近五年来，中国无人机应用优势明显。

“2020年，我国无人机市场规模已经超过200亿元，到2025年，民用无人机产值将达到560亿。据德国无人机公司估计，全球无人机市场在2025年的规模也将达到428亿美元。”

在今天举行的2021国际无人机应用及防控大会开幕式上，中国工程院吕跃广院士在致开幕辞时如此表示。

在他看来，随着5G、人工智能、物联网、云计算、大数据、虚拟现实等技术与无人机的不断融合，无人机将集成先进的机器人技术和算法，成为具备智能视觉、深度学习的“智能空中机器人”，推动下游应用市场需求的持续爆发，其应用也必将更加多元与深化，在农业、测绘、电力、环保、勘探、公共安全、智慧物流等领域。

“未来无人机将向智能化方向发展。”吕跃广说，智能无人机正在代替人类，且比人类更加准确、更加高效，“无人机已经成为智能化社会不可或缺的重要的应用平台。”

无人机的这种发展态势，用国家邮政局政策法规司巡视员靳兵的话说，近些年来，随着科技的进步，社会的发展，需求的爆发，无人机市场快速繁荣，尤其是疫情期间，研发应用取得了丰硕的成果。

“我们高度重视无人机在邮政快递物流领域的应用，并率先在全国多地支持相关方面进行试点，是无人机应用研发的重要行业，可以说，它正改变着邮政快递物流的组网方式、商业运行模式，必将对整个行业发展带来巨大的影响。”

在他看来，邮政快递物流无人机有着广泛的应用场景。随着我国经济社会的快速发展，特别是电子商务零售业的兴起，邮政迎来了二次辉煌。以快递业务为例，连年快速攀升，即便是2020年疫情期间，仍然达到834亿件，同比增长31%，规模占全球的62%，对全球快递的贡献率超过70%。“目前有关的边远山区、农村、海岛用户的快递需求量、农产品进城、工业品的下乡任务非常繁重。尤其是更边远的地方，只能靠无人机。”

目前，行业中排名前十位的快递企业都在研发自己的无人机，顺丰京东自不必说。2018年3月，华东民航局颁发了第一张国内的无人航空运营许可证。目前，顺丰已经在相关的四川西部、云南北部飞行了4万架次，飞行里程达到45万公里，每天起降1000架次，目前已经实现产业运营模式，达到收支平衡，对行业推广应用有很大的信心。

针对行业内无人机发展存在的服务无标准、服务流程不统一、民航空管部门关注的安全隐患、没有空域可信服的解决方案的问题，在无人机设计制造标准和飞行标准尚不健全的情况下，国家邮政局先行一步，在2019年5月率先开启了快递物流无人机的投递服务标准研究工作。并于2020年10月发布，2021年1月正式实施，得到了相关方面的充分肯定，为快递物流无人机的场景应用奠定了基础。

“下一步，国家邮政局将坚持在政策法规、标准、规划、科技研发、试点示范等方面做出系列的安排，让国家有关鼓励政策在行业落地见效。”靳兵说，无人智能在行业的海量应用条件初步完善，并且具备，预计在五年内将迎来爆发式发展。

作为高度科学化、高度社会化、高度战略化的高端装备，无人机在民用和军用领域应用越来越广泛。我国无人机产业经过广大科技人员和产业界的共同努力，已经在国际上占有了重要的地位，特别是消费级无人机，已经成为“中国制造”靓丽的名片。

“无人机是未来通用航空的重要组成部分，是国家战略性新兴产业，是国民经济新的增长点，也是综合国力的重要体现。”中国工程院院士吕跃广院士总结说。