飞机飞行原理

大多数固定翼飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。

 飞机的飞行要解决两个问题：一是上升；二是前进，前进靠的是发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力。

上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。还有，升力和迎角等都有很大关系。

 气流流过的压力差产生了升力

飞机运动控制：

滚转是副翼控制的

俯仰运动靠升降舵控制

偏航运动靠方向舵控制

航空发动机：

▲星型发动机示意图，在其他更先进的航空发动机出现之前

大型飞机的发动机常采用星型设计

▲星型发动机属于活塞式发动机的一种

早在1903年，星型发动机就用在了飞机上

▲更先进的V形水冷发动机

▲涡轮喷气发动机简称涡喷发动机，其历史也很悠久
1937年，世界上第一个涡轮喷气发动机就开始运行了

空气从进气道进入发动机后，首先被高速运转的压气机压缩，产生高压致密空气以提供大量氧气，燃烧室喷油燃烧，向后冲击涡轮机，而涡轮机又带动前面的的压气机，燃气流从

▲涡轮风扇发动机简称涡扇发动机 

规律是，涵道比越大越省油，经济性越好，高涵道比的发动机在亚音速时有非常好的能效，所以它广泛地运用于客机、运输机等。

▲涡轮螺旋桨喷气发动机，简称涡桨发动机

涡桨发动机的本质类似于涡喷发动机接上一个减速器，并带动外部的螺旋桨

 ▲中国自行设计研制的水陆两栖飞机蛟龙-600，采用国产WJ-6涡桨发动机

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