飞机场是如何指挥飞机起降的？

尊敬的各位旅客，我们抱歉的通知您

您乘坐的航班xxxxx由于航空管制，

暂不能起飞，请您到我们的候机大厅暂做休息

具体起飞时间，请您随时留意登机口航班信息

听到这个是不是要崩溃了

又晚点了，又航空管制了

为毛不能起飞

控制塔没让飞啊

你以为飞机起降开飞机的能决定吗

那得听调度的

辣么

他们都是怎么沟通操作的呢

比我想象的复杂多了

机场里控制塔的工作是怎样的

空中交通管制分工基本4大类：

                                                                                                                                         1、塔台—tower—控制飞机、地面车辆滑行，指挥飞机起飞、落地

                                                                                                                                         2、进近—approach—安排中低空飞机落地顺序
                                                                                                                                         3、区调—control—指挥、监控大范围、高高度航空器
                                                                                                                                         4、飞服|站调—处理报文、排法航行情报
                                                                                                                                        在您眼中塔台是这样的（在塔台的顶端有场面监视雷达）：

一般来说中小机场的塔台是这样的（和上图塔台的区别在:高度不高、没有场面监视雷达）：

塔台管制员所在位置是机场最高点，因为工作需要，我们拥有最佳、最大的视野。

一般来说天气好，我们看见的是这样的

能见度不好的时候我们看见的这样的：

工作流程基本是这样的：

这里选择知乎上一位空姐朋友所在公司的SIA800航班为例，新加坡800，实际指挥应该是英文通话，这里使用中文代替。

这回整明白了吧

不是想晚点

关键是不让飞啊

         吉林龙航无人机科技服务有限公司，吉林省无人机行业领军企业，吉林省重点高科技创新企业，专业从事无人机相关设备研发、生产、销售、培训、行业应用服务等，是长春市第一家AOPA无人机培训机构，也是东北三省唯一一家，经AOPA官方授权，可以考取无人机固定翼、直升机、多旋翼、植保机全部机型培训机构，官网编号第161。公司坐落于国家级高技能人才培训基地－九台大学生创业园内，现有教练员及技术人员15人，文职人员5人，自成立以来，国家、省、市、区各级领导曾多次到公司考察指导相关工作。      

       公司始终秉持“以人为本、科技创新、振兴东北”的经营理念，通过培养无人机相关高科技人才，不断创新无人机产品，满足各行业对无人机应用的需求。公司设计生产的第三代四旋翼10公斤、六旋翼15公斤，农用植保无人机，具有自动航线、自动飞行、地形跟随、断点续喷、换行停喷、超长航时、大载重等优点广泛应用于农业、林业植保各个领域。每小时的作业面积在6垧地左右，是人功效率的20倍以上，并且喷洒均匀，不会有漏喷和重复喷洒的情况，荣获全国无人驾驶航空器行业应用大赛二等奖。

ž       公司设计生产的电力架线，警用侦查等多种行业无人机型，广泛应用于监视安防/通信交通/科学探测/应急救灾/管线巡查/环境保护/军警海事/等各个领域，多次成功完成省市政府、重点、大型企事业单位无人机项目，作业经验丰富。