11月24日，亚洲通用航空器适航发展（珠海）论坛顺利召开，来自中国民航局、中国民航科学技术研究院、南网通航、亿航智能、Lilium、北京华龙、广西腾云通航公司等政府研究、机构及知名企业代表参会。本次论坛由中国AOPA副理事长肖治垣主持， 中国民用航空局原副局长李健、中国航空学会适航分会会长、民航局适航审定司原司长徐超群、中国民航科学技术研究院原副院长姚红宇、中国AOPA理事长张峰等领导出席。

△中国民用航空局原副局长李健

△中国航空学会适航分会会长、民航局适航审定司原司长徐超群

△中国民航科学技术研究院原副院长姚红宇

△中国AOPA理事长张峰

△中国AOPA副理事长肖治垣

首先，民航局原副局长李健带来“从无人机话通航发展”演讲，从无人机商用前景、通用航空与法规标准建设、航空和航空安全文化等角度探索通航体系成熟化道路，开启了本次会议的讨论热潮；中国航空学会适航分会会长、中国民航局适航审定司原司长徐超群围绕充分发挥团体标准的作用，进一步明确协会和学会使命，就通航机制创新、合作共赢问题发表经验心得。   

本次会议中，无人机新技术是重点议题。多位嘉宾结合自身工作经验、研究成果及创新思路，深入阐释了无人机领域的发展亮点。来自中国民航科学技术研究院原副院长姚红宇分别就无人机适航发展的热点、特点与行业协会的着力点提出建议；福建无人机产业基地董事长涂锦山从产业基地发展角度，对无人机适航标准做出“法规制定中的支持与限制”“理论性和实践性结合”等建议；南方电网通用航空服务有限公司副总经理张捷带来“南方电网经验”，和与会者共同探讨无人机服务生态圈商业模式实践。

△福建无人机产业基地董事长涂锦山    

△南方电网通用航空服务有限公司副总经理张捷

“整个国内目前现有的不管是eVOTL还是其他的电动飞机，基本上都是在采用800V或者是更高的电压体系。这里有几个问题，第一个整个系统架构设计怎么做，有好的架构设计会提高整个系统的安全性；第二个方面是高压系统防护也非常重要。”会上，翊飞科技联合创始人兼常务副总周尹强分享了一款全新的机型——电动超短距机型，与eVOTL机型同样被视为新一代航空标志性的产物，引发现场嘉宾及场外观众强烈兴趣。随着发言议题相关性的深入，参会者就无人机产业合作问题进行了热切交流。   

△翊飞科技联合创始人兼常务副总周尹强

在适航器发展及行业自律环节，多位嘉宾针对适航运行现状，提出建设性意见。中国民航适航审定中心广州航空器审定分中心负责人王敏对的CCAR—23部做详细介绍，分享广州适航审定分中心宝贵经验。上海航多航总经理，C919质量适航专家张越梅站在通航产品研制和适航取证实践高度，希望处理好安全与发展、质量与发展的关系，将适航作为产品活动的最高准则。“我作为OEM厂商，非常感谢民航局的专业、坦诚，没有局方的支持，C919、ARJ走不到今天。”她诚挚表示。   

△中国民航适航审定中心广州航空器审定分中心负责人王敏

△上海航多航总经理，C919质量适航专家张越梅

新机型带来新展望。会议中，中国特飞（605）所适航部高级工程师、部长曾奎和亿航智能设备（广州）有限公司副总裁贺天星分别从AG50和亿航eVTOL等产品技术创新层面，展望未来适航之路的着力点。他们希望通航企业抱团成长，共享标准，要由具备一定影响力、权威、公信力的组织带领起来，携手共进。   

△中国特飞（605）所适航部高级工程师、部长曾奎

△亿航智能设备（广州）有限公司副总裁贺天星

此外， 北京华龙商务航空股份有限公司执行总裁苏有生、Lilium销售与开发业务副总裁Paul-Franck Bijou、广西腾云通航公司总经理雷雨明等嘉宾就行业热点话题发表演讲，推介企业通航领域阶段性成就。   

△北京华龙商务航空股份有限公司执行总裁苏有生

△Lilium销售与开发业务副总裁Paul-Franck Bijou    

△广西腾云通航公司总经理雷雨明

△11月24日AOPA展区掠影

吉林龙航无人机科技服务有限公司，成立于2016年2月，现吉林省唯一AOPA民用无人机驾驶员培训、考试、检证、换证一站式服务机构，拥有超过100万平米的专用无人机飞行空域、2000平米无人机实训教室、10组标准化飞行场地，支持百人同时进行训练，超过100架的各类型无人机，可满足各行业的无人机培训及应用需求。