中国智能自动驾驶飞行器（AAV）科技企业亿航智能控股有限公司宣布，其旗舰产品载人级自动驾驶飞行器亿航216和天鹰物流机9月3日在爱沙尼亚完成欧盟GOF 2.0城市融合空域研究项目在机场接驳和包裹配送应用场景下的超视距（BVLOS）试飞。

据称，本轮试飞全面展示了安全、自动、环保的城市空中交通（UAM），并证明了凭借空中交通管理（ATM）和U-space服务可以将无人驾驶飞行器和空中的士整合到有人驾驶航空运行中。爱沙尼亚交通管理局向亿航智能颁发了特许试飞证，批准该公司于今年内在爱沙尼亚指定空域开展自动驾驶飞行器的试飞活动。

据介绍，亿航216是首个在爱沙尼亚领空进行超视距试飞的载人级自动驾驶飞行器。现场试飞时，亿航216基于VIP乘客机场接驳的场景，完成了从塔尔图机场到爱沙尼亚航空博物馆的空载自动飞行任务，充分演示了城内和城郊eVTOL（电动垂直起降）航班的应用案例和场景。

此外，亿航天鹰物流机完成了从塔尔图机场到爱沙尼亚航空博物馆的货运站的包裹配送自动飞行任务，展示了低空无人机包裹配送的应用案例和场景。

据称，本轮试飞是为期两年的 GOF 2.0 项目的第一阶段，旨在展示有人驾驶和无人驾驶飞行器如何进出不同类型的空域，包括管制/非管制空域和U-space空域。

而GOF 2.0融合空域研究项目旨在通过现有的空中交通管理（ATM）和U-space服务与系统，在保障安全和可持续发展要求的前提下，展示无人驾驶航空系统（UAS）、电动垂直起降飞行器（eVTOL）和有人驾驶航空在一体化、密集的城市融合空域共同运行的可行性。空中交通管理（ATM）和U-space都高度依赖于及时、相关、准确和高质量的数字信息来进行协作与决策。GOF 2.0项目聚焦于验证相关系统架构，以确保飞行器在密集空域实现高度自动化的实时分隔，包括在特定的天气情况和地空通讯网络环境下。这些验证将有助于相关方了解如何在不降低安全性或不扰乱现有空域运行的前提下，实现城市空中交通（UAM）和其他商业无人机与现有空中交通管理（ATM）系统的安全融合。GOF 2.0项目是由欧盟天空一体化空中交通管理研究计划（SESAR，Single European Sky ATM Research）联盟管理的若干U-space项目之一，致力实现欧盟委员会的倡议，将无人驾驶飞行器安全可靠地融入空域。该项目获得了欧盟地平线2020研究和创新计划旗下SERAR联盟的资助，协议编号为101017689。

亿航智能称，其已在亚洲、欧洲和北美的10个国家完成了诸多载人级自动驾驶飞行器的试飞和演示。其将继续深度参与GOF 2.0项目，并计划在欧洲进行更多试飞，从而证明无人驾驶和有人驾驶飞行器通过现有的空中交通管理（ATM）和U-space服务和系统，能够在统一的、密集的城市空域安全、有效、可持续地运行。该项目将有力推动无人驾驶飞行器市场进一步发展，并将为自动驾驶和半自动驾驶飞行器在城市低空共享空域中，以具有成本效益的方式进行超视距运行，提供所需的技术要素（包括服务、软件、能力和实践经验）。