理论模拟考试系统使用量全国第一

吉林省唯一无人机全机型培训机构

吉林省第一批产教融合型培育试点企业

吉林省信用示范单位

长春市第一家民航无人机驾驶员培训机构

企业简介

   吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016年2,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,现在长春和沈阳拥超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心,超过100架各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。
   公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。
   未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。
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编辑:周佳慧

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无人机考试到底难不难? Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

无人机考试到底难不难?干货满满,建议收藏。

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提起无人机的考试,大家可能会有些陌生。

其实无人机执照与汽车的驾照高度相似,

它的考试主要分为理论和实操两部分。

理论考试,和考驾照一样可以通过刷题解决。

实操考试,主要有自旋和八字。

超视距视距要比视距内多出地面站和仪表两项。内容并不复杂。

努力一些,无人机是可以一个月就拿到执照的。

这个是小编的真实经历。而小编本身就是一个动手能力比较差的人,经常将东西拆掉却安不上。方向感不是很好,做不到提起熟悉的地名就可以想起它的方向。学习能力也不强,高考只达到当年的二本分数线。能达到一个月就拿到机长证。主要是靠培训机构的专业教导。

接下来小编将结合个人的亲身经历为你介绍无人机超视距考试的全过程。干货满满。想学无人机,准备考执照的爱好者们。抓紧时间记好笔记吧!

再正式学习之前,无人机爱好者们应该了解这几个问题。什么是无人机执照?为什么要考无人机执照?怎么考无人机执照?

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01什么是无人机执照?

无人机执照是目前国内有关最具权威性的证件,按级别执照可分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三的等级。新人不可以直接报考教员等级执照,视距内和超视距可直接考取。在长春每个月的8号都是无人机执照考试时间。

02目前为什么要考无人机执照?

一是合法性问题,执照给予了你一定的身份合法性。在某些问题出现时,会更容易处理。

二是技术性问题,对于爱好者来说,出现无人机炸机的情况。有时并不是产品问题,而是自身的技术不过关。通过这么一次的执照学习。会提升你的无人机操作技术,减少炸机。

三是时间性问题,无人机的考核正逐渐更加规范化和标准化。正在逐级安装电子桩。汽车的驾照靠拢。目前视距内驾驶员的电子装已经装上,超视距的也赶上了日程。所以要报考。无人机执照的爱好者们可以抓紧机会。赶在成功概率更大的时机考下自己的无人机执照。

03无人机执照要怎么考?

无人机的考试分为理论和实操两部分。

理论部分的考试有。理论和综合,也就是100道的31选择题和10道的31选择题。理论的标准是视距内驾驶员在70分以上,超视距驾驶员在80分以上。综合二者的标准都是在7分以上。有关理论部分,小编学的还是比较用心的。最终考试结果是97分和10分。首先培训的老师会像你讲理论考试都有哪些内容,和一些重要的知识点。这一点龙航的教练,录制了专门的理论课程。感兴趣的朋友可以试看购买。骐骥一跃不能十步,弩马十驾功在不舍。努力与坚持是宝贵的品质。

然后理论这一项培训机构会有一定的题量供你练习。先分类做一遍,找出错题重点练习。前期每天晚上可以花1~2个小时专门练题。在练习几天后。可以进行综合测试,查漏补缺。一般两周左右就可以达到理论90多分,综合10分,之后每天刷题一遍保持手感,就不用再为理论担心了。感兴趣的朋友可以关注龙航公众号。这里有丰富的习题供大家练习。理论你比别人快一步。

重点是实操部分。之前介绍实操考试主要分自旋和八字。超视距要比视距内多出地面站和仪表两项。实操涉及的问题比较多。包含站姿,挂带,指法,定点训练等等。

一般的培训流程是,先进行模拟器训练。通过对尾对头,对左对右的悬停。在模拟器上练习方向感。纯新手大约要一周左右。可以通过模拟器的考试,进行室外飞行。龙航的理论课程里。包含模拟器的教学内容。感兴趣的朋友可以购买观看。模拟器你比别人快一步。

通过模拟器考核后,可以进行室外的飞行。在飞行前你的教练会教你一些注意事项,这些要自己记牢。这会涉及到你的安全,影响你的学习进度。在这一环节,你会学到无人机电池充电与更换。熟悉新遥控的起飞方式。

然后进入真正的实操阶段。新遥控器的杆量可能不那么好掌握。前期教练会帮你起飞,切换给你的时候要注意保持油门中位。室外飞行不比室内飞行。在自选的时候要注意在风的来向。方向提前打杆。做预判,在目前的方向去打下一个方向的杆,杆量要柔和。一开始可能操作没那么好。请保持自信。小编第一次室外飞行。教练直接让小编回去接着练习两天模拟器。小编都能考过,你也一定可以。

自选看的是方向感和对风向与杆量的把握。八字主要看你左右手的配合。油门副翼,升降方向。

八字的练习首先要在每个点正确的方向悬顶,解决视觉差的问题。在整体飞行中,一开始可能。控制不了那么多的通道。可以尝试某一项定量,抓其他容易操作通道飞行。

接下来是超视距要学习的地面站和仪表。仪表比较简单。也就是盲飞,方向感比较好的人会很容易。小编考试时。同一期通过地面站考试的人都拿到了执照。没有人在仪表上挂科。

地面站,就是在电脑软件上画图。利用一些小学就有的角度计算。结合考官给你的条件。画出相应的图形。这一点需要在培训机构会着重学习。自己练习的话,某些条件真的让人摸不着头脑。经过一段时间的学习后,就可以自己回去练习。和理论一样,两周左右。每天各个题型都要练一练。

硬性的考试内容就这么多。

还要注意的就是个人心理素质。面临考试,大多数人会比较紧张。影响自己的实际成绩。这一点在来之前要做好心理准备,先自己调节。然后你的培训教练也会帮助你调节心态。

让我们一起加油!轻松愉快拿执照!

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《企业简介》

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016223日,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,是长春市第一家AOPA授权的专业无人机培训机构,现吉林省唯一无人机全机型培训机构,吉林省唯一人社部无人机驾驶员国家标准参与制定单位,教育部1+X无人机驾驶职业技能等级证书吉林省唯一认可企业,吉林省第一批《产教融合型企业建设培育试点企业》,拥有10万平米专用飞行空域,1500平米无人机实训教室,超过100架各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司现有专职无人机技术人员30余人,拥有3项实用新型专利,20余项软件著作权,自主研发无人机理论模拟考试系统累计访问量超过300万人次,全国同类网站排名第一。2017年,代表吉林省参加全国体育行业无人驾驶航空器行业应用大赛,荣获无人机运输赛二等奖,代表吉林省参加全国青少年无人机大赛,荣获无人机接力赛一等奖,团体赛二等奖,两枚个人赛金牌,两枚个人赛铜牌。2018年,被聘选为全国航空模型公开赛、全国青少年无人机大赛选拔赛委员单位及裁判长。2019年,被长春市深化民兵调整改革领导小组评选为《深化民兵调整改革工作先进单位》,被吉林省社会信用体系建设促进会评选为《信用示范单位》,荣获长春市工业和信息化局与长春市中小企业发展局授予的长春市专精特新”中小企业称号,获得由中共长春市九台区委宣传部与长春市九台区文明办颁发的2019年度“九台好人”荣誉称号,总教练贺亮先生被民航局选聘为吉林省唯一《民用无人机驾驶员实践考试委任代表》。2020年,通过ISO9001质量管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。

吉林龙航无人机科技服务有限公司自成立以来,始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,涉及行业涵盖公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。

未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量

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咨询电话:13843156575

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吉林龙航第50期无人机培训班开课啦! Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800







吉林龙航第50期无人机培训班开课啦!

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想学无人机驾驶的来报名啦,想学航拍的来报名啦,想学植保的来报名啦,想考无人机驾驶证的来报名啦.......只要是和无人机相关的都可以来找我们,我们在龙航无人机实训基地等您!

期待与大家一起学习无人机,一起努力,一起进步!

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016223日,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,是长春市第一家AOPA授权的专业无人机培训机构,现吉林省唯一无人机全机型培训机构,吉林省唯一人社部无人机驾驶员国家标准参与制定单位,教育部1+X无人机驾驶职业技能等级证书吉林省唯一认可企业,吉林省第一批《产教融合型企业建设培育试点企业》,拥有10万平米专用飞行空域,1500平米无人机实训教室,超过100架各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司现有专职无人机技术人员30余人,拥有3项实用新型专利,20余项软件著作权,自主研发无人机理论模拟考试系统累计访问量超过300万人次,全国同类网站排名第一。2017年,代表吉林省参加全国体育行业无人驾驶航空器行业应用大赛,荣获无人机运输赛二等奖,代表吉林省参加全国青少年无人机大赛,荣获无人机接力赛一等奖,团体赛二等奖,两枚个人赛金牌,两枚个人赛铜牌。2018年,被聘选为全国航空模型公开赛、全国青少年无人机大赛选拔赛委员单位及裁判长。2019年,被长春市深化民兵调整改革领导小组评选为《深化民兵调整改革工作先进单位》,被吉林省社会信用体系建设促进会评选为《信用示范单位》,荣获长春市工业和信息化局与长春市中小企业发展局授予的长春市专精特新”中小企业称号,获得由中共长春市九台区委宣传部与长春市九台区文明办颁发的2019年度“九台好人”荣誉称号,总教练贺亮先生被民航局选聘为吉林省唯一《民用无人机驾驶员实践考试委任代表》。2020年,通过ISO9001质量管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。

吉林龙航无人机科技服务有限公司自成立以来,始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,涉及行业涵盖公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。

未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量

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恭喜孟凡宇、种法欣、苑丽点、田九彰荣获2020年中国蓝天救援品牌优秀志愿者 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

恭喜孟凡宇、种法欣、苑丽点、田九彰荣获2020年中国蓝天救援品牌优秀志愿者。

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同在蓝天下,携手为公益,龙航无人机一直在公益的路上!有意愿的朋友可以一起加入,电话:15568983420

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龙航无人机荣获“最具影响力航空主题营地”机构称号 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

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2020泛营地教育年度总评榜,参与机构近240家,共12个细分领域,经征集、投票、评审三个阶段,本着公平公正公开的原则,于2021年3月6日召开评审会,2021年3月8日公布了获奖名单,2021年3月27日上午第二届营地教育产业大会暨首届研学实践教育峰会开幕式后举行颁奖盛典!

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第二届营地教育产业大会暨首届研学实践教育峰会主要以现场参会为主,现场主要以《名人坊》、6个分论坛(航空、科技、自然教育、劳动教育、红色研学、传统文化)以及现场展位60个、产品路演推介20家,晚宴晚会(演出,上半场《军歌嘹亮》、下半场《遇•知音》),开幕式、闭幕式。大咖云集,干货满满,是研学营地教育领域非常落地和影响力的行业盛会!

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2020年是不平凡一年,2020泛营地教育年度总评出现吉林龙航无人机,是荣誉,也是品牌;是信任,也是责任!

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随着国家对研学营地教育事业的重视,特别是2020年以来,劳动教育、森林研学、自然教育;2021年初,革命传统红色研学,中华优秀传统文化,都为未来研学营地教育做了顶层设计并指明了方向!

“第二届营地教育产业大会暨首届研学实践教育峰会”以“砥砺•融合•赋能”为宗旨,希望通过各行各业的互通有无,融合发展,以育人为初衷,以育人为目的,担当起教育的责任,担当起培育 “德、智、体、美、劳”全面发展中国公民责任,让孩子身体身心健康成长!

研学营地教育事业未来发展空间巨大,本着助推素质教育,助力青年成长的历史使命,我们将与研学营地教育界同仁共同学习成长!

机会和机遇并存,天道酬勤,相信未来成功属于一路同行的研学营地人,我们共同责任担当,共创辉煌!

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016223日,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,是长春市第一家AOPA授权的专业无人机培训机构,现吉林省唯一无人机全机型培训机构,吉林省唯一人社部无人机驾驶员国家标准参与制定单位,教育部1+X无人机驾驶职业技能等级证书吉林省唯一认可企业,吉林省第一批《产教融合型企业建设培育试点企业》,拥有10万平米专用飞行空域,1500平米无人机实训教室,超过100架各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司现有专职无人机技术人员30余人,拥有3项实用新型专利,20余项软件著作权,自主研发无人机理论模拟考试系统累计访问量超过300万人次,全国同类网站排名第一。2017年,代表吉林省参加全国体育行业无人驾驶航空器行业应用大赛,荣获无人机运输赛二等奖,代表吉林省参加全国青少年无人机大赛,荣获无人机接力赛一等奖,团体赛二等奖,两枚个人赛金牌,两枚个人赛铜牌。2018年,被聘选为全国航空模型公开赛、全国青少年无人机大赛选拔赛委员单位及裁判长。2019年,被长春市深化民兵调整改革领导小组评选为《深化民兵调整改革工作先进单位》,被吉林省社会信用体系建设促进会评选为《信用示范单位》,荣获长春市工业和信息化局与长春市中小企业发展局授予的长春市专精特新”中小企业称号,获得由中共长春市九台区委宣传部与长春市九台区文明办颁发的2019年度“九台好人”荣誉称号,总教练贺亮先生被民航局选聘为吉林省唯一《民用无人机驾驶员实践考试委任代表》。2020年,通过ISO9001质量管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。

吉林龙航无人机科技服务有限公司自成立以来,始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,涉及行业涵盖公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。

未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量

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龙航无人机与长春国际贸易经济职业学校达成战略合作 Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800
热烈庆祝,吉林龙航无人机与长春国际贸易经济职业学校达成战略合作!

在和学校双方充分研讨论证的基础上,有效地整合学校和企业的教育资源,联合成立无人机专业。学校深入企业,重点了解无人机校企合作无人机培训情况和无人机的具体应用领域。现已完成无人机实训室的建设,配置了专业无人机模拟器及遥控器工位,开设无人机模拟操控实训。

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产教融合型企业在无人机建设中的优势?

通过校企双方勇于探索、勇于创新,寻求人才培养和企业需求的高度契合点,无人机产教融合项目一定会成为产教融合的典范,为加快构建现代产业体系、增强产业核心竞争力、培育经济发展新动能提供有力的人才支撑。

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016223日,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,是长春市第一家AOPA授权的专业无人机培训机构,现吉林省唯一无人机全机型培训机构,吉林省唯一人社部无人机驾驶员国家标准参与制定单位,教育部1+X无人机驾驶职业技能等级证书吉林省唯一认可企业,吉林省第一批《产教融合型企业建设培育试点企业》,拥有10万平米专用飞行空域,1500平米无人机实训教室,超过100架各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司现有专职无人机技术人员30余人,拥有3项实用新型专利,20余项软件著作权,自主研发无人机理论模拟考试系统累计访问量超过300万人次,全国同类网站排名第一。2017年,代表吉林省参加全国体育行业无人驾驶航空器行业应用大赛,荣获无人机运输赛二等奖,代表吉林省参加全国青少年无人机大赛,荣获无人机接力赛一等奖,团体赛二等奖,两枚个人赛金牌,两枚个人赛铜牌。2018年,被聘选为全国航空模型公开赛、全国青少年无人机大赛选拔赛委员单位及裁判长。2019年,被长春市深化民兵调整改革领导小组评选为《深化民兵调整改革工作先进单位》,被吉林省社会信用体系建设促进会评选为《信用示范单位》,荣获长春市工业和信息化局与长春市中小企业发展局授予的长春市专精特新”中小企业称号,获得由中共长春市九台区委宣传部与长春市九台区文明办颁发的2019年度“九台好人”荣誉称号,总教练贺亮先生被民航局选聘为吉林省唯一《民用无人机驾驶员实践考试委任代表》。2020年,通过ISO9001质量管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。

吉林龙航无人机科技服务有限公司自成立以来,始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,涉及行业涵盖公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。

未来我们将继续努力,不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才,坚持新发展理念,为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量

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不惧时光 活的漂亮-女神们,节日快乐! Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

春风有情常拂面,巾帼花开别样红。在这美好的初春时节,我们迎来了第111个“三八”国际劳动妇女节 ,值此万众一心抗击疫情决胜攻坚之际,我们一起加油,战胜所有困难,迎来更好的自己。龙航无人机祝广大女神们,节日快乐!

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公司现有专职无人机技术人员30余人,拥有3项实用新型专利,20余项软件著作权,自主研发无人机理论模拟考试系统累计访问量超过300万人次,全国同类网站排名第一。2017年,代表吉林省参加全国体育行业无人驾驶航空器行业应用大赛,荣获无人机运输赛二等奖,代表吉林省参加全国青少年无人机大赛,荣获无人机接力赛一等奖,团体赛二等奖,两枚个人赛金牌,两枚个人赛铜牌。2018年,被聘选为全国航空模型公开赛、全国青少年无人机大赛选拔赛委员单位及裁判长。2019年,被长春市深化民兵调整改革领导小组评选为《深化民兵调整改革工作先进单位》,被吉林省社会信用体系建设促进会评选为《信用示范单位》,荣获长春市工业和信息化局与长春市中小企业发展局授予的长春市专精特新”中小企业称号,获得由中共长春市九台区委宣传部与长春市九台区文明办颁发的2019年度“九台好人”荣誉称号,总教练贺亮先生被民航局选聘为吉林省唯一《民用无人机驾驶员实践考试委任代表》。2020年,通过ISO9001质量管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。

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大疆新品发布DJI FPV Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800

大疆新品DJI FPV,这款无人机在航拍、影视制作等领域会受到极大宠爱。

如果你想知道:

航拍大师的作品是如何完成的?

刷爆抖音,朋友圈的旅行视频怎么拍?

如何才能接大客户的航拍服务定单?

吉林龙航无人机航拍应用技术带你一探究竟。


DJI FPV结合了航拍机和稳定性和穿越机的操控方法。而且,配合DJI穿越摇杆,甚至可以不需要分清美国手、中国手、日本手,将油门、偏航顾虑抛在脑后,能做到让你凭直觉和本能飞行。

多种飞行模式

运动模式,犹如心跳加电:平衡高机动和操控易用性,百公里时速进阶。

手动模式,140km/h极限速度,2秒百公里加速,让你感受平地一跃而起的通电快感。

普通模式,在GPS定位和视觉辅助飞行驾驶下,也可以轻松驾驶,初次飞行可从容练手。

当你尽情弛聘时,可随时按下急刹悬停按键,紧急避免风险,还有自动返航功能,当图传信号受到障碍干扰遮挡,它将自动启用返航功能。

采用大疆最新的DJI O3高清数字图传技术,图传距离远达10公里,50Mbps高码率、低于28ms画面延迟,使画面卡顿和拖影大幅减少。支持两种编码格式,还可以进行RockSteady增稳及4倍慢动作拍,为影像制作者和影视团队提供全新的镜头语言。

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公司现有专职无人机技术人员30余人,拥有3项实用新型专利,20余项软件著作权,自主研发无人机理论模拟考试系统累计访问量超过300万人次,全国同类网站排名第一。2017年,代表吉林省参加全国体育行业无人驾驶航空器行业应用大赛,荣获无人机运输赛二等奖,代表吉林省参加全国青少年无人机大赛,荣获无人机接力赛一等奖,团体赛二等奖,两枚个人赛金牌,两枚个人赛铜牌。2018年,被聘选为全国航空模型公开赛、全国青少年无人机大赛选拔赛委员单位及裁判长。2019年,被长春市深化民兵调整改革领导小组评选为《深化民兵调整改革工作先进单位》,被吉林省社会信用体系建设促进会评选为《信用示范单位》,荣获长春市工业和信息化局与长春市中小企业发展局授予的长春市专精特新”中小企业称号,获得由中共长春市九台区委宣传部与长春市九台区文明办颁发的2019年度“九台好人”荣誉称号,总教练贺亮先生被民航局选聘为吉林省唯一《民用无人机驾驶员实践考试委任代表》。2020年,通过ISO9001质量管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。

吉林龙航无人机科技服务有限公司自成立以来,始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,涉及行业涵盖公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。

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龙航开工 牛年更牛! Sat, 17 Apr 2021 05:11:03 +0800



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同大家一起度过了一个愉快的假期,寒冬已过春暖花开,今天我们正式开工复训了!立足新的起点,迈上新的征程,开创新的辉煌,龙航无人机欢迎您的到来!

开工第一天龙航每个人以热情饱满的精神面貌整装待发。

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尽管开工了,但是防疫工作仍不能放松,专职人员负责进行信息登记、检查是否佩戴口罩、体温测量与消毒工作。 此举既是对彼此的健康负责,更是每一个人应尽的责任。

信息登记:扫吉事办健康码及查看国务院行程卡

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体温测量并做好记录

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消毒并做好消毒记录

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开工第一天学员们已早早来到龙航基地在完成防疫测温准备后,逐渐入了训练状态,新的一年,新的成绩。在这里祝所有学员牛气冲天,牛年更牛

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《企业简介》

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吉林龙航无人机科技服务有限公司,成立于2016223日,公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》,是长春市第一家AOPA授权的专业无人机培训机构,现吉林省唯一无人机全机型培训机构,吉林省唯一人社部无人机驾驶员国家标准参与制定单位,教育部1+X无人机驾驶职业技能等级证书吉林省唯一认可企业,吉林省第一批《产教融合型企业建设培育试点企业》,拥有10万平米专用飞行空域,1500平米无人机实训教室,超过100架各类型无人机,可满足各行业的无人机培训及应用需求。

公司现有专职无人机技术人员30余人,拥有3项实用新型专利,20余项软件著作权,自主研发无人机理论模拟考试系统累计访问量超过300万人次,全国同类网站排名第一。2017年,代表吉林省参加全国体育行业无人驾驶航空器行业应用大赛,荣获无人机运输赛二等奖,代表吉林省参加全国青少年无人机大赛,荣获无人机接力赛一等奖,团体赛二等奖,两枚个人赛金牌,两枚个人赛铜牌。2018年,被聘选为全国航空模型公开赛、全国青少年无人机大赛选拔赛委员单位及裁判长。2019年,被长春市深化民兵调整改革领导小组评选为《深化民兵调整改革工作先进单位》,被吉林省社会信用体系建设促进会评选为《信用示范单位》,荣获长春市工业和信息化局与长春市中小企业发展局授予的长春市专精特新”中小企业称号,获得由中共长春市九台区委宣传部与长春市九台区文明办颁发的2019年度“九台好人”荣誉称号,总教练贺亮先生被民航局选聘为吉林省唯一《民用无人机驾驶员实践考试委任代表》。2020年,通过ISO9001质量管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。

吉林龙航无人机科技服务有限公司自成立以来,始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念,一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案,现累计培训人数超过2000人,涉及行业涵盖公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域,现合作单位包括:吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等