“舟山刚出海的海鲜有望1小时配送到上海，2小时达到市民餐桌。”这是在去年10月28日举行的第二届华东无人机基地创新发展论坛上，华东无人机基地相关负责人介绍的海岛间低空物流运输的愿景。距离第二届华东无人机基地创新发展论坛1年不到，海岛间物流运输实践取得重大进展。首飞成功，海岛间低空物流运输取得重大进展日前，华东无人机基地联合多方，成功的完成了我国首次，使用垂直起降固定翼无人驾驶飞行器进行的、超长距离海岛场景物流运输实践。这次成功的试飞，让舟山的海鲜1小时到达上海，2小时到达市民餐桌逐渐成为现实。这趟行程往返近200公里，单程近100公里，单程用时1小时。无人机从上海金山水上机场出发，跨海飞到浙江舟山定海，装载梭子蟹、大黄鱼等10公斤海鲜特产，又飞回上海。舟山海鲜1小时到上海的首次“破冰之旅”，由华东无人机基地企业上海峰飞航空科技自主研发的eVTOL(Electric Vertical Take-off and Landing，电动垂直起降)无人驾驶飞行器承担。先试先行，华东无人机基地持续推进民用无人驾驶航空试验区建设2019年，民航总局发布《促进民用无人驾驶航空发展的指导意见（征求意见稿）》，提出“先载货后载客、先通用后运输、先隔离后融合”的无人驾驶航空发展路径，并指出将重点开展低空无人机公共航线划设和运行研究，组织开展垂直起降载人（VTOL）及物流无人机试运行，为制定适航、飞标、空管运行规则、标准提供依据。2020年10月，民航总局启动了全国首批13个民用无人驾驶航空试验基地（试验区），上海金山华东无人机基地是唯一一个以海岛为应用场景的民用无人驾驶航空试验区。据华东无人机基地负责人薛彬介绍，自基地获批试验区以来，根据中国民用航空局发布的《民用无人驾驶航空试验基地（试验区）建设工作指引》，通过行业指导、政府搭建平台、高校科研支撑、企业参与运行来探索开展运行与审定结合的符合性适航技术研究和海岛无人机物流运输商业化试运行。薛彬表示，本次超长距离海岛场景物流运输实践是一次成功的探索。今后，华东无人机基将持续在无人机适航审定技术研究和海岛间低空智能运输两个领域试验探索，逐步推动在无人驾驶航空产业发展体制机制、政策法规等方面先行先试，为民航提供中大型物流无人机适航体系、海岛商业化运行等金山试验区经验，并为下一步无人机在海岛场景物流运输领域大规模商业化、适航检测服务体系延伸等方面探索提供支撑。企业简介吉林龙航无人机科技服务有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以无人机研发生产、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年航空科普教育为主营业务的《国家级高新技术企业》，现在长春和沈阳拥有超过100万平米专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、独立的无人机运营中心和无人机技术服务中心，超过100架的各类型无人机，可满足各行业的无人机培训及应用需求。公司始终秉持“专注务实、拼搏进取、诚信共赢”的经营理念，一直致力于为各行业培养优秀的无人机技术人才及提供优质的无人机解决方案，现累计培训人数超过2000人，服务行业涉及公安、应急、消防、交通、电力、水利、气象、环保等领域，现合作单位包括：吉林省公安厅、吉林省消防救援总队、吉林省交通厅、吉林省水利科学研究院、国网吉林省电力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技职业技术学院、吉林省东北亚教育集团有限责任公司、吉林水利电力职业学院、吉林省劳动技术学校、辽源职业技术学院等20余所。 未来我们将继续努力，不断研发满足各行业需求的无人机产品、创新无人机服务、培养更多的无人机专业技术人才，坚持新发展理念，为加快推进新时代吉林全面振兴、全方位振兴贡献我们的专业力量。编辑：周佳慧审核：周   爽扫码关注我们